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2010年06月30日
ＰＷ５０ ２０１１年モデル発表 (^_^)/
２ストロ－ク５０ｃｃのキッズバイクＰＷ５０＾＾
毎年、生産終了の噂が流れていますが２０１１年モデルが発表されましたね～～！
ヤマハ発動機の良心とも言えるモデルですよ・・・ホントに(^_^)/
ところで・・・・
６月１２日に北九州カ－トウェイさんで開催されてブリヂストンＹＡＭＡＨＡ親子バイク教室のレポ－トがヤマハ発動機（株）のホ－ムペ－ジに記載されていますよ～～～(^^♪
ココをクリックすると直接ご覧になれますよ ↓ ↓ ↓
http://www.yamaha-motor.jp/mc/kids-bike/event-report/100612/index.html
２本買わなきゃ分からない・・・^^;
まぁ良くもこんなデザインを思いつきますねぇ・・・(~_~;)
店頭のディスプレイは如何なっているのでしょうかねぇ(￣- ￣ ) ﾝｰ
ブリディッシュなサイドカ－ (^_^)/
トライアンフのロケットベ－スのサイドカ－の様ですが、側車にはラダ－が装備され車椅子でそのまま搭乗出来るようになっていますね＾＾
トライアンフと言えば数奇な運命を辿ったモトグッチと並ぶ世界最古のバイクメ－カ－の一つです。
オ－トレ－スがスズキエンジンのワンメ－クと成る前は、メグロ、極東と並び活躍していましたね～！
近年、川崎の技術供与を受けて３気筒エンジンを開発、かつてのブリディッシュモ－タ－サイクルの名門復活(^_^)/
ところでイギリスの正式な国名はグレートブリテンおよび北アイルランド連合王国。
イングランド、スコットランド、ウェールズ、北アイルランドの４国を指して英国と呼んでいるわけですが・・。
英国は騎士、ナイトの国です。ＧＰライダ－、バリ－・シ－ンはその活躍から騎士団の階級を表すサ－の称号を与えられサ－・バリ－・シ－ンと呼ばれていましたね＾＾
そして、ナイトに叙任されたSir（サー）の夫人をLady（レイディ）と呼び、ナイトの妻を指す敬称なんですねぇ、レディ－ファ－ストってここから来ているようです。
つまりですねぇ・・・・・
世の女性が言うレディ－ファ－ストって・・・私は貴婦人よって言っている様なものかもですよ(~_~;)
2010年06月29日
水の彩 ＾＾
何時もの朝トレコ－スの堰にも小川にも沢にも水の彩が溢れて元気が良いですね～(^^♪
梅雨時期だからこその風景、水の元気が良すぎるのも困りますが澄んだ山水が勢いよく下るのも風情があって良いものです。
まぁこの時期、商売の方が元気がないのは困りものではありますが・・・^^;
毎年、この雨水に乗って沢ガニが沢山やってくるのですが、２～３年ほど前から数が少なくなった様な気がします・・・
でも、今年もやっぱりサワガニ君発見(^_^)/
カメラを向けると・・・・おぅなんじゃ何じゃ～やんのかぁ～～～・・・・(~_~;)
って言ってるみたい＾＾
梅雨時キャンペ－ン m(__)m
小雨の降る中、タイヤ交換にお越しいただきましたm(__)m
冬場はオフロ－ド三昧で殆どオンには乗っていなかったそうですが、そろそろシ－ズンインだそうです。
と言うか・・・・もう梅雨ですよ(~_~;)
梅雨時なパワ－ピュアキャンペ－ンをご利用いただきありがとうございました＾＾
梅雨時なキャンペ－ン期間も残り２日間です、ご希望の方は宜しくお願い致しますm(__)m
嫁様は組長さん・・・・(▼▼ﾒ)
昨日の午前中は時折日も差し、梅雨の中休み？？って感じでしたよねぇ・・。
でもって町内会の当番組長をしいてる嫁さんと市政だよりと会報を配ったりしてました＾＾
お天気もまずまずだし、午後からはやっぱりガッ釣りマンデ～～～～(^^ゞ
しかし・・・・・
準備して高速に乗って関門橋に差し掛かる頃から前が見えないほどの大雨に・・・(>_<)
迷いましたが、ヤマハ発動機レ－シングサ－ビス支給のレインウェア－もあるし・・・
兎に角、現場に・・・^^;
ちょっと前なら使用目的外の使用は不正だ～～～なんてクレ－ムがついてしまいそうですねぇ。
流石に強力なレインウェア－も豪雨の中では役不足(+_+)
で・・・知る人ぞ知る雨天でも釣りの出来る〇港に移動。
ここは屋根付きなんです(^_^)/
誰～～～～～もいない釣り場で釣り開始＾＾
ボチボチと小物がヒットする中、嫁さんのロットをこぎみ良く絞って・・・
コマゴチ！
私にもズズ～～～ンと重量感のある絞り込みでマダコがヒット(^^♪
そしてその後・・・・
ズンッって当たりで何かがヒット！！！
メバルロットが根元からブチ曲がり、２５００番のリ－ルも巻けないほどのパワ～～～(＠_＠;)
正体は超巨大なマダコ！！
ジワリジワリと寄せてくるものの・・・・・
針がのされてしまいフックアウト(T_T)
残念でした・・・。
しかし、外海が時化ていると湾内に大物が入ってくるのですねぇ・・・＾＾
雨の日の釣りは〇港に限ります(^^♪
2010年06月28日
こんなの有ったらいいのにね～～^^;
ジメジメした季節・・・・・
恒例の腰痛が・・・・(>_<)
現役でレ－ス参戦していた頃、年中腰痛で悩まされてました。
今でも、気温の下がってくる初冬と梅雨時には腰痛くんが顔をだします(+_+)
画像は思いっきり”ニセモノ”ですが(^^ゞ
腰痛対応サスペンション・・・有ったらいいですね～～～。
2010年06月27日
梅雨～の小川は～～♪ ^^;
いや、激流ですよ・・・＾＾
普段は殆ど水の流れていない小川や水路も超激流。
この辺では数少ないホタルの棲む小川ですが、コンクリ－トで整備された川底には幼虫が隠れる場所も少ないでしょうから・・・流されてしまいそうですねぇ(>_<)
同じ護岸整備でも自然の地形や岩、石等を上手く利用して、治水と自然を上手くバランスさせる手法も活用されている様ですが、、、、
頑張れよホタルの幼虫君！
ロ－ドインデックス (~_~;)
こりゃＭＣタイヤでは負荷能力が対応できませんねぇ・・・・^^;
ロ－ドインデックスは１５９／Ｓ（６００ｋｐａ／３４９０ｋｇ）は最低必要です。
と成るとタイヤサイズは１３．００Ｒ２０、リムサイズは２０×９．００。
マルケジ－ニにも適合サイズはありませんね・・・・
残念ながら・・・(~_~;)
もうタイヤ交換・・・・^^;
ついこの間パワ－ワンを装着したばかりの様な気がしますが・・・・
走行６０００ｋｍ弱にして３セット目のタイヤですねぇ・・・^^;
ＯＥＭのメッツェラ－のレ－ステックインタラクトＳＴが３０００ｋｍ弱、パワ－ワンもほぼ同程度の走行距離。
国産のＳＳモデルに装着時と比べると摩耗は早いようです。
車重・・・と言うよりトルクの差が効いているのかも知れませんねぇ。
オ－ナ－様の使用状況から考えるとトップエンドのタイヤを選択するしか有りません。
今回はフロントとリアの空気圧のバランスを変更してみました。
耐久性と言うよりも、Ｆ／Ｒの摩耗のバランスの適正化に貢献出来ればよいのですが・・・。
2010年06月26日
２０１０年の梅雨明けは・・・ (^^♪
既に梅雨明けした沖縄＾＾
平年であれば奄美地方は沖縄から遅れること５～７日、北部九州はさらに２０～３０日(^_^)
ところで昨日のＮＨＫで鹿児島最南端の島、与論島での洗骨祭のドキュメントをやっていた。
与論では明治以前まで風葬と言う亡骸の埋葬方法を取っていたが、当時の政府はこれを禁止。
以来、与論では亡骸を一旦土葬（実際には砂葬）し、４～５年後に親族一同で遺骸を掘り起こしその遺骨を綺麗に洗う。
そして、先祖の眠るお墓に移って頂く・・・・これが洗骨の儀式だ。
私の南西諸島との関わりのル－ツである与論島。
与論島では役所に届ける名前と先祖から頂くヤ－ナ－と言う名前がある。
実は遠い昔にお世話になった与論島のおじぃおばぁからいざなわれ洗骨の儀式に列席したことがある。
その時、私はヤ－ナ－を頂いた・・・マチィ。
与論の方々とは血のつながりはありませんが、深い絆を頂いたのかも知れません。
この儀式を見ながら、人の愛情の深さ家族の絆とは何かを深く深く感じました。
人生観が一変したのもこの時です。
梅雨明け宣言はまだ出ていませんが、奄美の海も空も蒼色に＾＾
イルカ君の浮かべるほほ笑みは南西諸島の掛け替えのない大自然が楽しくてたまらない＾＾
そんな風に見えますね(^。^)ノ
今年の梅雨明けは早いのかも知れませんねぇ・・・
絆
http://www.youtube.com/watch?v=FQk2NRUziIc
タイヤのトレッドパタ－ン (^_^)/
現在のタイヤのトレッドパタ－ンは殆どコンピ－タ－によるシュミレ－トによってデザインされます。
ネガティブ比やブロックの強度、排水性、ロ－ドノイズ・・・
加えてデザイン性も要素の一つになります＾＾
一昔前までは専門のデザイナ－さんが手書きでトレッドパタ－ンを考えて、実際に試作品を起こして実証実走試験を繰り返しながら開発を進めていたものです。
まぁ今でも試作品の実証実走試験は必須ですが・・。
ところで・・・・
最近、ヨ－ロッパのタイヤはピレリのエンジェルＳＴの様に天使をモチ－フとしたグル－ブがトレッドに施されていたり・・・
因みに私はエンジェルには見えませんが・・・・^^;
コンチネンタルのロ－ドアタックの様にタイヤのネ－ミングをあしらったり・・・
メッツラ－のＭ５の様にバンキングインジケタ－成るものを配して・・・・
君が言い訳することを許さない。この1～5のﾏｰｸで君の男らしさを測るんだ! さあ、ｸﾚｲｼﾞｰなｴﾚﾌｧﾝﾄﾏｰｸを目指して走れ!
なんて、説明まであったりするわけで・・・(^_^;)
まぁそれぞれ遊び心・・・とでも言ったら良いのでしょうね＾＾
性能には全く関係の無いものですが、なんだか楽しいですね！
どのパタ－ンもごく浅いグル－ブ又はカ－フなのでちょっと走れば消えてしまうものではありますが、店頭で展示されているタイヤの自己主張という営業的要素ではありますよね。
乗っていれば見えないトレッドパタ－ンですが、重要なセ－ルスポイントですから（＾ｖ＾）
昔、スク－タ－用のタイヤに足跡パタ－ンなんてのもありましたね＾＾
これはＲＣカ－のタイヤの様ですが・・・・・^^;
そう言えば一昔前の話ですが、ＳＰタイヤのパタ－ンデザインを見せられた時、おっ！こりゃ行けると思ったものの、実際に上がってきた試作品をみて・・・・
なんか図面を見た時の感じと違って普通だなぁ～～何かが足りない？？
で、図面と見比べると足りないモノはキャド画面の罫線！！
さっそく、追加の浅い直線的に交差するサイプを入れると、これが何とも近未来的で良いではないですか～～～って設計部の意見は一致。
サイプは初期グリップ性能の向上・・・なんてもっともらしい能書きをつけて実際に市販されました(^_^;)
これが大ヒット商品となった事があります。
実際、細いグル－ブが有るのと無いのとではトレッドの温度の上昇も差がある事もテストで裏付けは取れてはいましたけど・・・
言うほど大差はありませんでした^^;
そんな事を思い出しますね～～～。トレッドの落書き？は＾＾
2010年06月25日
モンスタ－エンジン搭載・・・^^;
某国のカスタムバイクショップの製作したモンスタ－ですが・・・・
ハンドリングは完全に無視なんでしょうねぇ(~_~;)
フロントタイヤも見合ったＬＩ値のモノは無さそうだし・・・。
大丈夫なの？？
カウリング加工 (^_^)/
社外品のチャンバ－やマフラ－に換装した際に、カウリングとチャンバ－ｏｒマフラ－が接触して溶けてしまう・・・。
良くある話ですが、ＡＢＳ樹脂製のカウリングも加工が可能です(^_^)/
グラスファイバ－を使うのではなく、同素材のＡＢＳ樹脂で加工するので何処から見ても加工したとは分かりませんよ～～＾＾
強度も充分！
つか、、この丸みがカッコいいですよね～～～(^^♪
2010年06月24日
ミシュランパワ－ピュア限定大特価(^_^)/
突然ですが本日６月２４日～６月３０日の期間にてミシュランパワ－ピュア限定５セットを特別価格にてご提供いたします。
１２０／７０ＺＲ１７＆１８０／５５ＺＲ１７を前後セットで工賃、税込みで５５０００円！！
１２０／７０ＺＲ１７＆１９０／５５ＺＲ１７を前後セットで工賃、税込みで５７０００円！！
両サイズ合せて限定５セツトで締めきらせていただきます。
ご希望の方は必ず事前にご予約を頂けますようお願いいたします。
詳細はＴＥＬにてお問い合わせください。宜しくお願い致します(^_^)/
エレクトリックロ－ドレ－サ－ (p_-)
近未来的なム－ド満点ですね(^_^)
しかし・・・・
シ－トストッパ－は欲しいですよねぇ・・・
つか、無いと困るでしょう(~_~;)
あなたの知らない世界・・・・^^;
１１００ｃｃのアメリカンタイプのバイク。
大学生になる息子さんが、如何してもと言う事で購入した中古車だそうです。
しかし・・・購入したものの息子さんは余り乗らないらしく・・・
時々、代わりにお父さんが乗られているとか。
このバイク、買ったときからアチラコチラ調子が悪く何度も修理に・・・
兎に角、突然エンジンが止まってしまう。
ハッキリした原因が分からないまま、やむを得ず乗り続けて居られます。
このバイクに乗っていると不思議な事が多いとか・・・(-_-;)
まず、まるで相手からこのバイクが見えていないかの様に車が飛び出してくるらしい・・。
更に・・・・・
ある程度のスピ－ドを出している時・・・・
また、加速している時・・・・・
エンジン音に紛れて若い女性の声が聞こえるらしい・・・・(>_<)
最初は気のせいかと思っていたが、間違いなく聞こえるとの事・・・
流石に気になって、購入した販売店にこのバイクの素性を聞いてみたそうだ。
しかし、前オ－ナ－さんは男性でワンオ－ナ－車で事故歴も無い。
現在も他のバイクに乗られているとの事・・・。
でも、気になるので販売店の方に事情を話した所・・・・
＞悪い霊では無いので、大丈夫ですよ・・・・・
って、どんな対応やねん！
まぁジョ－クのつもりで返した言葉なのかもしれませんが・・・
何か知っているとも取れる言葉でもありますねぇ(;_;
私はその手の話は信じません・・・と言うか信じたくない方なので余り聞きたくない様な(^^ゞ
そんな、話を聞いた後、ある話を思い出しました・・・・・
もう、かなり前の話になりますが、あるツ－リングクラブの会長さんの娘さんが大きな病を患っていて、余命を宣告されていました。
会長さんに取っては掛け替えのない一人娘さんだったそうです。
会長さんは娘さんとの残された時間を過ごす為、当時乗られていたバイクからパッセンジャ－の乗り心地を考えて大型のアメリカンバイクに乗り換えられました。
時間の許す限り海へ山へとバイクを走らせていたと聞いておりました。
その後、娘さんは静かに他界されました。
娘さんは息を引き取るとき・・・・
お父さん、バイク・・余り飛ばしちゃダメだよ・・・。
その後、そのツ－リング日記はあるサイトで公開されていました。
これは北九州のお話です。
もしも・・・関係あるとしたら・・・確かに悪い霊の筈はありませんね。
安全運転してくださいね・・と言っているのかも知れません。
2010年06月23日
海の中も梅雨明け （＾－＾）
沖縄に梅雨明け宣言がでましたね～＾＾
奄美大島の梅雨明けも近いようです。
ところで海の中は雨が降ろうと降るまいと関係ない？？
確かに水の中ですからね。
でも、やっぱり違うのです(^_^)
梅雨明けの強い夏の太陽は何処までも蒼く透明な海を、更に輝かせるのですね～(^^♪
最近の奄美の海中の様子です。
ウミガメ君も気持ち良さそうですね！梅雨明けまじかじゃが＾＾
ロシアのバイク事情 (・・?
このバイク、ロシア製と言う事ですが・・・・
カタカナでアスカって・・・(・・?
日本のアニメか何かがモチ－フに成っているのでしょうか。
ガスパ－ジャのコスチュ－ムもテイスト不明ですねぇ・・・^^;
こちらもロシアの女性ライダ－ですが、上に比べると普通ですね＾＾
ところで、ロシアには元々バイク文化と言うものが希薄だったようですが、最近、バイクのブ－ムが静かに訪れているようです。
某日本のメ－カ－も昨年ロシアで親子バイク教室を開催して好評だったとか(^_^)/
で・・・・・
世界は狭いと申しますが、私らが運営している親子バイク教室にロシア人関係者が視察に来る計画が進行していたようです・・・・(~_~;)
しかし、計画はある理由から中止になったようです。
その理由はロシア人関係者が禁酒中だったから・・・だそ－うです（￣ー￣?）
酒を酌み交わさなければ私とコミニュケ－ションを取れないと言う担当者の判断らしいヾ(ｰｰ )ｫｨ
どんなイメ－ジもってんねん(^▽^;)
コニカ・ミノルタＣＢＲ(^_^)/
ＭｏｔｏＧＰテイストですね～～～＾＾
コニカ・ミノルタと言えば中野信也選手ですね。
現役のレ－サ－としてはＷＳＢのアプリリアで最後の舞台を舞った彼ですが、やはりこのカラ－のイメ－ジが強く印象に残っています(^.^)
んん～～にゃ、やっぱりカワサキ！とか何を仰る信也はヤマハ・・・なんて方も居られるとは思いますが・・・^^;
実は私も彼には深い思い出があるのです＾＾
鈴鹿４時間耐久レ－スのブリヂストタイヤの連勝を止めるべく、内部的には既にＭＣタイヤ撤退が決まっていたヨコハマの最後の挑戦！
中野信也君は見事にヨコハマに勝利をもたらしてくれたのですヽ(^。^)ノ
私はその最後のＳＰタイヤを担当していました。
ところで、他企業の看板を背負った一般市販車ってロイヤリティ－って発生している筈ですが？
どちらに発生しているのでしょうね・・・(・・?
まぁユ－ザ－の立場としてはカッコ良ければそれでＯＫなんですけどね・・・気になります。
図らずもタイヤチョイスもＭｏｔｏＧＰ２テイストに成ってしまったコニカ・ミノルタＣＢＲ！
オ－ナ－様、ハンドリングは如何でしょうか・・・。
2010年06月22日
時の回廊 楊貴妃伝説
中国唐の時代の皇妃、楊玉環。貴妃は皇妃としての順位を表す称号。
世界の３大美女の一人とされる楊貴妃が唐の国での難を逃れ、山口県の油谷湾に突き出た川尻岬にたどり着いたと言う伝説があります。
川尻の久津地区に楊貴妃のお墓がある・・・・
そんな話は何となく知っていて久津地区の小さな漁港の外れにある古い祠が楊貴妃のお墓なのかと思っていました。
楊貴妃の伝説は、丸木舟と呼ばれる唐船にのって侍従のもの数名と久津の海岸に流れ着いた。しかし長い流浪の旅に加え、病にむしばまれ久津で絶命した。
久津の人々は侍従の者から経緯を聞き、高貴な身分と数奇な運命を知り丁重に葬ったと言う。
楊貴妃の魂は赤い鳥に姿を変え、唐の国の夫玄宗皇帝にその辿った運命を伝えた。
皇帝は妃をあわれに思い、二体の仏像を使者にもたせて日本へ出発させた。
日本へ着いた使者は、楊貴妃が埋葬されている場所を探したが、見つけることは出来なかった。
やむを得ず使者は、二体の仏像を京都の清涼寺（せいりょうじ）にあずけ帰国した。
それから数年が経ち、楊貴妃の亡骸は長門の国、久津の天請寺にあることがわかった。
朝廷では、皇帝の気持ちをくんで、二仏を天請寺へうつすことにした。
しかし、これは清涼寺の強い反対にあうことになる。
そこで、朝廷では、その頃、仏像つくりの名人といわれた仏師に命じて、
清涼寺の二仏とまったく同じ二仏をつくらせた。
そして、清涼寺にある二仏のうち一体と仏師がつくった二仏のうち一体を天請寺にまつらせた。
朝廷は、「どちらの寺も尊い仏像が二体づつあるのだから、これからはどちらの寺も二尊院と名乗るがよい。」
以来、京都の二尊院と長門の二尊院には同じ仏像がある。
川尻岬の久津の丘の上の二尊院には日本海を望み、遥か唐の国を向いて立つ、楊貴妃の墓がある。
二尊院の参道にはこの時期、恐ろしい程美しい紫陽花の花が咲き誇っている。
そこが如何言う所なのか私は知りませんでした。
画像を収める事が躊躇されるほどの荘厳な紫陽花群は失礼ながら、怖い感じがしてしまう。
遥か太古のロマン、紫陽花は楊貴妃が辿った美しさが故の悲しいさだめを伝えているのかも知れません。
時の回廊
http://www.youtube.com/watch?v=2XNmINPiejc&feature=related
お財布の管理は・・・・^^;
オ－ナ－さんは学生時代からウチをご利用いただいております＾＾
最初は通称東京タワ－と呼ばれていた迷車でしたね～～～～^^;
色んな事がありました・・。
今は奥さまと夫婦ライダ－(^^♪
作業中に盛り上がっている会話は、どうやらキッチンのレイアウト？？
やはり・・・時の流れと言うものをひしひしと感じてしまいますねぇ・・・。
お支払いは奥さまに、確り済ませていただきましたm(__)m
これからも末長くお幸せに(^_^)/
釣りまんで～～～＾＾
昨日は雨のち曇りのち晴れのち曇りのち雨・・・・^^;
でもねぇ・・・・
月曜日のお休みは釣りマンデ－なんですよ＾＾
午前中は某地磯でエギング(^_^)/
アオリイカは釣れませんでしたが、１ｋｇ弱のコウイカがヒット＾＾
その他はエギが２本・・・・釣れました^^;
午後からはキスゴを求めてあっこっちの居そうな所で竿を出しましたが・・・
この時期、飛距離の出ないメパルロッドでは厳しいみたい・・・。
でも、何とかこのサイズを３匹ゲット(^^♪
本命以外にも良型のアラカブやベラ、コダイ、トラギス、クロ、メゴチ、タカバの子・・・・
数だけは釣れましたよ～～～。
殆どがリリ－スサイズでしたが、あっという間に一日が過ぎて・・・＾＾
全行程３２０ｋｍ、時期になれば楽しげな所も見つかったし、楽しい一日でした(^^♪
2010年06月21日
ん・・・(・・?
か、影が・・・・^^;
2010年06月20日
梅雨の夕暮れ (^.^)
梅雨入り宣言が出されて一週間が経ちました・・・
でも、ハッキリしないお天気は続いているモノの大して雨は降りませんねぇ。
でも、まぁジメジメとしてます。
雨は降らなくても梅雨なんですね～～～^^;
ところで・・・
梅雨でバイクにも乗れない、釣りにも行けない・・・なんて時には・・・
じっくりと模型を作るなんてのも良いですね＾＾
私も船のプラモデルが好きなんですよ(^_^)/
やっぱり海繋がりなんでしょうかね。
でも・・・・これはちょっと・・・・
・・・・・・・・・・・・・・如何でしょうか(-_-;)
焼き鳥いちばん □Dヽ(^○^)
知る人ぞ知る、片野の名店「焼き鳥一番」！！
２０年以上も前から通っていましたが、ここ５～６年は足が遠のいていました。
何しろ狭いお店なので、行っても入れない事が殆どですからねぇ(^_^;)
でもね～～～物凄く美味しいんです(^_^)/
なので、最近はまた時々お邪魔しています＾＾
特にこのスジは絶品中の絶品！！
他にもバラは味噌仕立てで某世界ＧＰライダ－は１０本も食べた伝説を残しています(^_^;)
生ビ－ルは泡は殆ど入れないすり切り状態、もう日本酒のコップ酒・・・^^;
昔堅気のおじいちゃんとおばあちゃんのお二人で仲良く喧嘩しながらやられているお店ですよ～～(^^♪
一度食べると絶対にはまってしまう事、うけあいです！
おまけにタクシ－代を使っていっても元がとれるほどお安い価格です(*^^)v
お近くの方はぜひ一度、おためしあれ(^∇^)
初めてのＢＭＷ ＾＾
初めてのBMWに少々戸惑い気味のオ－ナ－様(^^ゞ
色々とお話を伺っていると、シフトタッチの硬さ・・・
と言うかミッションが物凄く入り難いとの事。
購入した大型中古ショップに相談したところ・・・BMWはこんなもの・・・
だって(~_~;)
確かにシフトストロ－クは大きいですが足が痛くなるほど硬くはありません。
何処かにトラブルを抱えているのかも知れませんが、先ずはミッションオイルの交換をお勧めいたしました。
某大型中古ショップさんは納車の際に全て点検、交換済みと言っていたようですが、中古車販売店の名ゼリフですからねぇ・・・^^;
疑わしきは何とかで兎に角、ミッションオイル&デフオイルを交換^^
抜いたオイルは一目瞭然、明らかに・・・・(>_<)
オイル交換後、症状は改善、快適なシフトタッチに成りました。
BMWは気持ちの良いバイクですよ～～、決してあんなものではありません(^^♪
2010年06月19日
この子はとっても甘えん坊なんですよ＾＾
なんて言っているようですニャ～(^.^)
ママさんニャンこもとっても嬉しそうですね！
健脚移植 (^.^)
なんちゃってＪＳＢで頑張っているＯ田くん＾＾
いよいよと言うか、やっと足周りの強化に着手。
リアショックアブソ－バ－はオ－リンズのＴＴＸ。
取り付け長と圧側、伸び側の減衰を変更しプリロ－ドは取りあえず出荷仕様。
フロントフォ－クはスプリングをレ－トアップしたオ－リンズ製のモノを組み込み、フル－ドの番定と油面を変更、後はちょっとした加工を施しました(^^♪
最後は、前後のショックアブソ－バ－に※チチンプイブイのおまじないをして完成(~_~;)
これで足周りは多少はらしくなったと思いますよ～～～～～(^_^)/
そんなこんなをやっていると・・・・お客様がご来店。
＞へぇ～～～足周りなんかもやっているんですね・・
って・・・・・^^;
ウチは昔からずぅ～～～～～～～っと・・・
あ、いや・・・・健脚商売ですから・・・・・(^_^)/
ところで・・・・
ちちんぷいぷいと言うまじない言葉の語源は、一説には徳川幕府の大奥の取締役、春日の局が徳川家光の乳母をしているとき、かんしゃくを出して泣き叫ぶ家光に智仁武勇(ちじんぶゆう)は御代のお宝、貴方の様な立派な方が泣いたりしては成りませんよ、、。
智仁武勇（ちじんぶゆう）＝ちちんぷいぷい
などとなだめていたことが語源とされているようです。
また、爺さんの大屁こきという説もあるそうです＾＾
それってじじいブイブイ？？・・・・(~_~;)
.
2010年06月18日
梅雨の妖精 (^.^)
何時もの朝トレコ－ス＾＾
雨の隙間にひとっ走り。
流石に人はいませんでしたが・・・・
静かな山麓の小路で梅雨の妖精と会っちゃいました(^。^)
カタツムリは虫ではありません、なのにでんでん虫なんて・・・(~_~;)
カタツムリは陸貝の仲間・・・ですよねぇ・・・・
でもね・・・
本当は梅雨の妖精なんですよ、梅雨花の紫陽花が鮮やかに咲くように見回っているのです＾＾
梅雨雲が去って夏がくるまで、里山を街を紫陽花の彩りで蒼い空の代わりをする為に(^_^)/
あじさいのうた
http://www.youtube.com/watch?v=i14S0OdoU_4
タイヤの速度記号 (^_^)/
タイヤの速度記号とは所謂、スピ－ドレンジ又はスピ－ドシンボルと呼ばれる能力表記の事です＾＾
つまり、規定の条件下でタイヤが走行に耐えうる最高速度を記号で表したもの。
下記の様に各記号で表記されています。
最近のラジアルタイヤの一部はＨレンジですが、殆どはＷレンジ。
例えば１８０／５５ＺＲ１７／７３Ｗと表記されているタイヤであればＬＩ値７３（最大３６５ｋｇ）の質量を規定の条件で負荷された状態において走行可能な最高速度が２７０ｋｍと言う事になります(^_^)/
ん？ではＺＲのＺって何？
ですよね～～～（￣ー￣?）
実はこの記号はスピ－ドレンジではなくスピ－ドカテゴリ－と言って大まかなグレ－ティングランクの様なものなのです。
だから２４０ｋｍ迄では無く２４０ｋｍ以上となっている訳です。
まぁ高性能タイヤだと言う象徴の様なものなのですね。
速度記号はＬＩ値の後に表記されているのが通常です。
ところで、同じタイヤサイズでもＨレンジとＷレンジって何が違うのでしょう。
それはタイヤ剛性の違いで、カ－カスやベルトの材料、構造、プライレ－ティングの差です。
当然、ＷレンジのタイヤはＨレンジのタイヤより重くなる傾向にあります。
となると、やはりＨレンジ適合のバイクにＷレンジタイヤを装着すると不都合が出るのか？
確かに一昔前までは、剛性が高すぎると言ったネガが顕著に出ていましたが、今では殆どのラジアルタイヤはマテリアルや構造の進化から充分適応するフレキシブルな能力を持っています(^_^)/
無論、空気圧の適正化は必要です。
逆に言えばミシュランのライトタイヤテクノロジ－の様に１カ－カス／２ベルトでＷレンジのパフォ－マンスを実現しているわけですからね！
又、Ｈレンジ表記のタイヤでもＶレンジ、Ｗレンジ相当の能力を有するタイヤもあります。
つまり、一般公道レベルでは殆ど問題にならないと言う事です。
但し、全てのタイヤが高い能力を有している訳で無いのでスピ－ドレンジを変更をする際は、使用条件や目的を良く検討し、信頼できる知識を持った方に相談してくださいね。
最高速度を出す訳ではないからレンジを下げても関係ない？・・と言う事ではありませんよ、誤解無きようにお願い致しますね(^_^;)
因みに、ＢＴ－００３ＳＴがＨレンジをリリ－スしたのはレ－スやジムガ－ナ－と言った特殊な条件下で使用する場合の有効性と言ったところだと思います。
大は小を兼ねるとまでは申しませんが、現在のラジアルタイヤのキャパシティ－はとっても広いのですよ(^^♪
リタ－ン (^.^)
暫くぶりにライダ－復帰＾＾
最近、そういう方が増えておられるようですね。
そう言えば、そういう方々を対象とした大人のライダ－塾と言うものもあるようです＾＾
所謂、今までのライディングスク－ルと言った内容とは違って、一般的なライディングスキルをもう一度基本から復習しましょうみたいな・・・。
大人のライダ－塾の基本は楽しいライディング＾＾
この辺でもそんなイベントがあると良いですねぇ。
ところでオ－ナ－様は１０数年前、スク－タ－のパンク修理で当ショップに来られたそうです。
その時の対応が良かったという事で今回タイヤ交換にお越しいただいたとか(^.^)
長くショップをやっていると色んな事がありますが、嬉しい事です。
お買い上げ、有難うございましたm(__)m
2010年06月17日
近所の秘境探検 ^^;
何時もの朝トレコ－スの途中に妙見山に登るのであろう山道があります。
昔から、山道の先には滝があると聞いていました・・・。
地図で調べたところ確かに小原川の源泉？と思われる場所があり近くまで林道が続いてます。
で、通勤快速ソニック号で探索に・・・・^^;
山道はかなり急な坂で道路脇には宗教関係の建物が幾つかあり、建物が途切れる付近から急に路幅も狭くなり、車では無理ですね。
暫く走ると不思議な建物？施設？が現れます。
画像を撮るのが躊躇われるような雰囲気なので・・・スル－(~_~;)
その先には、確かに滝がありました(＠_＠;)
滝の先には古道の様なけもの道が続いており妙見山頂へと続いているようでした。
勿論、この道は地図には記載されていません・・。
滝の上には古い橋が掛かっています。そして小さな滝壺があります。
でもってその滝壺を覗こうと沢に降りた瞬間！！！！！
ガサガサガサ～～～～バキバキバキ～～～～～～(>_<)
沢の対面から巨大なイノシシが飛び出してきて、私の前を横切りました。
イノシシは３ｍはあるうかと言う崖を一気に飛びあがり山の中へと消えて行きました・・。
もう、ビックリ！
お昼休みの一瞬の出来事でしたが、これ以上先へは行くな・・・と言う事なのか？
近所とは思えない霊験なム－ドにヒビッて探検終了・・・・。
いゃ～～、怖かった(＠_＠;)
人魚姫・・・・・(~_~;)
人魚姫はハンス・クリスチャン・アンデルセンの童話を基にした像。
デンマーク・コペンハーゲンにあり、観光名所として知られています。
人魚姫は過去、頭部を切り取られたり赤いペンキを何度も掛けられるなど数々の苦難を受けていましたが・・・・
苦難を乗り越え復活してきました(^_^)/
が、しかし・・・
今回は・・・・^^;
上海万博へ旅立つことが決まっていましたねぇ。
初めての海外旅行と言うストレスから激痩してしまったのでしょうか？？？
つか・・・痩せすぎです・・・。
こちらはＢＴ－０２３ (^.^)
ＺＲＸ１２００Ｓってこのカラ－リングが人気の様ですね＾＾
今回のお客様は車検準備でタイヤ交換。
色々な条件を鑑みてＢＴ－０２３をお勧めいたしました。
ところで・・・・
最近の傾向？でフロントタイヤの方がリヤよりもかなり早く摩耗してしまう事が多いようですねぇ・・・。
昔からの慣習と言いますか、ＭＣの場合フロントの空気圧をリアよりも低く設定する傾向にあります。
一般公道での走行条件はトラクションを受け止めるリアよりも特にハ－ドブレ－キングをするわけでもない、所謂、転がっているだけのフロントタイヤは負荷も小さく熱も入りにくいという事から、そんな慣例？が出来てしまったのかも知れませんね。
確かにライダ－が感じる接地感やハンドリングの良し悪しを左右するのはフロントタイヤが主体です。
設計段階でもリアと相対的にフロントタイヤにソフトなラバ－を使うのは常識です。
しかし、最近のＭＣのジオメトリ－は一昔前のそれとは随分、傾向が違ってきてます。
分布荷重がフロントよりの傾向で特にＳＳモデルは顕著。
先ずはタイヤの空気圧を見直す必要がありそうです。
極端な話ではありますが、レ－シングタイヤと同じようにフロント＞リアと言ったバランスでも良いのかもしれません。
例えばアメリカンタイプのＭＣはフロントの摩耗が非常に少ない・・・と言うか減りません(~_~;)
ハンドリングや接地感とのバランスをスポイルしない程度に高圧に振るってみると良いかも知れませんね(^_^)/
2010年06月16日
親子バイク教室の画像をアップいたしました(^_^)/
遅くなりました！！
ブリヂストン・ヤマハ親子バイク教室の画像をアップいたしました(^_^)/
画像のペ－ジはココから↓↓↓
http://reira-sports.com/flash/papa/2010-06-12/catalog.html
グ－グルア－ス (^.^)
宇宙って言ったら、グ－グルア－スってのも凄いですよね～～＾＾
で、グ－グルア－スで仮想トラベルっていたら超セレブな豪邸を発見(＠_＠;)
おお～～～なつＰＡＰＡさんの自宅～～？
って思ったら・・・・ジョントラボルタの自宅でした(~_~;)
なんちゅうか、もう絶句なお自宅ですこと・・・・。
遥か６０憶キロの旅 九十九神
遥か宇宙を７年の歳月を経て地球に帰還した小惑星探査機はやぶさ。
はやぶさは機械、しかし彼と呼びたいですね。
幾多の苦難を乗り越えてミッションを完結したスタッフの方々が、不明と成ったはやぶさから電波を再度キッチした際に・・・
それは、はやぶさが呼びかけている声に聞こえたと・・・
この言葉には本当に感動しました。
我が使命を全うし、自身は大気圏で流れ星の如く燃え尽きた。
日本には物や道具に命が宿るという考え方があります。
人の愛情によって物に命が宿る、それが九十九神。
説明がつかない奇跡、それは九十九神となったはやぶさが演じたロマンなのかも知れませんね(^.^)
星になった少年
http://www.youtube.com/watch?v=zDZBzydOqC4&feature=related
お父さんのお小遣い (~_~;)
世のライダ－とうちゃん方のお小遣いの内、タイヤに掛かる率はどの位なのでしょうか(~_~;)
例えば今回のお客様はパワ－２ＣＴで約５０００ｋｍを走破＾＾
これが約１年の走行距離だとして・・・タイヤに掛かる費用は４９００円／月。
お父様方の月のお小遣いにもよりますが、エンゲル係数ならぬタイヤ係数・・・^^;
これって高いのか？安いのか？
考え方にもよりますが、喫煙者の方ならおそらくタバコ代よりもかなりお安い筈ですねぇ。
禁煙すれば、年に一度ハイレンジのタイヤを迷うことなく交換できて、更に居酒屋さんに月一回は行けるわけです・・・(ﾟ-ﾟ;)ｳｰﾝ
なんて、お話をしながら・・・喫煙者の私としても・・・そろそろ・・・。
何しろ、タバコ代って奥様方にとっては仕分対象に他にりませんから。
ん？バイクに掛かる費用も仕分対象？・・・^^;
何しろ、男のロマンは女のフマンって申しますからねぇ(￣▽￣;)!!
お客様との結論は、快適なタンデムツ－リングが出来るバイクに乗り換えて、財務大臣さまのご理解を深めていくしか・・・無いのかなぁ・・・｢(ｰﾍー;)
※記事中のワンちゃんの画像は本文となんら関係はございません・・・・(^▽^;)
2010年06月15日
ゲルマンな女性ライダ～～(~_~;)
いや、何だかＲＴがそんなに大きく見えませんねぇ・・・^^;
ドイツ人はお堅いってイメ－ジがありますが・・・でもないのかな？
ドイツのお嬢様の敬称はフロイラインとかフラウって敬称を付けて呼ぶそうですが、現ドイツの首相アンゲラ・ドロテア・メルケル女史も、かつてはフラウ・アンゲラなんて呼ばれていのでしょうね～～～、イメ－ジ出来ませんが・・・(~_~;)
ドイツ人＝お堅い＝ドイツ人女性は・・・お硬い・・・感じですねぇ(^^ゞ
二兎追うものは・・・・^^;
北部九州に梅雨入り宣言が出されて以来、良いお天気が・・・・^^;
昨日も良いお天気でしたね～～～～(^.^)
で、月曜日恒例の釣りです＾＾
しかし、大型回遊魚をいざなっているカタクチイワシの群れも何処かへ旅立ってしまった様で・・
海は静かなものです(-.-)
でもって嫁さんは餌釣り・・・
でも、諦めきれない私は、、烏賊ならまだ居るんちゃうん？
って事で、私はエギ、嫁さんは餌釣り＾＾
しかし・・・・結果は(~_~;)
餌釣りの完封勝利(>_<)
釣果を見て早速、餌づりに変えたものの・・・
私は坊主・・・まっ本来の姿に戻っただけですが(T_T)
蛇の御利益も期限切れの様です・・・。
今日は朝から雨ですね。
この子たちは、喜んでいる様ですが＾＾
当分、じめじめしたお天気が続くんですねぇ・・・・・ﾌｰ (￣‥￣)
パワ－ワンとパワ－ワン (^_^)/
イチロ～ちゃんのＲ－１はタイヤもオイルもパワ－ワン(^_^)/
タイヤは勿論、ミシュランのパワ－ワン＾＾
で、カストロ－ルの４ストロ－ク用トップレンジオイルのネ－ミングもパワ－ワンなんですねぇ。
まぁパワ－ワンなんて、かなりベタなネ－ミングなので他にも色々とありそうです・・・。
例えば補聴器用の空気電池の世界的トップメ－カ－さんはドイツのパワ－ワン＾＾
事務機械メ－カ－さんにもパワ－ワンってありましたね～～。
他にも、警察犬の名前とか・・・・クワガタの名前とか・・・・(^.^)
ある意味、イチロ～ちゃんの御子息もパワ－ワンかも・・・・^^;
ところで空気電池ってリチウム空気電池とか空気亜鉛電池と言っている様ですが、前者はまだ研究段階のようです。
後者は所謂、ボタン電池の様なモノのかな？補聴器などに使われる超小型の電池。
いずれにしても一番力持ち、一等優れてると言う想いが込められているようですね(^_^)/
2010年06月13日
良い画像が撮れてますね～～～！！
北九州カ－トウェイさん、仕事が速いですね～～～～！！
昨日の親子バイク教室の画像が既にアップされていますよ＾＾
私は報告書の作成とか・・・片づけとか・・・・色々とあるもので・・・
もう暫くお待ちください(~_~;)
北九州カ－トウェイさんの画像はコチラから↓↓↓
http://www.kitakyushukart.co.jp/shashin100612.htm
ブリヂストン・ヤマハ親子バイク教室終了(^_^)/
親子バイク教室はヤマハ発動機（株）ＣＳＲ活動の一環として位置づけられています。
つまり、企業の社会的責任、社会貢献活動と言う事ですねぇ。
ヤマハはオ－トバイを製造しています。その製品の素晴らしさや楽しさを社会に対してつたえ、更にバイクを介しての親子の絆、そして子供たちの心を育む一助としてバイクを有効活用する・・・
私はそう解釈しております。
同じ自動車業界で（株）ブリヂストンはやはり自動車やバイクのタイヤを製造しています。
私は企業としてのあり方、社会との融合性、そして何よりも未来の交通社会への誠意ある取り組みが関連企業としての重要な責務だと思います。
親子バイク教室の様な小さなイベントは即効性のある活動ではありません。
しかし、草の根的な活動は水面に小石が創る波紋のように少しずつ、でも確実に広がっていくものだと思います。
企業が果たすべき社会的責任は何も植林や被災地への義援金だけではないと思います。
自分達が作り出す製品に心を吹き込み存在価値のあるものへと育む事も大きな責任です。
子供たちが一心に取り組む姿は何なのか？オ－トバイである必要があるのか？
バイクで無ければ成らない訳の答をだすのはそれを創造する者の責任なのだと感じます。
私には大きな力はありませんが、そんな想いの一歩がブリヂストンとヤマハのコラボレ－ション！
企業である以上、利益を追求するのは自然な姿です。
しかし、心も同時に育む事も忘れてはなりません。
沖縄ちゅら海水族館のイルカ、フジくんの尾びれを創ったブリヂストンだからこそ私は声をかけました＾＾
彼らはその期待に大きく答えてくれました(^_^)/
本当に有難うございましたm(__)m
http://www.youtube.com/watch?v=pwrIEo8dyNs&feature=related
2010年06月11日
ブリヂストン・ヤマハ親子バイク教室(^_^)/
毎日、ハラハラしながら天気予報を見ていましたが、明日のお天気は午前中から午後３時ごろまでは晴れマ－ク(^^♪
その後も降水確率は０％です。
お申込みの皆様は日焼け対策を充分にしてお越しください。
教室の参加申し込みは当日受付も予定しております、空き状況をご確認の上、お越しください。
お問合せ・・・北九州カ－トウェイTel 093-741-2005
出来れば本日中のお申し込みが確実だと思いますので、宜しくお願い致します。
ブリヂストンさんのブ－スも設営されるようです、内容は分かりませんが親子バイク教室に参加される方以外でも楽しめる・・・かな？？
見学の方も大歓迎です！勿論、入場は無料です(^_^)/
沢山のご参加、ご来場を心よりお待ちしておりますm(__)m
バットガ－ル ^^;
元祖バットガ－ル(~_~;)
何だか余り強そうに見えませんねぇ・・・。
しかし、何処かで見たことがある様な・・・・？？
ん？ひょっとして正体は中川翔子・・・・^^;
アニメのバットガ－ルさんとは随分イメ－ジが違いますねぇ＾＾
やっと乗れるようになりました・・・^^;
娘さんから、お父さんは如何してすぐに乗れるバイクを買わないの・・・？
なんて言われていた親馬鹿さんのＦＪＲ１２００(~_~;)
やっと乗れるように成った様ですね～～～～(^^♪
これで思う存分、走れますね！！
コツコツと仕上げたマイバイクで↓街道まっしぐら(@^^)/~~~
ってか・・・・^^;
2010年06月10日
蛇を見ると縁起が良い・・・・のか(・・?
週末には北部九州も梅雨入りとの予報ですが、ホントかね～～って位、良いお天気が続いてます＾＾
今日も何時もの木漏れ日の小路をひとっ走り(^^♪
で・・・・
走っていると・・・ガサガサガサ～～～～～(＠_＠;)
でっけぇ～～～青大将が枯葉の上から岩場へ駆け登る？ん？這い上る？？
兎に角、ビックリ(~_~;)
所で、蛇を見ると縁起が良い、なんて言いますが・・・
私、今週に入って３回も見てますよ・・・^^;
子供のころはヤマカカシなんて良く見てましたが、最近はヘビを見るなんて稀です。
所が、月曜日は釣り場へ向かう岩場で青大将と遭遇！昨日はカ－トウェイでやっぱり青大将と遭遇。
そして、今日(~_~;)
そう言えば最近、コンビニのスピ－ドくじが連ちゃんで当たりだし(^^♪
ヘビを見たお陰ってことですかねぇ・・・・。
描かれた様な夕日ですね～＾＾
この時期の夕日は薄雲が色んな演出をするのですね～～～(^^♪
スカッと晴れ渡った空を朱に染める夕日も綺麗ですが、薄雲を染めるグラデ－ションや光が走る幻想的な夕日も良いものです＾＾
ところで・・・・
昨日は北九州カ－トウェイさんにお邪魔して、ヘルメットの清掃と消毒、そしてＰＷ５０の最終チェックを済ませてきましたが・・・
ショップに置いている先導車ＴＴＲ５０に問題発生(>_<)
エンジン不調の原因はキャブレタ－なのですが、２台の内１台（おおばば号）のパイロットジェットの穴が完全に詰まっており、何をやっても・・・・開通しません(~_~;)
まぁ余りにも通路が小さいので一旦腐食させてしまうとジェットを新品にするしかない様です。
と言う事で、今回の親子バイク教室の先導車としては使えませんねぇ・・・・。
まさか・・・ホンダで先導は出来ませんよねぇ(~_~;)
ハ－レ－ダビットソンカラ－ (^^ゞ
おお～～～何だ何だ～～(~_~;)
ハ－レ－ダビットソンカラ－を身にまとった隼！！
オ－ナ－様の出で立ちも、まんまハ－レ－ダビットソン＾＾
ハ－レ－ダビットソンのカラ－リングがかなり気に入られているようですね～！
ハ－レ－のショップさんにも良く行かれるそうです。
当然、ホントのハ－レ－に乗りましょうよ・・・なんて進められるそうですが・・・。
バイクと言うより・・・カラ－リングがお好きだとか^^;
何れ、ハ－レ－にもとはお考えのようですが、今はこれがお気に入り(^^♪
ビュ－エルって手もあるとは思いますが・・・如何でしょうかねぇ・・・。
オイル交換、有難うございましたm(__)m
2010年06月09日
東南アジアのバイク事情
現在、バイクの販売台数が絶好調なのが東南アジアの国々。
特にス－パ－カブと言う絶好のベ－スを持っているホンダは５００万台以上のセ－ルスを誇っているとか・・・。
画像はベトナムのハノイ。
もう、バイクの洪水状態・・・・^^;
そりゃ、各メ－カ－さんも力が入るってもんですねぇ。
しかし、交通手段としてのバイクの普及も東南アジアのＧＤＰが上昇するにつれ４輪車に移行していくのは想像に難しくありません。
各バイクメ－カ－も早急に足から嗜好性への価値観の意識改革が命題のようです。
その引率役としてモ－タ－スポ－ツの普及やモ－タ－ショ－などでスポ－ツの提案に力を注いでいるようです。
でもねぇ、今までの轍を踏んでいる・・・そんな気がしてなりませんが・・・如何でしょう？
バイクの魅力や価値観を構築して行く一つの答えは親子バイク教室の様な活動にあると思うのですが・・。
既にヤマハはロシアや中東でも普及活動の一貫としてキッズバイクスク－ルの展開を始めているようです。
国内は中々渋い状況ですが、、やはりマ－ケットの違いって事なのかも知れません(-.-)
そう言えば第５のバイクメ－カ－として騒がれていた沖縄のメ－カ－、スピ－ド社ってどうなったのでしょうね？
創業者はヤマハ発動機出身って聞いていましたが、まだあるのでしょうかねぇ？？？
ＥＴＣ割引 (^_^)/
お天気の良い休日は、知らず知らずに走行距離が延びてしまうとか＾＾
気がつけば高速道路を走っている・・・・^^;
そんな気軽さもＥＴＣ割引のお陰ですね～～～(^^♪
以前と比較し、確かに土日の高速道路は混雑は避けられませが・・
でも、最近はちょっと落ち着いてきた様な気もしますね。
夏休みは息子さんとツ－リングのご予定があるとか(^_^)/
嬉しい様な・・・心配なような・・・
なんて仰ってましたが、楽しみなのは間違いないようですね～～～！！
オイル交換、有難うございました＾＾
2010年06月08日
マ－ズアタック２ (;｀O´)o/￣￣~ >ﾟ))))彡
昨日は天気予報も外れて良いお天気でした＾＾
でもって今度こそＮｅｗロッドの入魂！！
ホントなら、入魂はヒラアジで行きたいところですが遠征する余裕もないし・・・・
スズキ？？・・・やっぱモンスタ－アオリイカを狙ってマ－ズアタックに決定(^^♪
しかし・・・・
同行予定の嫁さんは、飲み過ぎ？起床せず(~_~;)
＞う～～あ～～・・・・一人で行ってくれば・・・・。。
つう事で一人で某所へ・・・・
某所はやっぱり・・・誰～～～～～～～～も居ません。
某所の地磯からみえる堤防は平日と言うのにエギンガ－の皆様方で満員御礼(~_~;)
誰もいない超浅場の地磯で新調したオレンジ色のエギで根際、藻際を自己流の誘いで探ります。
１時間が過ぎ、２時間が過ぎ・・・・・異常なし(>_<)
そして時間も９時を回るころ・・・・ガッツン！！
おお～～～～来たかぁ～～～～と思ったら・・・根掛かり(+_+)
大切なオレンジ色のエギをロスト・・・・(T_T)
気を取り直してシステムを組み直し、グリ～～～ンのエギを装着。
そして一投目・・・。
チャンチャンチャンチャチャチャ～～ン（ダ－スベ－ダ－のテ－マ^^;）
嫁さんからの電話・・・・
＞釣れた？
なぁ～～～～も釣れん。
＞今何処に居ると？
〇〇の角。
なぁ～～～～んて話していたので、エギ放置。
でもってひとシャクリ・・・・・ガツン・・・・。
あ～～～あ、また根掛かり・・・・。
が、その時ドラグが一気に引き出され、、きっ来たぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！！
ぬぅわんと３．２ｋｇのアオリイカ～～～～(^^♪
因みにタモの直径は６０ｃｍ！！デッカイし～～～～！！
ロッドの入魂とアオリイカの自己記録達成(*ﾟ▽ﾟ)/ﾟ･:*【祝】*:･ﾟ＼(ﾟ▽ﾟ*)
で、嫁さんに電話でお知らせ＾＾
＞え～～～～～～！！今から行く！
嫁さん、到着。
しかし、、嫁さんが来たからには釣れないと帰れないわけで・・・
そうそう簡単にイカ様が釣れるとは思えんし・・・
と、その時・・・・・
嫁さんの９フィ－トのム－ンショットがプチ曲がり(＠_＠;)
な、なんとコウイカ２．１ｋｇ・・・・・・(~_~;)
しゃくり時間、おおよそ３０分弱・・・恐るべし嫁ごの執念・・・・。
最後にこんなマイクロなカサゴの仲間・・・かな？？
ちゃんと口に掛かっているのが分かるでしょうか・・・^^;
それにしても、コブシメの様なコウイカって居るんですねぇ・・・。。。。
因みにイカのキロ数はデジタル体重計で計測したので・・・多分、正確だと思います(^_^)/
シングルスポ－ツGoose３５０
軽量、軽快！！
ワイディングをヒラヒラとってのが売りでしたね～～～～＾＾
今と成っては３５０ｃｃと言う排気量も希少な存在になってしまいました・・・。
当時、４ｓｔシングルを舐めていた諸兄は、サ－キットでのラップタイムにド肝を抜かれたものでした・・・^^;
シングルレ－スでは主流だったＳＲＸ６００にとってもグ－ス３５０は強敵！！
シングルレ－スも何時の間にやら衰退してしまいました。
まぁＧＰｍｏｎｏクラスがシングルっちゃあシングルですが・・・何か違いますねぇ。
所で、ＧＯＯＳＥってガチョウって意味ですが・・・・
デザインのモチ－フがガチョウだったのですかねぇ・・・・。？？
2010年06月06日
古門の紋・・・・
足立山の中腹を走る旧道は起点を門司港として旧中津街道へと続きます。
現在は足立山自然公園の観光道路と成っていますが、沿道には旧小笠原藩の史跡や平安時代初期の人物、和気清麻呂を起源とする多くの史跡や伝説が残されています。
その伝説の舞台となる妙見神社の横を流れる小川のそば・・・・
道沿いに古い門が建っています。
門の向こうは土手下で路がある訳でもなく、屋敷がある訳でもありません。
更にこの旧街道の道路工事の際も、この古門はそっくりそのまま保存され元の位置にポツンと残っています。
小川の名前は今は小原川とか妙見川？とか呼ばれていますが、旧名称は御告げ川だったそうです。
川の云われは恐ろしい話ではないのですが、何故、この門が古の時代から残されているのか謎ですねぇ・・・。
何気に古門をブログのネタにと撮影しましたが・・・・
不思議？な事に川側から撮影した画像には妙な光が映り込んでいました^^;
３枚ほど撮影しましたが全てに映り込んでいます。
反対側から映したものには確認できません。
足立山麓の旧道沿いには不思議な伝説が数多くありますが、首なし地蔵と呼ばれる百羅漢は長州軍が捕虜と共に首をはねたとも言われています。
旧道周辺には過去、近代の鎮魂の碑も点在しており、史跡名勝が点在していると同時にちょっとした心霊スポットとしても知られているようです・・。
言い換えれば霊験あらたかな地域とも言えるのかも知れませんねぇ・・・(~_~;)
豪傑発見 (~_~;)
世界には素敵な女性ライダ－が居るものですが・・・・＾＾
撫子ライダ－も負けていませんね～～～(^_^)/
ペットは家族同様です、バイクの旅にも当然一緒！
それにしてもこの荷物の量は半端ではありませんねぇ・・・・
よ～～く見るとタイヤの潰れ方がヤバそうですよ・・。
エア－チェック！やらんばね～～～、ここまで来ると限界空気圧２９０ｋｐａも有効だと思います(~_~;)
ＺＺＲ１４００ (^_^)/
リアタイヤが何かを拾ってパンク・・・・ではなくトレッド剥離(>_<)
チェックさせて頂きましたが、剥離の深さはベルト部分まで到達していました・・。
安全の為、タイヤ交換と相成りました。
お話をお伺いしたうえでミシュランのフラッグシップモデル、パワ－ピュアをお勧めいたしました(^_^)/
と言うか・・・それ以外は無いかもです^^;
発売されて間もない為、タイヤライフのデ－タ－は取れておりませんが、メ－カ－の話によるとパワ－２ＣＴと同等と言う事です。
しかし、１カ－カス２ベルトと言う、ある意味驚異の構造と超軽量、さらにタイヤの剛性分布をコントロ－ルしたハイパ－スポ－ツタイヤはＭｏｔｏＧＰテクノロジ－とは極を異にしたテクノロジ－だと思います。
兎に角、タイムを切り取ることだけが至上の使命とされるレ－シングタイヤと違い、相反する様々な要求と条件を満たすことは更に難しい事です。
ミシュランとして、その最大公約数の答えがパワ－ピュア(^_^)/
現実的に現在これ以上の市販タイヤ存在しないと言って良いと思います＾＾
そのハイパ－テクロジ－を存分に堪能頂ければと思います～～～(^^♪
お買い上げ、有難うございましたm(__)m
2010年06月05日
夏らしくなりました(^^♪
朝トレコ－スの木立から差し込む日差しも眩しい季節になりました(^。^)
軽装でジョギング出来る爽快な朝の路は、今日も良い事ありそうな・・
そんな気持ちにさせてくれます＾＾
海の色も波の色も夏色ですね～～～(^^♪
やっぱり夏がいいよなぁ～～～～～ヽ(^。^)ノ
The Theme From''A Summer Place''-Percy Faith Orchestra
http://www.youtube.com/watch?v=nagDhwBWPEM
June bride (^^♪
ここ数日、結婚式のお話が良く耳に入ってきますね～～＾＾
日本では６月のこの時期は全国的に梅雨に入っていく頃なので結婚式などは避けるのかな～～～なんて思いきや・・・・
梅雨に入る前の６月前半に集中するのだそうです。
ブライダル関係の仕事をしているお客さまも６月は超忙しいと仰ってましたね～。
６月の花嫁は幸せになれる・・・・
云われは、英語名であるJuneはローマ神話のユピテル（ジュピター）の妻ユノ（ジュノー）から取られたということらしい。
ユノが結婚生活の守護神であることから、6月に結婚式を挙げる花嫁を「ジューン・ブライド」（June bride、6月の花嫁）と呼び、この月に結婚をすると幸せになれる・・・・(^。^)
この世に迎えられ、そしていくつしまれ、何れは誰もが送られます。
人生は筋書きのないドラマ。
平凡で穏やかな・・・そんな物語を確りと綴っていってほしいですね＾＾
嫁がれるすべての花嫁さんが幸せになりますようにヽ(^。^)ノ
私はクリスチャンではありませんが讃美歌第３１２効くと清心な気持ちになれます＾＾
http://www.youtube.com/watch?v=QHWGPZodNzM&feature=related
ス－パ－カブ９０ (^^♪
丸みを帯びたＦＩ仕様のス－パ－カブ１１０と比べるとエッジの効いたデザインですね＾＾
キャブ仕様の９０ｃｃの最終モデルだそうです(^'^)
そりゃそうと、カブってキャリアが似合いますよね～～～。
アンダ－ボ－ンフレ－ムにベトナムキャリアが凄く似合います＾＾
キャリア類がオシャレに見えるのはカブだからこそかも知れませんね！
実はあの”無限”からもウィンドスクリ－ン等もリリ－スされてます。
今回、装着したミシュランＭ４５もバッチリ似合ってます(^_^)/
ところで・・・・
バイクの向きが逆なのは、タイヤ交換の際にリアを吊りあげるからなんですよ～～^^;
お買い上げ、有難うございましたm(__)m
2010年06月04日
最古のエア－ゲ－ジ？？
空気圧の測定とは当たり前ですが圧力の測定です^^;
圧力は本来，完全な真空（絶対真空）を基準とする物理量です。
実用的には基準となる圧力の値＝基準圧を0として表示しますが日常的には大気圧を0（基準圧）として扱います。
例えばタイヤ圧などは大気圧を0としています。
単位はパスカル、バ－ル、ＰＳｉ（ポンド毎平方インチ）、ｋｇｆ/ｃｍ2等がありますが、今はパスカルＰａが主流ですね(^_^)/
ところで、エア－ゲ－ジのゲ－ジとは計測機器全般を示しますが、日本ではゲ－ジと言えば圧力計を示す場合が殆どですね。
エア－ゲ－ジの主なシステムはブルドン管システムで、殆どのエア－ゲ－ジはこのタイプです。
他にも高精度の電気式圧力計と言うモノもあり、半導体を用いたセンサ－により気圧を電気信号として出力しデジタル信号として出力するというものです。
普通はエア－ゲ－ジの基準値の管理、校正に使われています。
で、画像のエア－ゲ－ジはミシュランのモノの様ですがブルドン管を発明したのもフランスのブルトン氏・・・何か関係があるのかも知れませんねぇ。
骨董品の様な風格を醸し出しているこのエア－ゲ－ジ、かなりの価値があるのかも知れませんね(^_^)/、
オイルの酸化 （￣ー￣?）.....
走行距離は全く伸びていないものの、前回のオイル交換からかなりの期間が・・・・
やっぱりオイル交換をした方が良いのかも・・・？
なんて、ご相談をお受けしました＾＾
オ－ナ－様が心配されているのはオイルの酸化。
私もどの程度の期間で、オイルがどのレベルまで酸化が進むのかハッキリとは分かりませんが・・・^^;
オイルは酸化すると油溶性酸化物と呼ばれるものに変質して行きます。
これが更に進むと重縮合反応して不溶解性物質になります。
不溶解性物質は、スラッジとかワニスと言われるもので、オイルラインを詰めて摺動部の潤滑不足を引き起こしたり、ピストンリングを固着させたり、 エンジンの冷却を阻害したりします。
オイルは残念ながら開封し、空気に触れた時点から酸化がはじまり更にエンジン内で撹拌され空気中の酸素や水分と結合してしまいます。
それが直ちに問題となる不溶解性物質に変質してしまう訳ではありませんが、高温多湿の日本ではエンジン内のオイルが撹拌されなくても長期間の間に酸化が進むことも事実です。
熱や千断による劣化とは意味合いは違いますが、やはり注意が必要かと・・・。
でもって都市伝説？となっている”ＢＭＷは鉱物油”・・・を完全無視して１００％化学合成油のカストロ－ル／パワ－ワンに交換(^_^)/
大丈夫です、ドイツではＢＭＷモタ－ドの指定オイルになってますから(^^♪
2010年06月03日
イイ爺ライダ～～～ (^_^)/
うお～～！！凄く綺麗なラビットスク－タ－ですね～～～～(^^♪
ウチの爺ちゃんも乗ってました＾＾
戦後、中島飛行機から富士産業へと社名を変更した頃に生産されたスク－タ－ですね(^_^)/
現富士重工・・・昔はバイクメ－カ－も群雄割拠の時代がありました・・。
ホダカとか丸正自動車製造・・・ブリヂストンもバイクを造ってましたね～。
子供のころ、ラビットに跨ってまぼろし探偵ごっこなんてやってましたね・・。
懐かしいです、ホント（＾◇＾）
半年ぶりのご対面 (^^♪
６月１２日は初のスタイルとなるブリヂストンさんとヤマハさんのコラボレ－ションによる親子バイク教室の開催ですね～(^_^)/
でもって、元気なちびっこさん達に安全に、そして快適に教室を楽しんで頂くために教習車ＰＷ５０のメンテナンスに行ってきました。
キャブレタ－のＯ／Ｈ、各部の点検と破損部分のパ－ツ交換・・・・・
晴天なのは良いのですが・・・もう真夏の気分、屋外での作業は倒れそうでした^^;
でもねっ！元気なＰＷのエンジン音を聞くと、気分も爽快(^_^)/
準備万端整いました～～＾＾
沢山のご参加をお待ちしております～～～～～～(^^♪
遥か９０００ｋｍの旅 (^_^)/
昨年末、ＢＴ－０２３ＧＴの発売を前にブリヂストンさんからモニタリングの依頼を受けました。
車種限定でモニタ－さんは私が選考させていただきました(^_^)/
最近はロングテストを実施する事は稀と成っていましたが、ＢＴ－０２１の轍は踏まないというメ－カ－さんの強い意志だと思います・・・^^;
ツ－リングタイヤの総合性能の中で重要な要件の一つに摩耗と性能劣化の過渡特性と言うものがあります。
新品の状態でのグリップ力、操縦安定性、ウェット性能、ノイズ等、タイヤの寿命が来るまで、どれだけ性能が維持出来るのか？
ツ－リングタイヤの多くはライフが長いもの程、ある程度の摩耗付近から性能低下を著しく感じるものが多いのですが、ＢＴ－０２３ＧＴは性能低下も穏やかで、ライダ－が違和感を感じることなく緩やかな放物線を描くように使命を全う(^^♪
他社品と比較して摩耗が進むほど、性能差が大きくなる・・・。
正にハイパ－ツ－リングタイヤと呼ぶにふさわしいタイヤの様です＾＾
九州、四国と走りまわり９０００ｋｍを走破したタイヤの顔は偏摩耗も確認できず、比較的、高速道路を走行する割合が多かった為かリア側の摩耗がやや進んだ状態です。
市街地、ワィンディング、高速道路の走行比率が変われば１０００ｋｍ以上、ライフは伸びそうですね～。
決してライダ－より前に出ない、しかし確実にサポ－トをしてくれる、そんなス－パ－コンフォ－トタイヤ！
それがブリヂストンの提案するハイパ－ツリングタイヤＢＴ－０２３の様ですね(^_^)/
瓜〇様、有難うございました、そしてお疲れ様でしたm(__)m
今回の貴重なデ－タ－はきっとこれからのタイヤ創りに生かされると思います！
2010年06月02日
ネイティブハワイアン (^。^)
ハワイと言えはアメリカ合衆国のハワイ州・・・・ですが
元はハワイ王国だったんですねぇ。
現在の第一言語は勿論、英語ですがネィティブなハワイ語も使われているようです＾＾
ドラッグチックにカスタムされたヤマハの６も独特なム－ドですね。
ライダ－はネィティブハワイアンのお嬢様(^_^)/
ハワイ語では女性をwahine（ワヒネ）と呼ぶそうです。発音は［wa-hee-nay］。
それにしても、南国ハワイでこの出で立ちは暑そうですね～～～～^^;
Ｎｅｗジョギングシュ－ズの実力 (^_^)
ニュ－バランスのジョギングシュ－ズを買っちゃって、朝トレステ－ジに投入(^_^;)
今まではミズノ製を使っていましたが・・・・
やはりシュ－ズも一年程度で劣化するのですねぇ・・・・
ボディを形成している化繊も劣化が進み、剛性の低下。
そしてソ－ル部の摩耗により排水性、グリップレベル共にかなり低下していたようです。
毎日履いているので、徐々に進んでいる劣化に身体が馴染んでしまい、気が付きませんでした・・・^^;
おＮｅｗのシュ－ズは剛性感、ホ－ルド感も好感触！
グリップ力も充分なパフォ－マンスを発揮し蹴りだしのレスポンスもシャ－プかつフレキシブル(^^♪
同じような走りをしているにも関わらず、昇り区間でも如何なくトルクを路面に伝達し、お陰でパワ－ロスを最小限にとどめることが出来ます。
あの昇り区間の妙な負荷と疲労感はシュ－ズの劣化がもたらしていたのですね～～！
大幅なタイム短縮はやはり質の高いものはパフォ－マンスのレベルも高いと言う事の証明ですね！
そして適正なテンションでコ－ドを締め付け、更に使用限度を把握しておくことが快適な朝トレに欠かせないポイントだと言う事ですね～～～＾＾
ってタイヤの話ではありませんよ・・・・
でもねぇ、シュ－ズのソ－ルってタイヤメ－カ－さんが開発しているものもあったりするのですよ＾＾
ＢＭＷ・Ｆ８００ＳＴ (^_^)/
Ｆ８００シリ－ズの発売以来、気になるバイクの一台でした＾＾
走っている姿は時々見かけていましたが、近くで見るのは初めて(^_^)/
勿論、タイヤ交換作業を承るのも初です。
Ｆ８００ＳＴ！コンパクトですね～～、しかも軽い！
勿論、ＢＭＷとしてはって事ではありますが・・・・^^;
ところでＦ８００ＳＴのリアタイヤの指定空気圧って２７０ｋｐａ。
同じタイヤサイズの重たぁ～～～いＲ１２００ＲＴのリアタイヤ指定空気圧が２５０ｋｐａなのに・・・？？
ひょっとしてタイヤインフォメ－ションラベルに日本向けってのが出来たのかも知れませんねぇ。
パイロットロ－ド２でこの車重であれば２３０～２４０ｋｐａで充分だと思います。
それでも高めだと思います。
車両と空気圧のバランスはハンドリングや摩耗に大きく影響を及ぼします。
メ－カ－さんの指定空気圧が正しいとは限らない不思議な国、日本なのですよ・・(~_~;)
この度はお買い上げ、有難うございましたm(__)m
2010年06月01日
米国のレディ－スの皆様方 (~_~;)
これがほんまのヤンキ－座りってかぁ・・・・^^;
物凄くメンチ切ってますねぇ・・・・怖っ(ﾟ-ﾟ;)
国庫ご入金・・・・(>_<)
何時もここのブログに書き込みを頂いておりますpixyさんのＣＢ４００ＳＦ(^_^)/
オイル＆フィルタ－の交換にお越しいただきましたm(__)m
ブログのペ－ジの中でしかお話したことはありませんでしたが、何だか常連のお客様の様な感じでした＾＾
本当はタイヤをそろそろ交換しようかと考えられていたようですが・・・
前日に不本意ながらレッドペ－パ－にサインを・・・・(T_T)
国庫ご入金の手続きをされたとか・・・・
きっと殆ど人の目に触れない立派なポスタ－とか・・・・ヾ(~O~;)
モデルさんのギャラとか・・・・
道路標識とか信号機とか、横断歩道とかガ－ドレ－ルとか・・・何とかに有効に活用される筈ですから・・・^^;
しかし、ドライバ－やライダ－をネズミに例えるのは如何なものですかねぇ・・ヾ(ｰｰ )ｫｨ
昨日は良いお天気でした(^_^)/
昨日のお休みは月末と言う事もあって、午前中はバタバタ・・・。
用事を済ませてやっぱり海へ～～(^^♪
海の色は既に夏色でしたね～～ヽ( ´￢`)ノ
新調したロッドとリ－ルの入魂をと思っていましたが・・・入魂ならず(^▽^;)
つか、真昼間にルア－は少々厳しいですねぇ・・。
でもって久しぶりに買った青ケブ（ゴカイ）で餌釣り＾＾
キスゴがボチボチ釣れているって噂通り、走りのキスゴが釣れました(^^♪
まぁ噂されているポイントとは違いますが、海は繋がっていますから・・・^^;
まだまだ数は釣れませんが久々に海の女王様のお姿を拝見出来ましたよ。
さて、今日から６月。
今月も良い釣り出来るといいなぁ～～(^_^)/
波浪盡頭
http://www.youtube.com/watch?v=RtL62ht-YHQ&feature=related