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ヤマハ発動機のオフロ－ドバイクの頂点に立つス－パ－テネレ！

サハラ砂漠のテレネに由来するネ－ミングがマッチョですよね～。

そう言えばプレストの企画で難波恭二氏がフォレスト袖ヶ浦だったと思いますがR1とよ－いドンする動画がありましたね。

同ステ－ジのBMW R-GSのお客様はかなり居られますが比較するとゴツイ感じがしますね。

ゴツイと言っても強面と言う意味です。

オ－ナ－様はBMWからの乗り換えですけどかなり満足して居られるようです。

確かに信頼と言う点ではYAMAHAの方がって感じかもしれませんね。

最近のBMWを購入する場合、如何しても気になるのが電子制御系のトラブルと対処の難易度かもしれません。

質感とか趣という点ではBMWは魅力的で・・・何とも悩ましい所ではあるかなぁ。

つか、私自身はこの手のバイクに乗った事は殆ど無く・・・・唯一仕事でアフリカツインに乗車した事が有る程度。

ビジュアル的には良いなぁ～と思いますが・・・何しろ脚の長さが足りません・・・・^^;

ところでビックオフロ－ダ－向けのロ－ドタイヤの装着率は東高西低の傾向が有ると記事にした事が有りましたが・・・

最近は当店でもロ－ドタイヤのニ－ズが高く使用環境が変わって来たという事かも知れませんねぇ。

確かにハンドリングに関しても摩耗による特性変化も少なく、最後まで最低限のコンフォ－ト性も保てるし・・・。

見た目はアナキ－3の様なタフな感じが好みですけど・・・乗れないのに悩んでみたり・・・・(^^ゞ

ご安全に(^.^)/