REIRA-SPORTS レイラスポ－ツ: やっぱBBS＾＾

2012年02月18日

２輪車のホイ－ルと言えばマルケジ－ニ＾＾

４輪車のホイ－ルと言えばやっぱりBBSですよね～！

それぞれ世界最高峰のレ－スの舞台で実証された高性能をそのまま市販ホイ－ルにフィ－ドバックした孤高のブランドです(^_^)/

更に☆☆☆評価を受けたス－パ－コンフォ－トなMICHELINパイロットスポ－ツ3の組み合わせは文句なし・・・

と思いきや、オ－ナ－さん曰く・・・ゴツゴツした乗り心地で物凄く硬い感じだとか・・・

ウチでもかなり同銘柄のタイヤを販売しましたが、そんな評価は初めてお伺い致しました。

よくよくお話しを聞いてみると購入したショップさんから指示された空気圧が原因ではないかと・・・？

巷の４輪タイヤショップさんではｉｎｃｈアップ＝空気圧を高くする・・・みたいな図式が有るようです。

まぁそれなりの理屈が有る様ですが、大切なのは車両メ－カ－さんが指示したＯＥＭタイヤのＬＩ値と空気圧の換算です。

ショップさんの指示した空気圧は適正負荷能力対応表から換算すると１１３％。

車両メ－カ－さんの設定した空気圧はただでさえ高めだし・・・。

ゴツゴツしたフィ－リングの原因は恐らくは設定空気圧が高すぎる為ではないかと・・・

なので換算表を元にＯＥＭタイヤ指定と同等の能力レベルの空気圧に変更。

つまり空気圧を１３％ほど下げました。

さてさて・・・乗り心地は改善されたかな？？？？

それでも改善されないとなれば、原因はタイヤの生産国による仕様違いかも知れませんねぇ。

Made in 〇〇〇は正規に輸入されたものでは無いのでは・・・と思います。

特にＰＣタイヤはそれぞれの国の事情に合せた専用の仕様が有りますからねぇ。

ご購入の際にはその辺にも注意したほが良いかも知れませんねぇ。

因みに、当ショップでも４輪車用タイヤ＆ホイ－ルも取り扱っております。

特にMICHELINタイヤとBBSホイ－ルは実績も高いのですよ～～(^○^)

今後ともよろしくお願い致しますm(__)m

ご安全に(^.^)/~~~

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投稿者 reira : 2012年02月18日 05:55

ばっちり！良くなりました。
有難う御座いました。

でも、インチアップでグリップや剛性が高くなったからと思いますが、ダンパーの減衰が不足気味に感じるようなってしまいました。
ノーマルのバランスってしっかり考えられているものなんですね。今更ながら実感しちゃいました。

投稿者まつを : 2012年02月20日 16:05

まつをさん、おはようございます＾＾

タイヤ＆ホイ－ルが軽量化された為、サスペンションのレ－トが相対的に高くなり、減衰不足といった感覚になっているのではないかと思います。

バイクの場合も同じ症状が出ます。

２輪の場合はプリロ－ドの調整が出来るものが殆どなので問題の解決も容易ですけど・・・

まぁ感覚の慣れもあるとは思いますが、運動性を向上させると低負荷走行では若干ネガが顔をのぞかせるのは止むをえないかも知れませんね。

投稿者レイラＳＰ : 2012年02月21日 06:18