blog.reira-sports.com

こちらのお客様も遠路広島からご来店です。マッドブラックなトレ－サ－にPSS EVOを装着です。

ところで、タイヤのチョイスについて色々なショップさんが作られているタイヤのポジショニングチャ－トについてとても分かり難いと。

確かに同じレンジのタイヤでも何処に重きを置いているのかあやふやなものが多いのは確かですね。

因みにスポ－ツレンジのタイヤにしても視点が違えばレンジもズレてしまうというものです。

例えばハイエンドのハイグリップタイヤであればトラックでのパフォ－マンスが規準になると言ってよいと思いますが・・・

スポ－ツタイヤなどはトラック要件がどの程度なのかコンフォ－ト性やウェット性など他社との比較は分かりずらく・・・

ツ－リングタイヤなどはさらに要件が多く・・・・迷路な話になりますね。

ご本人が望むパフォ－マンスの優先順位は何を基準にすればよいのか？　等々・・・本当に悩ましいと思います。

つまり使う側にとっての量才録用はどれかと言うことですね。

そのあたりのアドバイスがショップの役割だと思いますが、これもまた全てのショップさんに望むのは酷な話ではあります。

そんな中で私のタイヤ評価は大変参考になると・・・・なんだかちょと照れちゃいますが・・・・(^^ゞ

そんな会話をしつつ、お客様の会話の内容がかなりロジカルだな～なんて思っていましたが・・・・・

ご職業はヘリコプタ－のメカニックをされているようで、なるほどって感じですね～！

今は会社名も変わっていますがそもそもヘリコプタ－の生産が主力のMVアグスタのエンジンなどにもお詳しいようです。

ロ－タ－のスタテック、ダイナミックバランスの意義や意味そしてロ－タ－先端のスピ－ドの音速との相関関係のお話など面白かったですね♪

そ－言えば以前、風力発電のゼファ－社のエンジニアさんのお話と通じるところもあり、なるほど～なんて勉強になりました！

航空機のメカニックさんの視点から見たトレ－サ－の見立ては正に開発者の核心を突くもので、一度会わせてみたいと思いましたね＾＾

その様なプロフェッショナルな方に私がサスについて説くのもなんですが・・・・ご参考になりましたでしょうか？

お客様との会話を聞いていたかみさんは・・・何を言っているのかさっぱり解らんと・・・・(*_*;

またのお越しをお待ちしております＾＾　ご安全に！！

ブログランキングに参加しています！　ポチっと応援、宜しくお願いいたします(^^)/