REIRA-SPORTS レイラスポ－ツ

レイラＳＰさん、おはようございます。
画像は、どうぞ御自由にお使いください。
どなたか購入予定なんですか？

もし、そうなら簡単なインプレを．．．。
スクリーンはヘルメットには風当たりますが、体への風はかなり軽減されます。
「風よけ」としてはメーカー純正オプションのやつには敵わないと思いますが、見た目と、強風時は逆に怖いんじゃないかと思ってこちらを選択しましたが、カブの速度域では今のところ十分な性能と思っています。
ナックルガードは、上面がかなり回り込んで覆う感じになる上、最後に反っているので、拳部分だけでなく、肘や肩あたりまで、風当たりをやわらかくしてくれます。
形はカッコ悪いと思うんですが、実用品としては、よく考えられているんだなぁって関心します。
上面まで覆っているので、降雨時の停車中の拳の濡れ方も少ない気がします。
ですが、ペラペラの板一枚を形成して作られているので、ブッシュ等に対する「ブッシュガード」の機能は小さいと思います。
かなり柔らかいのでブッシュで割れたなんて事はないと思いますが、あくまで風や雨よけと認識しています。

この２点、セットで使うとかなり防風効果はあります。
レッグシールドが標準でついてますので、速度域（６０～７０ｋｍ／Ｈ程度）は低いですが、股を開いて乗らない限り、プチＢＭＷＲ１２００ＲＴ？？って感じです。ちょっと大げさですかね。

最初スクリーンだけ付けていましたが、その後セット装着後の効果にはかなり関心しています。さすが世界のホンダの最重要機種だけの事はありますね。

デメリットは特に感じていませんが、唯一あるとすれば、バックミラーの振動が増える事です。
装着するのにどちらのパーツもバックミラー付け根に下駄をかませて装着することになりますので、２つのパーツつけると、下駄も２つ入れることになり、ミラーの位置が高くなります。
下駄の高さは一つ２～３ｃｍほどだったと思います。
高さは気になりませんが、振動は恐らくこれが原因でしょう。
後方確認ができないというレベルではなく、十分実用範囲内なんですが、ノーマルの完全に振動が抑えられた状態からちょっと悪くなります。

ちなみに無限のシールドとナックルガードは同時装着可能ですが、純正オプションのでかいシールドと、ナックルガードは同時装着できなかったと記憶しています。

っとこんな感じですね。

ご参考まで。

いやいや・・・・^^;

詳細なインプレありがとうございますm(__)m

〇〇様　↑　↑　↑　だそ－でございます(^^ゞ