2020.09.28

18℃・・・・

つい先日まで暑い暑いと言っていたのにすっかり秋に成りましたね~。

早朝の気温は18℃、山口県の菊川に入る頃は多分もっと気温は低いと思います。

涼しいというより・・・・寒いし(;’∀’)

ところでPowerGPの走行距離も5000km近くに達しました。

普通にワインディングを流すのであれば何の問題もなく楽しく走れますが、やはりここまで距離が進むと性能低下は否めません。

まぁ当然ですけど、もうやんちゃは気を付けないとって所ですね。

特に切り返しで一瞬荷重が抜けた状態からスパッとバンクすると一瞬ススス~とグリップを失います。

丁寧にやればそれなりにグリップさせることは出来ますがPowerGPたるパフォ-マンスはやはり4000kmと考えてよいでしょう。

勿論個人差はあるのでもっと早くにパフォ-マンスの低下する場合も有れば5000kmでも全く問題無しという場合もあると思います。

どちらにしても性能の低下は穏やかです。また極端なハンドリングの変化はありません。

コンフォ-ト性は現段階で低下が見られますがバンク時の剛性感は大きく低下していません。

逆にこのバランスがクイックタ-ン時にグリップが抜けるという原因でもあるのかも知れません。

でもまぁ唐突な挙動では無いので「うっ!」なんて硬直するようなことないですね(^^;

ハイグリップタイヤというセグメントですが案外耐摩耗性は優れていますね!

ご安全に!!

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2020.09.10

MINEサ-キツト

SRXの事を思い出していたら無性にMINEサ-キットに行きたくなってしまいました。

現在はプル-ビンググラウンドに生まれ変わっていて場内に入ることは出来ません。

何時も通っていた道を辿りゲ-ト前に着くとあの懐かしい日々が蘇ってきますね。

もしも今でもサ-キットだったらとか・・・もう一度サ-キツトとして再開されたらとか色んな妄想をしてしまいますね~。

さらに懐かしい道を抜けて豊北方面に向かい何時ものコ-スに戻りましたが色々と道も変わってます。

MINE周辺のホテルやレ-シングガレ-ジが廃墟に成っているのが物悲しい。

夏草や兵どもが夢のあと・・・・そんな感じですね。にしても早朝の山口は寒いねぇ。

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2020.08.26

PowerGP 4100km

8月も末に成って早朝はかなり涼しく成って来ましたね~、前回の走行時は路面温度は50℃を超えていましたが今回は40℃に達していません。

何時もほぼ同じコ-スを同じペ-スで走行していますが走行距離が4100km達してもステア-特性やグリップレベルにも大きな変化は感じられません。

まぁ追い込めば当然違いの出る距離ですが常識的な使用においては優秀と言ってよいと思います。

但し今回の走行では特にリアタイヤの磨耗痕が少し荒く出ているようで磨耗に関しても進み方が早くなったと思います。

また若干ですが同じ速度で同じ曲率の旋回ではややバンク角が深くなりました。これは磨耗によるプロファイルの変化から結果としてキャンバ-角が大きくなっていると思われます。

この事はサ-キット走行などではネガと出る可能性が有りますね。

サ-キット走行をそれなりのペ-スで走るには3000kmまでかも知れませんね。

それでも楽しむレベルであれば現時点でもOKだと思います。



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2020.08.24

かなり涼しい♪

早朝はかなり涼しく成って来ましたね~♪日が昇っても山の中はヒンヤリです^^

涼しくなると動物たちも活発に成ってくるようで・・・・

今日は鹿と猿に遭遇(^^; 海もナブラが立っていましたよ~、もうすぐですね秋は!!

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2020.08.16

角島

久々に朝駆け、何時ものコ-スを抜けて角島!

角島には橋が架かる前から数えきれないぐらい通いましたが(釣りも含めて)

この場所は橋が架かってからは初めて。

お盆休みという事も有って朝からバイクが沢山です、県外ナンバ-も多いですね~! ご安全に(^^)/

2020.07.18

セカンドスティント スタ-ト

POWER GPの実走評価はショ-トが終了しましたが特に気に成るような特性変化はなくもう少し見てみましょう・・・

という事でセカンドスティントが決まりましたが予想外の大雨が続きスタ-ト出来ませんでした。

毎日、天気予報とにらめっこ(^^;

でもって7月17日の予報はバシっと晴れ、この機会を逃してはとスタ-ト。

まだ梅雨明けしていない7月とは思えない程清々しい風で絶好のバイク日和ではありますが・・・・・

何時もの奥の細道は山水の流れ出しが無数にあり土砂も流れ出してました(;’∀’) 大きめの砂利を踏んでリアが弾かれたり・・・・

そこそこ水深のある流れ出しでしぶきを浴びたり、土砂でずりっなんてえらいこっちゃでしたけど。

これはこれで中々良いデ-タ-が拾えたのではないかと思います。MICHELINの若いデサイナ-さんが語られていたように公道で想定しうる条件に対して常にセ-フティ-であることは公道用タイヤの絶対条件の一つと。

ハンドリングや旋回性のみではなくサイドウォ-ルの対地角度や剛性の分布など成るほどと納得。

如何にハイセグメントのタイヤとはいえロ-ドレ-サ-に装着する訳では無いですからねぇ。

POWER GPの性能はそれなりに山は高く尖っていますが中腹から裾野まで手を抜くことなく必要な要件は確り担保していますね。

セカンドスティントはまだまだ続きます。つかS1000RRドロっどろ・・・・・(;’∀’)

 

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2020.06.11

POWER GP 2500km

POWER GPの中期評価を粛々と実施しておりますが当然と言えば当然ですがこの程度距離ではほぼ初期からの変化はありません。

逆に500kmを過ぎたあたりから接地感やグリップレベルは向上しており持続しています。

POWER RSではこの辺りからショルダ-部の磨耗に変化が表れてきていたのですがPOWER GPでは全く確認できません。

ところでコビット19感染拡大防止という事で不要不急の外出や越県は自粛するようにと・・・とくに北九州市民は・・・・みたいな。

なので出掛ける時もかなり気を使いますし気も重いところが有りますが。

少なくとも山の中の誰も人がいないところでしか停車しません、タイヤの状態を確認したらすぐに出発しております。

自動販売機で缶コ-ヒ-を購入するなんてことも一切しておりません・・・・なんかもう・・・・・楽しくないですよねえ。

最近は暑くなってきたし水分補給も必要に成ってきたのでショルダ-バックにペットボトルを・・・・なんてこともしております。

あああ~~~~~もう一日も早く落ち着いてくれませんかねえ。

バイクの後ろに車が付いただけで気にしてしまうというのも本当に何だかの話ではありますねぇ。

ご安全に!!

最近は音楽を聴きながらバイクに乗っている方も多いようですね、大型クル-ザ-なんてオ-ディオが標準装備だったりしますもんね~。

私の場合、音楽よりもラジオを聞きながらなんていいなぁとは思いますが・・・・・

何時もの路で聞くならこの曲ですかね~、まぁ雨は嫌ですけど(^^;

 

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2020.06.08

爽快~♪

天気が良いのも今日明日までの様ですね~、水曜日から雨マ-クがズラっと並んでます。

梅雨入り間違いなしですね。

その前にふらぁ~っと朝駆け^^ 早朝の気温も丁度良い感じ人も車も皆無。爽快ですね~♪

誰もいない山の中で下車するとついつい癖でマスクを・・・・・いや・・・・流石にここではしなくてもよいでしょう。

そういえば海側はベタ凪で何やら小魚の大群が群れてました、釣り人もかなりいましたが青物でも入って来ているのかも!

釣りにも行きたいなぁ。

2020.05.22

静寂

昨日は少し遅めの朝駆け^^ 市街地は車が増えましたね。それでも・・・・

ワインディングに入ってしまえばただでさえ車も人も少ない何時ものコ-スですが絶好の季節に成っても全く車も人も見ませんね。

一旦走り出すと信号待ちや一旦停止以外では途中で写真を撮るときに一度だけしか停車しないので接触率は0%。

別の接触率はそれなり・・・・(;’∀’)

少しの間山の中でエンジンを停止・・・・静まり返っていて気味が悪いぐらいなのですが、暫くすると・・・・

耳をすませば野鳥のさえずりが聞こえてきます。

多分、バイクの音で警戒していたのがエンジン停止で静かに成り暫くすると安心して囀りだすのかもですねぇ。

そんなこと考えるとちょっと申し訳ない気持ちにもなりますが・・・・(^^;

私の排気音はそんなデカくないのですが山の中は響くのでしょうねぇ。私の排気音っておならじゃないっすよ・・・S1000RRの排気音ですよ。

まぁそっちも響くぐらい静かではありますけど・・・・。

ところでPOWER GPの走行距離も微妙に伸びて現在1800km弱ですがプロファイルゲ-ジで新品のプロファイルと比較してもほぼ変化なし。

思ったよりもライフは良いかもしれませんねえ、まぁあくまでもハイグリップセグメントとしてはという話ですけど。

さて中期評価も折り返し点になりました。この先も楽しみですね^^

 

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2020.05.13

POWER GP 1500km

自粛自粛の世の中でありますが・・・・昨日は何時ものコ-スを走って来ました。

越境はなんちゃらなんて話なので下ろうかとも思いましたが安全という点でも何時ものコ-スが良かろうと・・・・

そもそも自粛の目的は人と人との接触機会を減ずることですからそこを押さえておけば良いのではと思います。

まぁ私の場合は仕事でもあるし進めなければならないことも有ります。

因みにPOWERGPの走行距離も1500kmに達しましたが磨耗もナチュラルでハンドリングやグリップレベルの変化は全くありません。

しかしPOWER RSと構造が変わったこともあるのか500kmを超える辺りから良い意味でコンフォ-ト性が向上しました。

半面、やや低速域で若干粘る傾向も・・・・・所謂外径成長によってケ-スが緩んだ感じに成りましたね。

これは内圧を多少加圧することで補正できます。加圧しても向上したコンフォ-ト性は損なわれず応答性は初期の状態を回復。

大きなバンプの乗り越えではPOWER RS比較でかなりドスンと来る感じが有りましたが相当に緩和されましたね~。

やはり同じコ-スでの評価が分かり易いのは確かです。

ところで緊急事態宣言解除後も福岡県の住人は来てくれるなと宮崎県知事がかなりきつい言葉で言っておられましたねぇ。

下関市長も北九州を名指しで不快感を示しておられましたが・・・・今後に遺恨を残すような言い方は如何かと思います。

まぁなんちゅうか昨日の豊北町の方々はマスク着用って何のこと状態でしたね・・・・(;’∀’)

ある意味羨ましい。

隣県近県は仲良くしましょうよ。誰が悪い訳でもありません、戦うべきはコビット19ですから!

今後の経済回復にしても手を取り合うことが何よりも肝心だと思います。良いことと駄目な事もしっかり見極めましょう。

ご安全に!!

 

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