2019.06.04

フリクションロス

本当は昨日行くはずだった朝駆けですが天気を見つつ本日行ってまいりました^^

ファイナルレシオも概ね決まったのでドライブチェ-ンを交換しその効果も確認はしていましたが・・・

何時ものコ-スで改めて確認・・・・効果絶大!

にしても走行3000km強の標準装着されたドライブチェ-ンって噂通りクォリティ-がかなり低いようですねぇ。

走行毎に給油し整列も調整していましたが一定速度での巡行の際、不規則な周期でベクトルの広い振動が有りました。

また整列が取れていないような違和感とノイズ、加減速時のバタ付き感等・・・これら全てがフリクションロス。

すべてが一掃されましたね。因みに僅かですが燃費も向上。

ノイズに関しては聴覚というより五感で感じる雑音がきれいさっぱり消えた感じです。

シャフトドライブのR1100Sに乗ることが多いので改めてチェ-ンの性能差を実感。

ところで昨日、分不相応の昼食を頂いたためか、山陰に入ってお腹が急降下・・・・やばい( ;∀;)

山口の山の中、公衆トイレもコンビニも無くこれはどこかでキジ打ちでもと思いましたが藪に分け入って熊でも居たら怖いし。

因みに山口県には熊が居ます。

でもって何時も釣に行く漁港が近くそこには講習トイレが有る訳で、何時ものコ-スを外れて超タイトな細い道で山越え。

リ-ンアウトももどかしく・・・・・

ギリセ-フで漁港に到着、速攻トイレへ駆け込み・・・・もう・・・なんて幸せな心持でしょう・・・。

気分は浜辺に咲くコマツヨイグサ・・・・みたいな(^^ゞ ポケットテッイシュ出かけるときは忘れずに。

 

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2019.05.26

チェ-ン交換

チェ-ンの交換時期は何を基準にした良いのか・・・

例えば錆や偏伸び、ピンの回転等おおよその目安は有りますが特にピンの回転は急を要します。

因みにチェ-ンの偏伸び(段伸び)はスプロケットの磨耗による事も多く摩耗したスプロケットの懐が均一に磨耗しないためにおこることも有ります。

またチェ-ンとスプロケットの交換は同時とよく言われておりますが・・・私は磨耗した側だけ交換すればよいと思います。

また折角高性能なチェ-ンを装着するのであれば確りとセンタ-出しを行い適正な張りを調整する事。

ところでお客様は特にチェ-ンやスプロケットが磨耗している訳では無くゴ-ルドなXリングチェ-ンに交換したいから^^

それもまた交換する理由の一つだと思います・・・ご安全に!

 

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2019.04.10

RCS to S1000R

S1000rにブレンボRCSラジアルマスタ-を装着。

かなり手の入ったS1000Rですが・・・もう手を入れる箇所もなく2Dの電制キャンセルキットを入れて前後共にOHLINSに換装しようかと仰ってましたが・・・

S1000RはS1000RRと違ってマップもコンフォ-トなものに設定されていてストリ-トでも快適なのではないでしょうか。

メンテナンスだけで十分ではないかと思います。

んん~だったらビッグツインスポ-ツに乗り換えようかなぁ・・・ってRCS今取り付けたばかりですけど(^^;

ご安全に!

 

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2019.02.28

便利~♪

何年か前に営業さんに半ば押し売り的な感じで何となく購入させられたのですが・・・・(^^;

これメッチャ便利ですね~、最近よく活躍しております。

携帯やタブレット、アクションカムの充電にバイクは勿論ハイエ-スクラスのジャンプスタ-トも全然OK!

出先で突然バッテリ-が逝っちゃったことが有りますが積んでてよかった~みたいな。

今更ですが・・・ヨカばいコレ。

 

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2019.02.22

チェ-ン&オイル交換

特にチェ-ンがNGという訳でないようですがゴ-ルドなDIDのZVMXに交換。

よし!これでもう錆びないぞ~なんて仰ってましたが手入れを怠ると錆びます・・・・(^^;

まぁ錆に対して強いのは確かですが・・・錆びますよ。

同時にオイル交換も承りましたが現行のR1ってBMW並みに大食いなんですねぇ・・・ゴックンゴックンみたいな。

因みに純正オイルからMOTULに交換ですがオイルフィルタ-も同時に交換したほうが良いのかと。

確かに銘柄が変われば同時に交換したほうが良いのかもしれませんがエンジン内のオイルが全て抜けるわけではなく・・・

残留分を考えれば多少混ざってしまうのは止むをえませんからねぇ。

特殊なオイルやエステル系オイルと化学反応を起こしてしまうような添加剤を使用していなければ大丈夫だと思います。

その辺りはオイルメ-カ-さんにも確認済みです。ご安全に!

 

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2019.02.15

BMW GSシリ-ズディスクロ-タ-

お問い合わせの多いBMW GSシリ-ズのディスクロ-タ-がサンスタ-から新発売に成りました~!

R1100GS R1150GS R1200GS(空冷) R1200GS(水冷)の全モデルに対応のレ-シングプレミアム。

2ピ-スフロ-ティングタイプでフロ-ティングピンのカラ-も選べます。

ディスクロ-タ-の厚みは5.0mm 価格は税抜きで1枚39000円、フロ-ティングピンのカラ-オ-ダ-は1500円から。

詳しくはお問い合わせください。

画像はS1000RRのワ-クスエキスパンドですが概ねこのような感じ。

これまで社外品と言えばブレ-キング社とネット販売オンリ-の良くわからないメ-カ-しかありませんでしたが信頼できる製品の登場ですね!

つか・・・R1100S用は・・・もう・・・出ないのですかねぇ。

ええなぁこのディスクロ-タ-、カッケェし。 お問い合わせお待ちしております(^^)/

2019.01.19

SKF

健脚で必要なパ-ツ類、基本的に純正品を使用していますが輸入車に関してオイルシ-ル関係はSKF製を使用することが多いです。

輸入車の純正パ-ツを仕入れるル-トがないことも有りますが・・・・

外品としてはラインナップも充実しているし便利は便利。

フリクションロスが極めて少ないとの謳い文句は・・・まぁ動的な負荷を考えるとほぼ数値的な差はないと思いますが気持ちの問題かな?

その分シ-ル性が劣りオイル漏れが早いとの話も耳にしますが、ウチの場合、今のところ純正品と同等です。

高価なのがあれですが・・・・KTMもMVも純正指定ですもんね。

 

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2019.01.17

Before-After

残念な転倒で・・・あっちゃあ~な状態になってしまったシ-トカウル・・・・。

でも大丈夫、更に美しく蘇りましたね、流石ク-テックさん。

もう転倒しないようご安全に!

 

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2019.01.10

電熱グロ-ブゲット!

モ-タ-サイクル用の電熱グロ-ブってグロ-ブそのものは相応の価格だと思いますがバッテリ-と充電器の価格はビックリですもんね~。

必要な時期もそんなに長くないし諦めていましたが・・・。

にしても指先の痛さは半端なく思い出すと乗る気も失せるというものです。

でもねぇお客様から良い情報を頂きなんと1/10の価格で電熱グロ-ブが購入できるという事。

モノはスノ-モビル用で見た目はチトださいけど能力は十分、仮に1シ-ンズンしか使えなくても十分元は取れます。

まぁ雪上前提だからでしょうかプロテンションは全くですけど・・・・(^^;

それは兎も角、速攻で購入、実際ホ-ムセンタ-で販売されている只の防寒グロ-ブと価格もそんなに変わりません。

いやいや良い情報を頂きました♪ ご安全に!

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2018.12.23

豚のしっぽ

KTM390デュ-クの国内向けのマフラ-って・・・・音量の関係でピュってな豚のしっぽが追加されてますよね~。

並行車のマフラ-はカッコええのに。

マフラ-は交換する気は無いので・・・カ-ボンの目隠しを・・・・(;’∀’)

なかなかエエではないですか♪

 

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