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2017.05.27

T30EVO to GS1200SS

発売当時は販売不振で早々にドロップしたGS1200SS「男のバイク」。

当時のエンデュランスレ-サ-のレプリカの復刻版のような存在でしたが好きな人にはたまらないバイクですよね。

現在は市場に存在する台数も希少でその価値から中古車価格はかなり高価に成っているようです。

お客様も探しに探してなんと群馬県まで出向いて購入されたとか!凄いですね!!

ところで購入したGS1200SSはフロントがダンロップ、リアがブリヂストン製のタイヤが装着されていて・・・

しかもリアタイヤサイズは180/55ZR17とアンマッチな組み合わせ。

更にシミ-が発生しているらしい。原因はホイ-ルバランス若しくはフロントタイヤそのものに起因するものかもしれません。

兎も角も前後タイヤを正規のサイズに戻し銘柄はT30EVOを選択。

ブリヂストン製品の中では最も懐の深いスポ-ツラジアルでそもそも欧州戦略の旗手として開発されたと聞いております。

タイヤの組立はシミ-が発生しているという事もあり念入りにビ-ドシ-ティングを行いアンバランスも前後共に0,00(大げさ?)まで修正。

これで男のバイク復活!! シミ-の原因は超偏摩耗したフロントタイヤだと思いますが・・・。

超偏摩耗の原因は・・・何か気にはなりますね・・・ご安全に!

 

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コメント

こんばんは!その節はお世話になりました。交換後の帰宅途中、これまでにない安心感を得られました。やっぱりタイヤって大事なんですね〜(当たり前かっ!)あれから、バイクに乗るのが楽しくて楽しくて!「健脚」の方もすごく興味があります。又色々とご教授下さいませ。

タイヤそのもののポテンシャルと言う事もありますが、ホイ-ルサイズとのマッチングや車体とのバランスがフィ-リングを左右します。

現在が適正と言う事だと思いますよ! ご安全に(^^)/

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