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2018.04.05

POWER RS to MT09

スズキからヤマハに乗り換えられたお客様。MT09の購入にあたって色々と調べられていたようですが・・・

巷の噂・・・MT09の残念な足回りは想像以上だと・・・。

これは健脚必須ですね~なんてお話をしましたが、先ずはもっと残念なOEMタイヤを交換することに。

残溝は化粧サイプが残っているバリ溝状態。が・・・しかし・・・我慢がならないそうで・・・(^^;

OEMタイヤに関してはピンキリで松竹梅が有るのも事実。このメ-カ-のOEMタイヤは何とも。

まぁ何と申しますかOEMタイヤに関しては車両メ-カ-とタイヤメ-カ-が導き出した最適なもの・・・

と車輛メ-カ-の開発者の方からお叱りのコメントも頂いたことが有りますが・・・どげですかね??

OEMに関しては車両の位置づけにもよりますが、先ずは納入価格、タイヤ規格の担保が最優先だと思います。

ライディングプレジャ-と言う点では要件下位なのでしょうね。評価するテストライダ-も心苦しいでしょうね。

プレス向けの試乗会などではOEMと違ったタイヤを装着しているなんて話も事実あります。

指摘して干されたジャ-ナリストさんも居ましたね・・・・4輪ですけど。

兎も角もご指名でPOWER RSに交換、前後のサスも出来る範囲一杯でセットアップしましたが。

気持ち程度と言う所ですかね~やはり健脚を強くお勧めいたします!MT09は素性は素晴らしいバイクですから。

POWER RSクイックキャンペ-ンご利用、有難うございました。

キャンペ-ンはコチラからhttp://blog.reira-sports.com/?p=26702

 

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コメント

楽しいですよ〜。
疲れないし(笑)

ですよね~、今回もMT09を乗り倒しましたが・・・高速周回路は緊張します。

少しでも妙な入力を与えると・・・・血の気が引きます・・・・。

健脚必須だと思います。

足がアップデートされた後期モデルでも厳しいんですね。
前期モデルは、低中速コーナーでもギャップ拾うとどこに飛んで行くか分からなかったですからね。
ねじ伏せながら走るから疲れるんです。

それでも楽しいバイクだとは思ってたんだけど、オーリンズにして楽しさ“更に倍”です(笑)

まぁ・・・メ-カ-さんも答えは知っている訳で・・・答えはSPなんでしょうね。

段階を踏んでって所でしょう。

先日はお世話になりました。
貧素な足まわりでも相当マシになりました。
別記事のことですが、先日テレビでこんなの↓が紹介されてました。
https://machikado.info/?p=15361
なくした後では意味ないですが・・・

なんとコメントがスパムに紛れ込んでいて・・・・気が付きませんでした(^^;

これ私も見ました! 便利そうですね!!

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