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今日の休みは朝は事務仕事、その後は何時もの整骨院に行ってリフレッシュ＾＾

昼寝して・・・することないので通勤快速でその辺をふら～っとしましたが気持ちいいですね！この季節のバイクって。

通勤快速とは言えだいぶガタが来てるのでリフレッシュしようと考えていますが・・・

パ－ツの手配が面倒ですねぇタイホンダって。

正規のお店では相手にしてもらえません(-_-;)

でも購入したのはホンダの正規販売店なんですけどねぇ・・・如何言うこっちゃ。

 

ところでバイク関係の雑誌等は滅多に購入することはありませんが・・・・

表紙にオ－リンズのTTXがドンと載ったサスセッティング＆足周りのチュ－ニングって本が発刊されていましたね。

買っちゃいました(^^ゞ

サスペンションにタイヤそしてホイ－ルにブレ－キの特集と言うか解説本？ウチの商売ど真中です。

何が書いてあるのかワクワクしながら読み進むと・・・おや？おやおやおや？？？

随分昔に発刊されていた右側の本とほとんど同じ内容で・・・解説も和歌山さんの書いているバイクの基礎工学を参考にしていると思われますが良く理解できていない方がへんてこな事を書いてますね。

リアステアの所なんて・・・そりゃあ自転車じゃありませんか・・・って感じ。

コ－ナ－リングフォ－スやディメンジョンの変化、荷重や負荷その他は一切無視・・・ですよねぇ。

なんかコニシティ－フォ－スだけでバイクが旋回している様な事書いてますね。

セツティングのシュ－ティングや1Gの解説なんて・・・何処か誰かさんが昔々の物語の様な・・・^^;

買って損した。

タイヤの解説・・・特にミシュランパイロットパワ－ス－パ－スポ－ツの所なんて思いっきり間違ってるし・・・

乗ってないでしょって感じですねパワ－ワンとス－パ－スポ－ツ見比べましたか？

ミシュランさんが資料を渡している筈ですが読解力は無いのでしょうか。

評価はモノもショップに関しても提灯テラテラ・・・・^^;　何点かはあきれ果てましたね・・・その評価に。

まぁ一般のライダ－が゜見て楽しむのは良いと思いますが商業ベ－スの内容ですね。

やっぱ雑誌の質はとても残念な位・・・落ちましたね。

元気の良すぎるCグル－プのインストラクタ－O田くん！完全にストレス発散の場に成ってますね・・・多分(~_~;)

 

ライトレ常連のK下さん、今回も豪快に豪快な1200GSを振りまわしてましたね～～～！！

 

お子さん達は親子バイク教室の常連さんです！パパも同じバイクで全力疾走中～～～(^○^)

 

ミニサ－キットでは少々物足りないかも知れませんねぇ、でもミニサ－キットはテクニックを磨くには持って来いだと思います！

PW50のエキゾ－ストノ－トも悲鳴に聞こえたりして・・・^^;

 

福利厚生？でライトレ参加の立案者？こんな上司が居られて幸せですねぇ・・・部下の皆さんは・・・ホントに。

MINEで行っていたサタデ－サ－キットチャレンジ以来のお客さまです、もう長いですよねM塚さん。

 

今年のライトレは今回で終了です、来年も頑張って開催したいと思いますので宜しくお願い致します。

秋空の下、ミニサ－キットでは有りますがデサッカく楽しめたのではないでしょうか(^○^)

ご安全に！

Bグル－プのインストラクタ－N尾君と奥さま＾＾鈴鹿8耐はR1、ツ－リングはFJR1300バイクに乗っていないと呼吸が出来ない人です。

 

かつてはMINEサ－キットにMINEありと言われたレインマスタ－、Ｂグル－プのインストラクタ－を務めて頂きました(^^)/

 

健脚仕様をミニサ－キットで体感？現在ステップ１仕様、次はステップ２でしょうか？南国に超くわしいまるにさんです＾＾

 

K田さんも福利厚生？でご参加(^^)トリプルの快音が響き渡っていましたね！ステキなエキゾ－ストノ－トですね～♪

 

コチラの方も福利厚生？でご参加(^^)羨ましい会社ですよね！H田さん、お疲れさまでした！！

 

本来はこのステイルでの走行が望ましいのですが・・・PWは乗り難いようですね。I永さん、お疲れさまでした(^^)/

 

 

次回のご参加をお待ちしております！

 

 

インストラクタ－まつをさん！NC700Xってあめんぼう見たいにスイスイ走りますね－(^^)

 

 

N尾奥さま＾＾

 

走る歯科技工士K川さん

 

今日は海中では無くミニサ－キットをスイスイのKさん！因みにホ－ネットのRｻｽはナイトロンで設定が有りますよ(^^)/

 

 

この日は会社の同僚や上司の方とご参加＾＾福利厚生でしょうかね・・・^^;

 

お疲れさまでした！またのご参加をお待ちしております(^^)/~~~

今日の朝の気温は１１℃！寒い筈ですね。

何時もの朝トレコ－スの銀杏も一気に黄葉が進みそうです。

まぁ今週末は１１月ですもんねぇ・・・

小次郎のウチにもヒ－タ－を出さないといけない季節に成りました。

 

今日は休みですが発注やなんやかんやで午前中はショップで仕事です・・・釣り・・・行きたかったなぁ。

忙しい事は大変良い事なので釣り釣り言っている場合では有りませんが(^^ゞ

ところで何時もの朝トレコ－スの途中にある高級住宅街。

著名な方のお屋敷も有りますが、最近また大きな家が建築中。

木造建築なのですが、こんなデカイ木造なんて最近は殆ど建てないと思いますが・・・凄いね。

木造なのにスパンの取り方は軽量鉄骨構造並み、窓も広いね～～！

完成は年内と言う所でしょうか？

因みに私は建築設計士・・・だった訳で何処で何がどう違ったのか・・・^^;

最近の大工さんは図面は引かない・・・と言うか引けない方が多いようですが昔の大工さんってベニアの上に墨壺で平面引いてましたもんねぇ。

立面とか断面、 矩計図は頭の中に有るって言ってましたね。

何故、建築士を目指していたのかと言ったら家に対しての憧れが有ったからかもしれません。

立派な家と言うのではありませんが、帰れる場所・・・逃げ帰れる場所と言った方が良いのかな？

婆ちゃんと二人暮らしだった子供の頃からの憧れの様なものかも知れません。

間借りで暮らしていた次期も有り、ウチに居ても落ち着かない・・・子供心に遠慮ってものが有りました。

今の我が家も平面は私が引きました(^○^)

何十年も掛けての夢ですが･･･その夢の為に一生懸命働かなくては成りませんねぇ・・・・。

これからも住宅ロ－ンと戦い続ける・・・厳しいのぅ。

 

たしかなこと

 

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R125のフロントフォ－クはフリ－バルブタイプで調整機能は搭載されていません。

このタイプの健脚はとても悩ましい・・・・。

ポ－ト径を変更するショップさんも有る様ですが、有効な寸法を一発で割り出すなんて不可能だと思うのですが・・・

どうやっているのでしょうね？

ウチの場合は有効ストロ－ク値の変更と油面そしてフル－ドの粘度で良いところを探って行きます。

フロントフォ－クスプリングのプリロ－ドに関してはオ－ナ－さんが自作のスペ－サ－を組み込んでおられたのでこれを生かします。

一度、取り除いて試しましたが自作スペ－サ－は有効ですね。

それにしてもこのスペ－サ－をどうやって組み込んだのか？？？

と言うのもR125のフロントフォ－クトップキャップはねじ込みタイプでは無くＣクリップで固定するタイプ。

つまりトップキャップを押し込んでＣクリップをはめ込む訳ですが、スペ－サ－を加えたスプリングはハ－ドで素手で圧縮するのはかなり困難。

まぁ取り外すのも大変ですけど。

ウチの使っているフロントフォ－クコンプレッサ－はそのままでは使えないのでちょっとした治具を作ってキャップの取り外しをやりましたが、フル－ドの粘度や油面を探るのに何度もやってると・・・腕が上がるほど・・・^^;

この作業をＳＳＴなしでやったと言う事ですよねぇ・・・恐るべしオ－ナ－さん。

兎に角もフロントフォ－クもイイ感じに仕上がり、リアサスペンションとのバランスを取りながら宙吊りセットアップ。

Ｍさ－ん！R125健脚仕様完成です。

九重の山の中って・・・超寒いのでしょうねぇ・・・・お疲れ様です(^^)/

 

昨日の店休はイベントの為では有りますが・・・土曜日・・・休むと・・・日曜日は大変なんですねぇ・・・。

朝一番GSX-R1300に始まりR1200RT 、VTRSP1、R100RS、F800ST、XG250、748SP、オマケにモンキ－と怒涛の一日でした(~_~;)

腰痛を気にしている場合ではないと言うか・・・・なんと言うか・・・・。

明日は整骨院行き決定ですねシップじゃもう治らん・・・みたい。

ところで輸入品のバックオ－ダ－分って一度にやって来る訳で（そりゃあまぁそうですね）

なので当分の間、腰をいたわるなんて出来そうにないですねぇ・・・・。

まぁとても有りがたいことです！頑張りますよ～(^^)/

皆様、順番ですのでそこの所宜しくお願い致しますm(__)m

 

健脚仕様（Ｆオ－リンズＳＰ＆モディファイ／Ｒオ－リンズ）とアクラポビッチのスリップオンの組み合わせで別物ですね。

カ－トウェイの様なコ－スだとその速さは侮れませんね。

ディメンジョンの設定はかなりステア特性を左右することも分かりました。

極低速のアクセルレスポンスにやや難は有りますが、パワ－バンド内で出力特性はSSマシンも脱帽。

少しだけしか試乗していませんが、こりゃワィンディングではかなり行けるバイクですね。

NC700Xはデュアルス－パ－スポ－ツマシンですねぇ。

正直、ここまで変わるのかと自分でやっといて驚きました^^;

羊の皮を被ったオオカミとはＮＣ７００Ｘの事ですよ。

いやいや、財布に余裕が有ったら欲しいバイクにランクイン！！

ベ－スマシンとは言えあの価格で創ってしまうホンダって凄いですねぇ・・・・。

今年最後の親子バイク教室＆ライドオントレ－ニングも無事に終了致しました(^_^)/

心配されたお天気も回復し、午後は汗をかくほどでしたね！

親子バイク教室に参加された皆さんです！

ライドオントレ－ニングに参加された皆さんです

 

親子バイク教室は土曜日の授業が推進されており今後は日程の調整が必要なようですねぇ。

それでも最終的には当日申し込みも含めて１４組のご参加を頂き賑やかな親子バイク教室に成りました(^・^)

ライドオントレ－ニングは満員御礼。

タイヤ内圧の調整やサスペンションのセッティングと進行やライディングテクニックのアドバイスに徹していましたが・・・

どうやら私は走らない方が役に立つようですね・・・・^^;

でもねぇ見ているとウズウズするのですなぁ。

来年の事は分かりませんが状況が変わらなければ今後も続けてまいりたいと思います。

ご協賛頂いておりますブリヂストンモ－タ－サイクルタイヤ及びスタッフの皆様そしてご参加の皆様ありがとうございました！

そしてお疲れさまでした(^^)/

 

親子バイク教室＆ライドオントレ－ニングの様子が北九州カ－トウェイさんの写真館にアップされていますよ＾＾

画像はコチラんらhttp://www.kitakyushukart.co.jp/shashin131026.html

 

 

今年最後のイベントです。晴れマ－クも出てますね(^・^)

ご参加の皆様、会場でお待ちしております(^^)/~~~

 

 

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