2016.11.01
ファクトリ－カラ－♪
何故か・・・何故か突然GSX1300RからGSX-R1000に乗り換えられたオ－ナ－様。心境はいかに？？
ところで来年発売予定のNewGSX-R1000のマスクが好きではないとの事で今回購入を決断されたようです。
今回は新車から走行900kmという事でオイル&フィルタ－交換でご来店に成れましたがタイヤの空気圧、前後のサスペンションもチェックチェック＾＾
んん～タイヤの内圧はフロント300kpa・・・・リア320kpa・・・・・(;’∀’) 冷間ですからね－。
無論、適正値に修正。
何と申しますか流通段階で取り回しが楽になるようにパンパンに空気入れてるのでしょうけど・・・そのまんまってのは如何に。
サスに関しては前後共に健脚予定という事ですが、それまでにそれなりに気持ちよくライドできるようにリ・アジャスティング。
それにしても出荷仕様というのは最終的にテストライダ－による官能試験で決定されるのでしょうけど・・・・・
一体、誰がどこで乗ることを想定しているのでしょうかね？？まぁ逆車であるという事を差し引いても・・・・酷すぎるなぁ。
販売店の納車整備って何でしょうね？サスセッティングはまぁ仕方ないとしてタイヤの空気圧はひどすぎるのではないかと。
思う次第でございます・・・・。
こんにちは
販売されたお店のエアゲージが狂ってるんでしょうね・・・・・。
知らぬが仏というし（いやいや）
Posted at 2016.11.2 11:25 AM by たかたか
たかたかさん
何かがおかしい事は確かかもですね・・・・(^^;
Posted at 2016.11.2 12:35 PM by REIRA-SPORTS
先日はお世話になりました~。
いややはりと言うかびっくりですね~、タイヤの空気圧(^^ゞ
メーカー推奨値よりも遥かに高いし。
まだ、各部の動きも激渋でしたが、段々と馴染んできたのかノーマルよりマシになりました~（笑）
やはり健脚の素晴らしさを思い知らされました(^^ゞ
これも健脚すれば楽しいマシンになるんでしょうね~(^_^)
Posted at 2016.11.4 10:34 AM by 高崎
高崎さん、何よりも脚が肝だと思います＾＾
ご安全に(^^)/
Posted at 2016.11.4 12:35 PM by REIRA-SPORTS