2015.09.13
僅か9%の差
ROAD4GTが正式に発売される前からモニタリングにご協力いただいたオ－ナ－様。
耐用マイレ－ジも終了し、今回は３セット目の装着です。
元々あまり高い空気圧は好みでは無いオ－ナ－さんで最初の1セットは前後共に欧州で推奨されている内圧に設定していました。
２セット目は私の推奨する欧州での推奨空気圧より9%高めの内圧に設定。
これはGTスペックの推奨内圧で有りますが結果は走行距離で60%も伸びると言う結果に成りました。
僅か9%の違いはかなり大きな差を産み出す訳で空気圧の設定と管理が如何に重要かと言う事が良く解る結果となりました。
因みに内圧は高ければライフが伸びると言うものでは無くあくまでも適正値に設定する事が肝心です。
最初に設定した内圧はレギュラ－のROAD4では適正であってもGTスペックではやや低い内圧です。
GTスペックの場合、例えばK1600GT等ではリアの内圧が290kpaでは低くR1200RTでは高いと言う話です。
国内で正規に販売されている車両の指定空気圧はJATMA規格に基づく最高空気圧で車両とタイヤ銘柄の組み合わせによっては高くも低くも有ると言う事です。
数値を持って高い低いを論ずるのはロジカルではありません。
またOEMタイヤとリプレスタイヤは同サイズ同規格であっても適正内圧は異なる場合も有ると言う事です。
ご安全に！
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確かにタイヤ圧にはいつも惑わされます。
さて、タイヤ交換から早１年ということで、今年は例年より少し早く所属バイク倶楽部の総会。昨年の山梨・勝沼から今年は福井・三方五湖です。早朝から夕方まで走るので温度変化も大きいですし、今回は下道も結構走る予定なので、タイヤ圧は如何様にしたらいいかと思案中。いつもどうり温度変化は考慮せずに(とりあえず、出発の早朝にチェック。気温１５度ぐらいか)、一応荷物もある(クラウザーに最大20kg)ので、F250、R260～270(kPa)っていうところかな。昼間暖まることを考えるともう少し低めの方がいいのでしょうか？。となるといつも通りか？。
Posted at 2015.09.13 7:46 PM by まるに
４月にBMWの白いRTでお世話になった新潟の寄木です。
結局のところロード４のRTの空気圧いくつにすれば良いんですか？
レイラさん推奨値を教えて下さい。
ちなみに今はF2.5R2.9で乗ってます。
Posted at 2015.09.14 7:37 PM by 寄木 洋一
まるにさん、おはようございます。
何時も通りで良いと思います(^.^)/
ご安全に！
Posted at 2015.09.15 6:17 AM by REIRA-SPORTS
寄木さん、おはようございます。
あくまでも個別のケ－スとしての参考値ですが、モニタリングでのデ－タ－はF/240kpa R/270kpaです。
ご参考まで。
Posted at 2015.09.15 6:20 AM by REIRA-SPORTS