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ツクバは２０年ぶり？いやそれ以上かな－。ツクバ１０００も初めてです。

それにしてもやっぱりツクバは遠いし・・・・下妻に宿泊しましたが・・・・田舎ですね～～～。

でも人柄はとても素晴らしい、皆さんがU字工事さんみたいで楽しかった(^・^)

兎も角も２日間はかなりハ－ドな仕事内容でありまして・・・・

初日は試乗車１２台を全て個別にサスペンションセッティングを行い適正空気圧を設定。

小さくてもサ－キットと言う事でもあるし、プロのライダ－や海千山千の編集者もライドする訳ですから・・・・

私自身が全て実走して確認。

初めてのコ－スと言う事も有りますがタイムを取るのは・・・・久しぶり・・・・^_^;

ベストはGSX-R600で37秒台、これが如何なタイムなのかさっぱり分かりませんがセットアップの為の走行だし・・・

レ－シングス－ツじゃないし・・・・まぁ普通に走れたって感じでしょう・・・かね。

ところで翌日の試乗でのパワ－ス－パ－スポ－ツEVOの評価は想像以上に高く一安心。

因みに足回りのセッティング変更を気付いていたのは・・・流石・・・和歌山さんって感じでしたね。

これこんなバイクだったかなぁ～なんて＾＾

車両のセットアップ終了後は会場のデコレ－ションもお手伝い、つっ立ってる訳にも行きませんからね。

ところでミシュランファクトリ－カラ－のS1000RRはインパクト有りますね～～～！

とても乗り易いしトラコンも初体験・・・・なんだか・・・・気持悪いんですけど・・・・(^^ゞ

でもねぇ・・・二日目のワ－クショップでは一波乱ありましたね～～～～。

今回の新商品の事では無く全く別の件でボイスレコ－ダ－付きの突っ込みが入り・・

噂には聞いていた某社の編集長さんですけど。

最後はご納得の上、充実した濃い会話が出来たと仰ってました、記事に成るかもしれませんね・・・・^^;

まさかこの場で規格の話にまで及ぶとは思ってもみませんでしたよ。

内容は雑誌を買って確認してください何とかステ－ションだったかな。。。。。。

２日目に続く・・・・

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