2018.05.13

待ってました!

ディアブロロッソコルサⅡのウェット性の確認をやらんばと雨を待ってました!

外気温20℃路面温度20,5℃、まぁ丁度良い所ですね。

高速及び何時ものワインデングをぐるっと走って来てウェットグリップはまぁ問題なしです・・・が。

ト-タルとしてウェットではネガが多いですね。普通には走れますが・・・優秀とは言えません。

まぁ想定内の検証になりました・・・・S1000RR・・・ドロッドロ・・・・。

2018.05.10

角島

何時ものコ-スでふらぁ~っと角島まで朝駆けしましたけど・・・・まだ寒いですね~。

駐車場にはハ-レ-がヅラっと並んでましたけど・・・全員注目!みたいな・・・・。

何だか止め難くて駐車場は通り過ぎて何時もの漁港で一服。

堤防にはシ-ズンインしたエギンガ-がぽつぽつ。そういやぁ釣り行ってないなぁ。

因みにやっぱROAD5は快適ですね♪

2018.04.26

スタビリティ-

S1000RR&ディアブロロッソコルサⅡで走った同じコ-スをR1100S&ROAD5で走行。

トラコンもバックトルクリミッタ-も装備されていないし馬力も半分。

しかし・・・これが頗る快適で特に荒れた路面では嘘のように安定性が異なります。

脚屋のバイクですから足回りはそれなり、タイヤ内圧はROAD5の方がかなり高くR1100SにBMWが指定した内圧。

なだらかな路面ではロッコルⅡの絶対グリップ力とタイトな旋回力はエキサイティングで絶対能力の高さを否が応でも感じますがバンプやギャップの多い路面ではその能力も発揮できません。

そんな路面をROAD5は難なくいなし、大きな入力を与えなくても公道では十分なグリップと極ニュ-トラルなハンドリングは余裕ですらある。

故に疲れも無くリラックスしてライディング出来る、なので季節の風を感じながら流れる景色も楽しめる。

リラックスしているから道路状況等の情報も極めて多く受け取れるため安全マ-ジンは格段に高いと思います。

更に荒れた路面のワインディングでのアベレ-ジ速度はROAD5の方が高い。

無論、欧州の速度規制下で整備されたワインディングやトラックであればディアブロロッソコルサⅡのポテンシャルに及ぶものでは無いし、早く駆け抜けるという前提であればロッコルⅡは秀逸であると思います。

でも今回の走行で今更ながら公道での要件、安全性やスタビリテイ-と言った意味においてROAD5に与えられたパフォ-マンスは改めて素晴らしいと思いますね。

まぁセグメントは全く違うので比較するのは如何かとも言えますが、何方も公道を走行するという前提で考えると担保すべき要件の優先順位は何が重要なのかを考えさせられます。

因みに公道前提で考えるとピレリのラインナップの中ではロッソ3の方が適性が高いのかもしれませんね。

とは言ってもタイヤに求められるパフォ-マンスは人それぞれで荒れた路面ではそれなりに走ればよいし得意なシチュエ-ションで最大限の能力を発揮すれば良いという考え方も有りだと思います。

私自身ロッコルⅡの能力はウズウズする程魅力的に感じております。

がそれにはリスクも伴うという話。

ハイグリップタイヤ好きの私的にはロッコルⅡは非常に魅力的なタイヤだと思いますがROAD5と同じ方向性を示すPOWER RSがこれまでにないセ-ルスを実現している理由も良く理解できます。

まぁバイクに求める楽しみ方はそれぞれだと思いますが安全性は何にも勝ると思うし、乗りやすさ扱いやすさは最大のパフォ-マンスであると改めて感じた次第でございます。

ご安全に!!

 

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2018.04.18

色々・・・・

色々手を入れたら・・・・色々だったので・・・・色々手直し・・・・

意味不明・・・(;’∀’)

2018.04.17

肌寒い・・・

何時もの朝トレコ-ス、今日はちと肌寒いですね-。

妙見神社の藤棚にも花が下がりました、いよいよ初夏に突入と言う所ですが・・・・。

昨日の朝駆けは3シ-ズンのウェア-ではまだ寒い、と言ってウィンタ-では暑すぎるし。微妙ですね。

3月ごろまでは朝駆けでバイクを見かける事も殆どありませんでしたけど、4月に成って平日朝駆けライダ-さんが増えましたね~。

が・・・皆さん・・・朝はまだ寒~~~~っ!なんて仰ってました。特に山口は冷えますね。

朝駆けは一枚多めに着込みましょう~!

2018.04.16

サクラ桜♪

山口の山間部はまだチト寒いですが、お陰でまだ桜の花が満開です♪

今日は新ル-ト開拓。 中々良いコ-スを見つけちゃいましたね~(^^)

角島まで・・・かなり遠回りに成りますが楽しい~! S1000RRも楽しぃ~~~♪

2018.03.28

満開♪

何時もの朝トレコ-スのソメイヨシノは妙見神社、平和公園、森林公園共に満開です♪

早くもシャガ(アイリスジャポニカ)も咲いて足立山麓は春爛漫。

黄色いガ-ドレ-ル沿いのソメイヨシノはやっと開き始めたところですね~。

平日にもかかわらずバイクも多かった。

朝駆けもとっとと走って営業時間前には戻ってこられる季節に成りましたね~(^^)/

2018.03.14

落ち葉に落石・・・減速帯 (^^;

お客様からよく聞かされていた標高580mのワインディング。

昔々のその昔、新しい道など工事も始まっていない頃・・・かみさんとツ-リングに行ったことが有りました。

かみさんがCRM、私がKDXだったかな。昔懐かしい造りの駄菓子屋さんの長椅子で三ツ矢サイダ-を飲んだことが有りましたけど・・・駄菓子屋さんは当時のままでした。

当時走ったのはこの駄菓子屋さんの先のキャンプ場まで、その先の峠には行ったことはありませんでした。

聞いた話を頼りに奥へ奥へと・・・新しく出来た道に辿り着くまでは一車線に減速帯、木の枝に落ち葉に落石に浮砂利に・・・・

しかも日陰は完全にウェット。新しい道路に辿り着いても流石に標高580mは冬の様でした・・・(;’∀’)

行き帰りの道程はのどかで良いところなんですけど。

まぁやっぱり黄色いガ-ドレ-ルの路がいいかな(^^;

2018.03.13

標高580m

たまには黄色いガ-ドレ-ル以外の場所へと標高580mのワインディングに行きましたが・・・・

山の上はまだ寒いですね~、午前中と言う事もありますが・・・・ほんと寒かった・・・・。

日陰は完全にウェットだし(^^; まぁROAD5で良かったぁ~って話ではあります。標高580m付近は未だ冬ですがすそ野はソメイヨシノも8分咲き。春爛漫でした♪

ところで誰もいないと思っていましたが蒼いR1が一台。おっと思って瞬間的に観察!ROAD5を装着していました。

ん??ひょっとしたら先日当店で交換した通勤超特急のお客様ですね~。声を掛ける間は有りませんでしたけど。

ご安全に!

 

2018.03.02

春一番!

先日の春一番は嵐の様で街中がダストで煙ってましたよね-。しかし、大分前に春一番が吹いたなんて言ってませんでしたっけ??

それは兎も角、春の日差しに誘われて何時ものコ-スにふらぁ~っとツイン。

風は未だ冷たいし鼻水も滴り落ちますが・・・・指先の我慢できないしばれは無くなりましたね!

すれ違うバイクの姿もチラホラ・・・・もうすぐ絶好のバイクシ-ズンが到来しますね~。

因みにROAD5は1500km程度走りましたが見た目は新品同様・・・・。

接地感やコンフォ-ト性の向上は有りますが特性はこの程度の距離では全く変化が有りません。

耐摩耗性を確認するのはやおいかんばい(^^;

 

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