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ブリヂストンさんから2018年のポケットカタログが送られてきましたが・・・・。

流石BSさんと言うか・・・この量は何とも凄いです。世界のブリヂストンさんは桁が違う(^^;

がしかし、この数は当店の規模、お客様の来店頻度を計算しても間違いなく消費しきれないと思います。

当店規模だと3年分はあると思います・・・いや4年分かも・・・・。

折角ですから大いに活用させていただきます。　これが札束だったらエエのにな～～～～(^^ゞ

ん！？もしかしたら札束に変わるように頑張んなさいって事でしょうか？？　(ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘ

 

平和公園の梅も七分咲き、もうすぐ満開の時を迎えます。辺りには甘い良い香りが漂ってます♪

ところで昨晩の女子団体パシュ－ト！デットヒ－トを制し悲願の金メダルを獲りましたね！！おめでとうございます！！！

最終ラップの最終コ－ナ－まで隊列を乱すことなく滑り、最終コ－ナ－を立ち上がるとそれぞれが全開！！！

つか全力疾走！カッコ良かったですね～胸が熱くなりました(^^)/

当然、事前に調整済みの作戦だと思いますが、ゴ－ルに向かって爆発させる熱い気持ちに感銘を受けました。

それにしてもオランダの選手はデカいですね－、小柄な日本選手が和を持って世界を制した歴史的瞬間を目の当たりにしました。

感動しました！

ピレリ一択だったお客様ですが昨年、POWER RSを装着しそのフィ－リングに惚れこんでしまわれたようです。

で最近、愛車をR1200GSLCに乗り換えられたようですが装着されている某メ－カ－のタイヤに馴染めず・・・

それでも新品同様のタイヤだし一流メ－カ－だし・・・内圧をあれこれ変更してみたり・・・でも改善は無し。

あのPOWER RSのフィ－リングを求めて構造的にも同じACTのROAD5ならエエんじゃないかと。

確かにROAD5はPOWER RSとは兄弟分で耐久性・ウェット性・コンフォ－ト性を強化しハンドリングをよりマイルドにモディファイしたモデル。

お客様のご期待に添えるものと思いますが・・・当確サイズの発売は夏予定。

それでは間に合わなと、我慢も出来ない・・・・なので止む無く？ROAD4トレイルを装着・・・・。

ま－止む無くという様なタイヤではありませんが(^^;

装着されている銘柄と比較すると幸せになれる事は間違いありません。次こそはROAD5トレイルと言う事で。

辛抱くださいませ・・・・。

因みにROAD5トレイルは恐らく・・・ACT構造ではなくROAD4トレイルと基本構造は同じでは無いかと思います。

 

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お昼ご飯の調達にセブンに行ったら・・・新発売のキャッチと共に「筍ご飯のお弁当」が並んでおりました！

イノシシの生まれ変わりかと言うぐらい筍は好物ですから迷わず鷲掴み！

筍かぁ～春ですね～♪　何時も季節をコンビニで感じる今日この頃ですが・・・私だけかな？？？

おかずは肉じゃが、つくねにすり身揚げにひじきの煮物・・・・もう大好きじゃっど！

コンビニのお弁当って可もなく不可もないって感じですが、好きもプラスで美味しかったですよ～(^^)/

セブンの店内は春爛漫。

今日は風も冷たくないし、走りにも行けそうですね～♪

普段、営業の方々にご訪問頂くことは殆どありませんが昨日は立て続けに３社の方が見えられました・・・。

何方も合言葉のように今年の冬はこの寒さで2輪業界は壊滅的状況だと、逆に4輪はスタッドレスタイヤの売り上げが好調で各メ－カ－共に完売の様でお祭り状態らしい。

タイヤが無いのでタイヤチェ－ンまで波及しコチラもお祭り騒ぎらしい・・・羨ましい話です。

ところでご来店されたのは3社ともにタイヤ関係、話題はROAD5とロッソコルサ２でもちきりですね。

他社からも新商品がデビュ－若しくはもうすぐデビュ－しますが巷ではあまり話題に上っていないようです。

まぁ・・・確かにNewとしてはインパクトに欠けるかもしれませんねぇ。

ところでここ2～3日、多少暖かいことも有ってお客様もボチボチご来店に成られます。

ほぼ全てオイル交換ですね－。今年初めて乗ったとか初めてエンジン掛けたとか・・・・まぁ分かります。

寒かったですもんね～。

歴の上でも3月初めは啓蟄の頃、ライダ－も営業マンもそろそろ冬眠から覚めて来たのかもですね(;’∀’)

 

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今年は超低温の日が長らく続きましたが、この時期スナップインバルブのトラブルが多くなりますね－。

エア－を充填しようとしてバルブを曲げたらポッキリ逝っちゃったとか・・・・

何故かタイヤの空気が減るがパンクでもなくコアでもない・・・みたいな。

今回のご来店のお客様もバルブの座面から空気が漏れているとご来店成られました。

バルブ座面からのエア－漏れはゴムの劣化によるものと劣化とまではいかないけれど低温でゴムバルブが収縮し密着性が低下してエア－漏れを起こす場合が有ります。

なので気温が上がってくると膨張してエア－漏れが止まったりします。

これは古くなったバルブに限らず品質の低い新品のスナップインバルブでも起こる事が有ります。

このようなトラブルを未然に防止するには取り付けに一工夫追加するのも効果は有りますが・・・・

それよりも信頼できるメ－カ－のモノを使用するのが一番で一工夫も必要ありません。

当店では国内メ－カ－のモノを使用しています（１社しかありませんが・・・）

海外製品がダメと言う事ではありませんがあまりにも安価なモノは避けた方が良いと思います。

ご安全に！！

 

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海外では如何なのか知りませんがMICHELINさんってポスタ－なんて滅多に作らない。

ガイド本は派手に展開してますがTVコマ－シャルなんてモノもここ数年は全くやってませんよね。

そんなMICHELINさんが今年は珍しくポスタ－を２種類も！！　小ぶりですけど・・・(^^;

MotoGPのポスタ－はまぁ分かるとしてROAD5単独のポスタ－なんて！相当に力が入っている様ですね－。

地味ですけど。

ところで・・・今日の休みは走り行こうと思っていましたが・・・天気も芳しくなかったので・・・・

一日中オリンピックを観てました。日本の選手層の厚さに驚く毎日ですね－！！

毎日感動です！　カ－リングもメダルに手が届きそうだし。

因みにカ－リングの藤沢選手って東ちずるさんに似てますね～。

 

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何時もの朝トレコ－ス、今日は閑散としてましたね－。

土日はジョギングしている人とか本格的に走り込んでいる人が多くいるのですが・・・

今日は一人もいませんでした。

ん！？そう言えば今日は2018北九州マラソンの開催日でしたね、皆さん出場しているのかも。

おっ！今スタ－トですね！！

走行距離9155km、前後共にウェア－インジケ－タ－が露出した状態。使い切りですね～。

偏摩耗も皆無です、このセグメントのタイヤでこの耐久性は驚異的と言って良いでしょう。

ハイグリップタイヤとしてのパフォ－マンスを担保できるのは6000km前後で以降7000km程度までは”らしさ”も保持しています。

それ以降の使用についても必要最低限のスタビリティ－は担保しています。

プラス2000kmがおまけとしても公道用市販タイヤとして耐久性も重要な要件ですよね－。

使用条件や機種によっては違いも出ると思いますが・・・。

オ－ナ－さんも迷わずお替り、公道用ハイグリップタイヤとして今の所全ての点においてこれ以上のタイヤは無いとベタ褒めです。

まぁ一年一万キロと言う強者さんですから、ランニングコストからみてもPOWER RSに勝るハイグリップタイヤは皆無ですね！

ご安全に！！

 

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ヤフ－のニュ－スで羽生敗れる・・・なんて速報を見てビックリしてたら・・・将棋の羽生さんでした(;’∀’)

それにしても物凄い精神力と言うか凄い選手ですね！　心からおめでとうございます。

宇野選手も惜しかった～、でもワンツ－決めましたもんね！

にしても宇野選手って若いころの原田哲也君によく似てる。顔も声も雰囲気も。次は来るね宇野選手。

ニュ－タイプだと思う。