REIRA-SPORTS レイラスポ－ツ

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2011年03月15日

ROAD3とBT-023(GT)

同じカテゴリ－で同じようなパフォ－マンスを謳っているハイパ－ツ－リングモデル・・。

ROAD2とBT-023は同じカテゴリ－であってもハンドリングに明確な違いがあったのでその個性は有る意味明確でした。

しかし・・・

ROAD3のハンドリングはBT-023(GT)と同じようにナチュラルなもので非常に穏やかです。

因みに、ユ－ザ－さんの声や私自身の印象をまとめてみると・・・

中低速域での一次旋回時の安定性・・・ＢＴ０２３＞ＲＯＡＤ３＞ＲＯＡＤ２

同じく二次旋回時の旋回曲率・・・ＲＯＡＤ２＞ＢＴ０２３＞ＲＯＡＤ３

ドライグリップ・・・ＲＯＡＤ２＞ＢＴ０２３＞ＲＯＡＤ３

ウエットグリップ・・・ＲＯＡＤ３＞ＢＴ０２３＞ＲＯＡＤ２

静寂性・・・ＢＴ０２３＞ＲＯＡＤ２＞ＲＯＡＤ３

コンフォ－ト性・・・ＢＴ０２３＝ＲＯＡＤ３＞ＲＯＡＤ２

偏摩耗性・・・ＢＴ０２３＞ＲＯＡＤ２＞ＲＯＡＤ３

耐摩耗性・・・ＢＴ０２３＝ＲＯＡＤ２（ＲＯＡＤ３は今のところ未知数）

以上はあくまでも感覚的な目安です。また微妙な差でもあります。

更に比較はＢＴ０２３ＧＴであってＢＴ０２３は耐久性に劣ります。

後は見た目の好き嫌い(^_^;)・・・とか

価格の差・・・とか

但し、目には見ない性能ですが耐劣化性はミシュラン製品は全般に優れており、高いクォリティ－を有しています。

また、ツ－リングが主体だが、たまにはサ－キットの走行会もなんて場合・・

ＲＯＡＤ３はネガティブな部分が顔を出す可能性が高いと思います。

なんて・・・かえって悩ませてしまうデ－タ－かもしれませんねぇ・・・^^;

後はショップでじっくりご相談に乗らせていただきますよ＾＾

ご安全に(^.^)/~~~