2017.11.22
何だか・・・最近・・・
ウチでは年に一台有るかどうかのPCXのタイヤ交換ですが、この頃ちょっと多くないですか？
今回もシティグリップの交換ですが「ちょっと高くね？」な感じでは御座いますが・・・・
コストパフォ－マンスはそれなりに高く性能・耐久性共に優れている様です・・・乗ったことが無いので分かりませんがシティグリップに換装されたお客様の声であります。
まぁタイヤの価格と言うよりもスク－タ－は工賃が割高に成ります、出来ればやりたくありません(;’∀’)
フロントは兎も角リアのホイ－ル脱着は腐食によるスプラインの固着やロックナットの固着がて－へんでございます。
最近はベルハンマ－のお陰で少しは楽に成りましたけど・・・今回もシャフトとベアリングのインナ－レ－スが恐らくは焼き付きによる固着でビクともせず・・・・後輪脱着の作業に２時間近くかかってしまいました・・・・。
交換した後に工賃が追加に成ります・・・なんて事は言えませんからねぇ。
受けたからにはやりますが・・・スク－タ－のタイヤ交換は何が起こるか分からない(^^;
ご安全に！
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レイラSPどの＞ ウチもありました、同様の事例。 どうもシャフトの加工精度にバラつきがあるようです。
サービスに聞くとプーラーを使ってウンヌンとか言われてましたが、窮余の策でしょう。
いろんなバイクさわってるといろんなことがありますよね。
Posted at 2017.11.24 9:12 AM by 銀色
銀色さん、お久しぶりです。
スク－タ－に関しては経験値が低いものですから・・・・(;’∀’)
因みに慣れて出来ると理解して出来るというのはそのスキルは雲泥の差ですが。
理解して出来ない若しくはやりたくないと言うのは・・・まぁなんだでありますね(^^;
Posted at 2017.11.24 10:26 AM by REIRA-SPORTS