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もう相当古いお付き合いをさせて頂いております4輪ではメジャ－なサスペンションの販売元さん。

旧車そのた４輪の室内用に開発された除湿剤LV-A30成るものをお持ちになられ・・・・

本来は４輪用だけど・・ついレイラさんの事が思い浮かんで・・・この時期のヘルメットの除湿・消臭に有効ではないかと・・・持って来てみました～！　何て話。

確かにサイズ的にはピッタリ、逆に４輪の室内より効果的ではないかと思い購入。

当店のヘルメットクリ－ンナップサ－ビスにも効果も有りそうですもんね！

更に湿気を満タンに吸収した際はインジケ－タ－が知らせてくれる。その場合は電子レンジでチンすれば何度でも再使用ができるらしい。

これで税込み2380円だったら買っちゃいますよね～！　おっ！なんて思った方はご相談ください(^^♪

６月21日、夏至の夕空。　一年の内で一番昼間の長い日が終わります。

この日を境に日に日に昼間が短くなっていく訳ですねぇ。

ところで今年の梅雨はあまりらしくない日が続いてますが、何故か月曜日は雨率が高いなぁ。

今度の月曜日も雨マ－ク。いたらんじゃなぁ・・・・。

今年の夏はばぁ～～っと休みを取って南の離島にどかぁ－んと釣りに行くぞ～って言ってみたくなる梅雨の夕空。

・・・・(;’∀’)

S1000Rの純正ブレンボからラジアルモノブロックに交換。

私もシャンパンゴ－ルドの純正はど－にも好きに成れずに交換しましたから気持ちは大いに分かります。

因みにネットで購入されての持ち込みですが、当店では原則お受けしておりません・・・・。

なので一度はお断りしたのですがディ－ラ－さんにも寸法が異なるので取り付けられないと断られたそうで。

まぁディ－ラ－さんの仰ることも分かります。

S1000Rの場合、このタイプのブレンボはホ－スの取り回しから考えないとポンとは取り付けられません。

ポ－トの位置が全く異なりますからねぇ・・・。

更にキャリパ－側の機械加工を行うかフロントフォ－ク側のダウエルピンを抜き取り別途カラ－を制作するか。

なので購入する際は適合をよく考えてというお話です。

なので取り付けられるか如何か分からない、更に受けたからにはって話に成るわけでトラブルは避けたいというのも心情です。

今回は常連さんであることも有り困っておられたのでその辺を説明させていただいて承りましたが。

やはり重要個所のカスタムはプロと確り相談して購入することが重要だと思います。

ご安全に！

 

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今日は晴れの予報ですが何時もの朝トレコ－スはでたん蒸し暑い・・・・。

自宅裏の沢はここ２日の雨で水の流れも勢いを増して涼しげですが・・・蒸し暑い。

ところで昨日は衛星放送で昔々の東宝SF映画「妖星ゴラス」を観ましたが何とも馬鹿馬鹿しくてある意味面白かった・・・(^^;

それを観ながら寝てしまったせいか久しぶりに変な夢を見ましたねぇ。

あの魔の海域バミュ－ダ－トライアングルをMyゴムボ－トで航行している夢。なんでしょうね？？

しかもエンストして必死でスタ－タ－ロ－プを引いていて滅茶滅茶焦りまくって・・・・。

多分、夢を見ながらピクピクしていたのか一緒に寝ていた珀が・・・ペロペロ・・・みたいな。

ハッと目が覚めて夢で良かった～～～～なんて。半分正夢かもですねぇ。

ブログの記事をご覧になられてパニアケ－ス等々を取り外した上でご来店に成られました。

有難うございますm(__)m

因みにパニアケ－スやトップケ－スを取り外したからと言ってもそもそも軽いバイクではなく十分巨艦ですが。

それでも重心位置や幅が変わるだけで取り回しは頗る楽に成ります。緊張感も薄れます(^^;

それにしても開業時には想像すらしなかった1600cc6気筒のバイクが普通に走り回てっる世の中・・・・

しかもウチの様な狭いお店がオ－ナ－様方に支持していただけるなんて夢にも思っていませんでした。

今考えるとショップ入り口のスロ－プは失敗だったかなと・・・思う次第でござます。

でもそのお陰でバイク車輛専門の運送会社の達人並みの大型バイク取り回し技術は身につきましたね－。

後はしなやかな身体と筋力の維持、臍下丹田に精気を貯めてチェスト－！　みたいな(;’∀’)

ところで今回もROAD5GTはど－なるのか？と思いつつROAD4GTをお替り。

オ－ナ－さんは軽快なROAD5よりも安定志向のROAD4GTの方が良いかも・・・なんて仰ってましたねぇ。

恐らく・・・恐らくでありますがメガツアラ－の要件順位はMICHELINさんも分かっていると思うのでパタ－ンデザインはROAD5でも特性はROAD4GTを踏襲してくるものと思います。多分・・・。

ご安全に！

 

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連休明け・・・梅雨らしく雨がシトシト降っております。

休んだ分の辻褄合わせで今日は朝７時からシロブサ君を吊るして健脚作業を鋭意行っております。

朝から洗浄液の匂いで・・・・くらくら～～みたいな・・・・(^^;

月曜日は船外機の様子見を兼ねて某海でプカプカ・・・連休の火曜日は昼寝・・・。

充実したようなしてないような休みでしたが。

ところで高回転側でイマイチ吹けの悪いト－ハツ、MJのスラッジは除去したもののフュ－エルラインにも・・・

かも・・・。

なのでMOTULのフュ－エルシステムクリ－ンを燃料に添加してみました。結果は効果ありでしたね♪

しかし、高回転側は良くなったもののアイドリングは安定せずプラグも被りまくり・・・(;’∀’)

海上で何度もプラグ交換&クリ－ンナップ、これイリジュウムプラグなんて使用していたらまた手漕ぎだったかも。

恐らくガソリンとの希釈の問題でカブリが出ている様な気がしますねぇ。

沢山入れれば良いというものでも無いですもんねぇ・・・。

つかプラグの熱価も見直した方が良いみたい。それにしてもそもそもMJのスラッジ詰まりの原因は何か？

粘ついたスラッジ、匂い・・・・もしかすると良くも悪くも有名な燃料添加剤が原因ではなかろうかと。

某燃料添加剤は評価も良く私自身効果を体感していましたが・・・半年ほど放置したことで凝固が起こった？

特定は出来ませんがスラッジの匂いは某ガソリン添加剤そのものでしたもんね～。

効果は有るが使い方次第でネガも有るようです。まぁ現在はもう当店では販売しておらず在庫分を自家使用しているだけですが・・・・。

兎も角もHONDAに買い替えなくても良さそうですね。

 

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5KE-4君の奥様のK100。ROAD4からPOWER3に換装です・・・・が。

なんでPOWER3なのって尋ねたら「いやぁ～POWER3のクイックなステア－特性が一番しっくりくるんです！」

ええ～奥様が？　いや・・・自分が・・・って奥様のバイクやないかぁ－い！！　みたいな。

まぁ・・・GSX1300RやZX14等のメガスポ－ツとの相性は良いとは思います・・・個人差はあれ。

K100もある意味、その部類に入るのかもしれませんねぇ。乗ったことが無いので分かりませんが。

因みに5KE-4君曰くSPA直入も程ほどに走って55秒台程度では走れるし・・・なんて・・・・だから奥様のバイクでしょっ！というお話でございます・・・・。

ご安全に！

 

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メツツラ－のレ－ザ－テックにするかBT45を選ぶか・・・迷った末にメッツラ－は欠品中。

自動的にBT45装着です。

ネオクラッシックというか・・・そんなイメ－ジのBT45ですが恐らくこのセグメントではトップクラスのドライグリップを誇りハンドリングも・・・おやおやって位にスポ－ティ－。

V7Racerにはビジュアルも含めてよくマッチしていると思います。

ところでモトグッチ系のタイヤ交換は見た目は簡単そうに見えますが、結構タイトで手間が掛かりますよ～。

左側のマフラ－を撮り外しリアショックも取り外し、ショックダンパ－付きのファイナルギアケ－スからの脱着も・・・中々タイト。

ジャッキ－タイプのリフタ－も無いと更に手間が掛かります・・・・。

この辺りの量販店さんにはまず間違いなく断られるようです。まぁウチも進んでやりたくは無いですけど(^^;

何が嫌なのかってマッドブラックのリム。　これがタイトなホイ－ル脱着で超気を使わないとキズ付けてしまう恐れがあります。

もしも傷が入って保証することに成ったら・・・塗装の手間も大変です。スポ－クホイ－ルですからねぇ。

まぁ相当慎重に作業してますけど・・・・時間は倍、工賃は同じ・・・みたいな。

でもまぁ・・・モトグッチV7Racerは美しいバイクですから可愛がってあげますよ・・・・(;’∀’)

ご安全に！

 

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明日18日は定休日ですが19日もお休みに成ります。月一の連休に成りますので宜しくお願い致します。

中々連休を取ることに慣れませんが・・・・。

でもねぇ適度な休暇を取らないと持たないって事も分かっちゃいるのです。

私が休まないとかみさんも休めませんからねぇ。

最近は隔週連休ってのもいいんじゃないかと・・・・働き方改革？？

昔は年中無休みたいな店は閉めていても外で仕事してましたからねぇ、今より格段に出張も多かったし。

選手権もやってたし・・・・。

そう言えばご同業？の某方も疲れたのか四国の高知で猟師に成ってるようですね・・・某メディアのニュ－スに出てましたね。

お疲れ様です。