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2012年01月27日
ヤマハのニュ－モデル？
フランスのＭＣサイトのスク－プの様ですが・・・
まぁ確かに１９７０年代にヤマハは力を入れていましたもんねぇ。
当時のＯＥＭタイヤはＹＯＫＯＨＡＭＡでした。
テストライダ－はネモケンさん＾＾
競合のミシュランに納入価格以外で勝ったぞ～なんて大喜びしてましたが・・・
それっきりそれっきり～それっきり～ですか～♪
でしたねぇ(^^ゞ
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投稿者 reira : 2012年01月27日 06:34
コメント
76年頃でしたっけ？XS750。ありましたねぇ。確か3気筒のシャフトドライブでしたね(イタリアのあのバイクのようｗ)
OEMがYOKOHAMAだったのは初耳です。
投稿者 u-qui : 2012年01月27日 07:16
u-quiさん、おはようございます＾＾
OEMの話は私も先輩の自慢話？？？として聞きました。
私が関わったのは後期ですね。
既に３気筒では有りませんでしたけど・・・。
後にミシュランの契約となった時、その時の話を聞かされました。
ＸＳの生産台数から判断して、そんなに力は入れなかったとか言ってましたねぇ・・・。
流石・・・ミシュラン(~_~;)
投稿者 レイラＳＰ : 2012年01月27日 08:42
待望の国産三気筒ＮＫですか・・・
これでトライアンフ並みに軽ければ
腹の出始めた中年ライダーとしても即ＳＳ手放して乗り換えちゃうのですが。
トライアンフは評判通り低速トルクが強くて楽しいですが、
何分外車だもんで壊した場合のハードルが・・・
タイヤなら外国製でも終われば交換なんで好きなの選べますけど。
多分、このヤマハＮＫもスズキ・川崎みたいに重たくなるんでしょうね。
今のところ噂だけで、出るのかどうかも怪しいですが、
年甲斐も無く期待してしまう一台ですねえ。
投稿者 中年ライダー : 2012年01月27日 15:36
中年ライダ－さん、こんにちわ。
３気筒と言えばＫＨとか・・・ＧＴを思い浮かべてしまいます・・・
年代ですかね～(^^ゞ
ＢＭＷも３気筒ＮＫの噂がありますね！
コチラも出るか出ないか？？？
ですねぇ。
投稿者 レイラＳＰ : 2012年01月27日 16:23