REIRA-SPORTS レイラスポ－ツ

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2011年11月13日

YZ250WR

ピュアモトクロッサ－YZ250をベ－スにED仕様にモディファイされたYZ250WR。

レ－シングマシンではあるものの、当時、逆輸入車はナンバ－の取得が可能でした。

勿論、合法です。

今では考えられませんが・・・。

２５０ｃｃの２ストロ－クＭＸマシンなんて怪物ですよ。

まぁＫＴＭのＳＸシリ－ズ（一般公道向け）なんて全部レ－サ－ベ－スでしたしねぇ。

タイヤサイズもリア110/90-19でモトクロスタイヤのサイズそのままなので合法であるタイヤの選択肢は殆どありません。

その数少ない選択肢の中からMICHELIN CROSS AC10をチョイス。

MXタイヤ・・そのまんまですが公道走行可。

OFFカテゴリ－のス－パ－スポ－ツタイヤって所ですね＾＾

しかし・・・このタイヤの脱着は中々・・・^^;

対面（２箇所）に装着されたビ－トストッパ－とスリムなリム幅はチャンジャ－での交換は不可です。

更に・・・ビ－トは超硬いし・・・。

でもねぇ・・・たまに手組をすると俺ってプロだなぁ～～なんて思ったりして(^^ゞ

いい汗かきました＾＾

因みに・・・

手作業によるタイヤの取り外しは第一ビ－トは上から、第二ビ－トはホイ－ル内側から外します。

無論、イングランドレバ－のみを使用し、ゴムハンマ－で叩き外す等は論外。

取り外したタイヤは再使用する場合もある為、ビ－トの変形を防ぐためでもあり、同時にリムの変形も防止します。

力任せで作業をしないのがプロってもんです・・・って・・・。

汗かいてるし・・・(^^ゞ

ス－パ－クロスのタイヤサ－ビスの応援に出向いた頃を思い出しちゃいました。

地獄の３日間・・・きつかったなぁ・・・。

ご安全に(^.^)/~~~