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2011年05月31日
タブ-なお話し・・・(~_~;)
激安タイヤの謎????
最近、欧州製の激安タイヤが量販店等に出回ってますが・・。
先日、初めてご来店されたお客様に当ショップのキャンペ-ン価格と某量販店の激安タイヤの価格とをご指摘頂きました。
随分・・・差があるね・・・と(^_^;)
まぁ違うメ-カ-の別の銘柄と比較すると言うのも如何かと・・思いますが。
それでも同サイズの同レンジのタイヤであれば気には成るでしょうね。
業界の裏側を書くのはタブ-かも知れませんが、『お前の店はボッたくってんじゃね-の-』なんて思われるのも心外ですので・・・
ちょっとだけ・・・。
一般の方も時々耳にすると思いますが所謂OEM(新車装着タイヤ)タイヤと言うものがあります・・。
新車の部品として納入されるメ-カ-向けのタイヤは車両メ-カ-とタイヤメ-カ-が様々な契約を交わした上で納入されます。
契約の内容の中にはタイヤメ-カ-は概ね10年間はその仕様のタイヤを純正部品として供給すると言う事が義務付けられます。
工場で生産されたタイヤは通常、安定期に達すると直ぐに出荷されますが、OEMタイヤの場合、工場倉庫で保管する事が殆どです。
しかし、現在ではOEMタイヤは車両組み立てライン以外での需要は皆無に近い状況です。
なので・・・
タイヤメ-カ-によって基準は異なるものの保管期間は2~3年で廃棄処分になります。
廃棄処分にするという事はコストに関わる問題ですから、基準の保管期間内に有効利用?したいと思うのが人情というものかも・・・知れません。
タイヤメ-カ-のカスタマ-には車両メ-カ-は勿論、販売代理店(ディラ-)、法人企業や大手カ-ショップの本部等があり、直受と言う部門が担当しており大口の取引先に「どうでっか」なんて営業を掛ける訳です。
またOEMタイヤは車両メ-カ-と仕様書に基づいて厳密な約束を交わしますが、欧州メ-カ-の中にはその辺の認識が甘い会社もあり、例えばタイヤメ-カ-の都合によって一部パ-ツや材料を自社判断で変更したりすることもあります。
クォリティ-は同じだから問題ないと判断しているようですが、日本の車両メ-カ-では通らない話となってしまいます。
よってそのタイヤはNGとなり納入できません。
何千本単位で返品となったOEMタイヤもまた直受の商材となってしまう事が多いのですよ・・・。
最近のOEMタイヤは車両のクオリティ-や市場の代替え効果を考慮しリプレイスタイヤと同名称、同パタ-ンを採用する事が多くなっています。
しかしOEMとリプレイスでは求められる要件が大きく異なる為、顔や名前が同じでも全く別物のタイヤです。
因みにOEMタイヤの納入価格は1本単位の価格ではなくゴム重量によって価格が決まっているのが通例となっています。
つまり一山いくらの世界なのですねぇ・・・。
ですから一本の価格は逆算して出しますが・・・そりゃもうビックリ価格です。
当然、タイヤメ-カ-も損をするわけには行かないので極限のコストダウンを行います。
但し、規格剛性や車両メ-カ-の要求するドライバビリティ-はすり合わせのうえ最大公約数を決定し担保します。
OEMタイヤは危険なタイヤでもなんでもありません。
普通に走る上において何の問題もありません。
但し、私はOEMタイヤの多くは規格を有したホイ-ルカバ-だと思ってます。
OEMタイヤの見分け方はサイドウォ-ルの表記記号やコ-ドの種類や構造を比較すれば分かります。
またタイヤラベルが基本的には貼り付けられていません。
メ-カ-によっては識別線でも区別できます。
巧みに後付けされたものも・・・ありますが・・・
OEMタイヤを一般市場で販売する事は違法行為でもなんでもありません。
コンシュマ-が納得の上、購入するのであれば何の問題もありません。
只、その事を故意に隠して販売するのは問題があると思います。
また聞かれなかったから言わないと言うのも問題です。
販売する以上、知らなかったも通用しません。
ウチのショップにも特価商材としてロット買いを前提に営業を掛けてこられる事もありますが・・・
此方が指摘しない限り、その素性の説明が無い事が多いと言うのも事実です。
以前、私がその事を指摘して以来、その手の話は一切来なくなりました(^_^;)
私のショップでこれらのタイヤを購入し販売する事はありません。
当ショップを全面的に信頼してご利用頂いているお客様を欺く事は絶対にできませんし、OEMタイヤに付いて詳しい説明をすれば購入して頂けないと思いますから・・。
某海外メ-カ-の日本代理店はこれを販売戦略の柱としているようですが、絶対にそんなことはしないと言っていた他の海外メ-カ-さんも止むなく対抗手段としてやっちゃってますねぇ・・・ヾ(ーー )
国産メ-カ-も大手量販店等に対してやっちゃってます(;一_一)
正々堂々と表記し販売するのであれば良しですが、黙って販売するのはコンシュマ-に対する裏切りだと思います。
なので・・・
ウチではウチのキャパシティ-の中で正統なリプレイスタイヤを内部努力の範囲でキャンペ-ン価格を決定しています。
したがって所謂バッタもんタイヤの価格には敵いません・・・。
特定の銘柄やそのパフォ-マンスの差異に付いて公開出来ないのが残念ですね。
※全ての激安タイヤがOEMと言う事ではありません、ショップの都合や販社の事情等いろんな理由で販売価格は決定されています。
※記事中のタイヤ、車両の画像は本文とは一切関係ございません。
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投稿者 reira : 2011年05月31日 14:37
コメント
最近はOEM品の激安は見かけませんね。
しいていえばMiさんぐらいでしょうか?
投稿者 GUZZI : 2011年06月02日 11:32
GUZZIさん、こんにちわ。
MIさんもやってるのですか?MIの場合サイドウォ-ルを見ればすぐに分かりますね。
PIやMEは販売代理店の方がOE向け(だったモノも含む)の訳ありタイヤを特価品として営業を掛けていると仰ってましたよ。
説明した上での販売は健全な営業活動だと思います。
国産メ-カ-さんの場合もOEMを活用されていますがネ-ムの後に刻印があります、説明の上で販売されているようです。
まぁ激安かどうかは別としてOEMを販売することは極当たり前の営業活動です。
更に力のあるメ-カ-さんは廉価版専用タイヤを生産しています。
問題はディラ-や販売店がユ-ザ-に対して説明せずに販売している事ですね。
廉価版であれ激安品であれ、ユ-ザ-さんが納得の上で購入するのは何の問題も有りません。
但し、それを隠蔽して販売することはモラルとしては勿論、コンプライアンスと言う観点から見ても問題があると思っております。
まぁ業界内でタブ-とされている事そのものがおかしいですね。
ところでGUZZIさんはPIやMEに関しては何度かコメントを頂いておりますが関係者の方でしょうか??
投稿者 レイラSP : 2011年06月02日 17:59
はい、関係者といえば関係者でしょうか?
取り扱っているという程度ですけどね。
投稿者 GUZZI : 2011年06月03日 00:46
GUZZIさん、おはようございます。
そうでしたか、やはり業界の方でしたか(^^ゞ
投稿者 レイラSP : 2011年06月03日 05:43
おはようございます。勤務の関係上、週末に纏めて拝見させて頂いております。
今件の内容、非常に興味深く拝読させて頂きました。
…以前に某所で購入、履いていたヤツもそうだったのか…と。
案内、無かったなぁ。
投稿者 秘密♪ : 2011年06月04日 10:05
秘密さん、おはようございます。
購入されたタイヤがOEMだったのか否かは解りませんが、4輪の世界では昔から行われていた当たり前の営業活動です。
2輪用タイヤ(特にスポ-ツ)の場合、その商品性からあまり取られることの無かった営業戦略ですが・・・
某欧州メ-カ-が火種となって変な事に成ってますねぇ・・・。
廉価版専用(OEMでは無い)タイヤも対某欧州メ-カ-対策との事でした。
困ったものです。
投稿者 レイラSP : 2011年06月04日 10:22