2020.12.25
Myクロスカブ110はOEMタイヤは論外としてM35、ガゼル、シティPROを装着して来ましたが今回はPILOTストリ－ト2を装着することに。
因みにシティPROは所謂ビジネスタイヤでタフなことが求められていて生産国タイのテストではコンクリ－トを砕いたガレ場や50リッタ－の水タンクを前後に積載して実走実証を行っています。
いやまぁその様なタイヤなので私の普段使いはパンクしている様な空気圧で丁度良い・・・的な・・・・(^^;
でもしかし低圧であるが故のネガも無視できず空気圧を上げたり下げたりの繰り返しなんですね~。
PILOTストリ－ト2はライディングプレジャ－を要件に含み多分アンダ－ボ－ンスポ－ツをタ－ゲットとしたタイヤだと思います。
でもねぇ・・・以前通勤快速のソニック１２５にPILOTストリ－トを装着した際はユニフォミティ－や低温側のドライグリップやウェット性に物凄く不満が有ってBT39SSに交換して幸せに成れたことが有ります・・・(;’∀’)
しっかし・・・BT39SSの耐摩耗性はやっと2000kmだし通勤快速には向きませんね～。
まぁ現在はクロスカブなのでハイグリップ系はそもそもマッチングは宜しく無いしミニアドベンチャ－的なバイクだし。
PILOTストリ－トからストリ－ト2は如何に進化したのか？
何となくストリ－ト2はアナキ－3のような雰囲気も醸しているので同じプレジャ－モデルでもコンセプトは変わったのかも知れませんね。
実走してみないと分かりませんが見た感じは中々良いぞ～！クロスカブに似合っております～♪
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メリ－クリスマスのメリ－って楽しいとか浮かれるとか陽気なって意味だそうですね～。
まぁ・・・ウチは特に変わりのないイブでしたけど・・・(^^;
2020.12.24
コビット19の陽性者数が絶賛上昇中ですね・・・・グラフの山が高くなると反比例してピタっと暇に成りますね～(◞‸◟)
今日は雨だし、少しづつでもと大掃除に着手したらホコリのせいなのか鼻水が止まらない。ん? んんん???
もしかしたらとここ2週間の行動履歴を振り返ったりして。
よ～く考えればアレルギ－性鼻炎なので毎年の事でしたね・・・・漢方薬呑んで掃除は中止。
話は変わりますが新製品が出るたびに何処のメ－カ－さんも最適化・・・って言いますが・・・・。
では前回の最適化は最適では無かったのね・・・的な(^^;
まぁね―前回の最適化はちょっとまずかったので今回は何とかネガを潰して多分解消できてるはずってのが最適化って事かも。
因みに鼻水は漢方薬呑んだら収まったのでマスクして掃除再会。
2021年の2月にブリヂストンからツ－リングスポ－ツセグメントT31の後継モデルとしてバトラックスT32が発売に成ります。
ドライでの技術解説は兎も角、ウェットでの性能向上を謡ったパルスグル－ブというのが気に成りますね。
脈動形状と言ってグル－ブの幅に広狭の変化をつけ流水の速度を制御しディフレクタ－を配して均一化するとありますが・・・・
最終的には流速を高めて排水性の効率化を図ると有ります。んん～全体の説明文は何だかピンとこないですね。
まぁ脈動形状というのは河川などで川幅の狭い個所では流速が速く河口など川幅が広くなると流速が落ちるという理屈ですがここで説明の有るディフレクタ－は流水工学的な導流板の様な意味を持たせたものという事でしょうかね??
ミシュランの考える排水とは全く異なるアプロ－チですが・・・・何故ミシュランはカプセルグル－ブに拘るのかはどこの誰より私が一番分かっていると自負していますが(^^;
その立場から見ると排水の効率性は兎も角、パタ－ン剛性の最適化も果たしたとしていますがこれはアルティメットアイでの検証でしょうか?
トレッドに脈動形状とディフレクタ－を配置するという事でねじれや撓みが入った際に剛性の均一性に本当にネガは無いのかと思います・・・つまり偏摩耗の主たる原因になりかねないのではないかと。
無論、徹底的にテストは実施しているでしょうから要らないお世話って話ですけど(;’∀’)
でもねぇ～オバケは市場に出てから・・・化けて出るのですよ。まぁパタ－ン的にも個人としては・・・聊か感・・・・。
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今日はイブですね～、例年だったら特に何もないけど何故か心が弾むイブだったりしますが今年は全くそんな気持ちに成りません。
あ～今年も残り僅かや～なんて思うだけ。
でもまぁ・・・やっぱイブですから・・・
2020.12.23
何時もの朝トレコ－ス、何だか人影もまばらに成って来ました。
そういえば暫く見なかった野良にゃんこが久々に声を掛けてくれました^^
旅にでも出てたのかな?
ところで気が付けば明日はクリスマスイブですね～、全くそんな浮かれたム－ドはありませんね。(家だけかも?)
昨年の12月は栃木に出張でしたが・・・・出張が多いと嫌に成りますが全くないとつまらない・・・みたいな。
2021年の予定も今のところは全く立っていません。まぁ数種類のテストはこちらで行う予定ですがサンプルが届かなかったりして。
欧州の物流もかなり滞っている様ですからスケジュ－ルも見通しが立ちませんね。
走行距離は比較的少ないもののメインはサ－キット、更に４年が経過しているという事でチェック。
リアは全く問題なしですがフロントはやはり空気とオイルが接触しているので酸化するのは止む無く劣化を確認。
設定も変更したいとのご希望だったので再健脚決定。
ところでドカティ等の輸入車の部品価格は何というか・・・所謂ボッタクリなので社外品で適合するものはないかと調べましたが・・
しかし、残念な事に信頼できるメ－カ－には設定が有りません。
マルゾッキの43パイだし見た目はMVのブルタ－レと同じなのでメ－カ－にその旨伝えると「じゃあ同じでしょ」的な。
しかし一抹の不安が残ります、同じマルゾッキのMVは適語表に記載はあるのにM1100EVOは記載なし。
フロントフォ－クを分解しシ－ルその他を取り外し・・・・なんつ－か見た目に寸法違ってるし(;’∀’)
勿論、計測しても違うもの違うし(^^;
まぁ～良くある事なのでフイッティングの為のオリジナルパ－ツで寸法合わせ、ピッタンコにフィッティング＾＾
これも経験からの対策で輸入車では良くあります、適合表に記載があっても純正品でも・・・ちゃうやん的なことは普通にあります。
そう言う意味では国産車は素晴らしい。
何だかんだでモンスタ－1100EVOフロントフォ－ク再健脚完了です！ ご安全に！！
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2020.12.22
コビット19に始まった異常ともいえる2020年も残り僅かに成りました。
欧米で開始されたワクチン接種は状況を好転させることが出来るのか? 気がかりですねぇ・・・・。
ところで対コビット19のRNAワクチンは僅か一年足らずで開発され大丈夫なのかとワイドショ－でも騒いでますが。
そもそもRNAワクチンはSARS、MARSが発生した十数年前から研究開発が進められていて今回のコビット19で完成に拍車がかかったという話の様ですがその辺りの情報はTVでは殆ど伝えられていませんね。
まぁワイドショ－のMCさんが中国の月面探査機が月面のサンプル採取に成功した件で、米国もロシアも中国も月の鉱物資源を狙っている。
本格的に採取が始まったら引力に影響が出るのではないかと・・・・・(^^;
まぁ量にもよるのかも知れませんがそれを言うなら地球も鉱物資源を採掘し消費している訳で重力に影響が・・・みたいな。
笑い話かよ・・・。
それは兎も角、何とかコロナ禍が収束に向かう2021年に成ることを願うばかりですね～。
何時もの朝トレコ－ス沿いの髑髏屋敷のミドリ骸骨君も疫病退散を祈願してるようです・・・・退散～～～～!! 的なポ－ズかも。
元おなじバイト先の言わば同僚だったお客様＾＾ ご指名はROAD5。
久しぶりのご来店ですね～。因みに私と同じく自営業で・・・今年は本当に厳しい年だったなんてお話。
業種は全く違いますがコビット19の陽性者数が高まるとピタッと暇に成り下がってくると忙しくなって来るって状況は同じですね。
なんとも激しい乱高下だった一年が終わろうとしています・・・・来年は如何でしょうねぇ？？？
ところでROAD5の耐摩耗性については耐久性が高過ぎるとの声が多く、お客様もPOWER5にしてみようかと・・・・。
ところがどっこい、MICHELINとしてはPOWER5とPOWERGPはPOWER RSの後継としてストリ－トとサ－キットも含めたパフォ－マンスに特化した性能に分化した訳ですが・・・・
どうも市場ではPOWER5はROAD5とPOWERGPの間のセグメントとして捉えられている様です。
間違いではありませんがPOWER5はPOWER RSの後継モデルでありストリ－トに特化したハイパ－スポ－ツであります。
耐摩耗性もPOWERGPと比較して10%程度高いという所だと思います。
なのでROAD5と耐摩耗性のみを比較すると・・・・なんて摩耗が早いんだ！なんて事に成ると思います(^^;
単純に比較するとROAD5の半分程度でしょう。それでもS22と同程度だと思います。
まぁ個人的にはもう少し耐摩耗性を高めたほうが立ち位置がハッキリするのではないかとは思います・・・・。
ご安全に！！
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2020.12.20
何時もの朝トレコ－ス、今日は気温は低いものの無風なのでそんなに寒くはありませんね～。
ショップ前の通りも暗いうちから結構な台数のバイクが通っていますが走り収めという所でしょうか？
自分も走り収めたかったのですが膝の調子が悪くて今年は断念。
ところで明日12月21日は冬至ですね、暦の上では折り返し地点的な・・・・春に向かう訳ですが・・・・。
きっと１月２月の方が寒いですよね～。はぁまだまだ先は長いですね・・・・。
