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2010年04月30日
ＢＲＡＫＩＮＧ (^_^)/
ブレ－キングのディスクロ－タ－＾＾
そのまんまな社名ですね～。
ＢＲＡＫＩＮＧ社のディスクロ－タ－と言えば１９９５年頃に日本に入ってきた時、テストを依頼されＴＺ２５０／１２５とドカティ９１６に装着して実戦を交え行いました・・。
懐かしい思い出ですが、、ＰＦＣパットとの組み合わせではロ－タ－が熱に負けて反り繰り返ってましたよ(~_~;)
当時、鋳鉄製のブレンボに対してステンレス製のレ－シングロ－タ－を持って対抗していたブレ－キング社でしたが、そう簡単には鋳鉄製を上回ることは出来ませんでした。
それが今ではＭＣの場合、ステンレス製が主流になりましたね～～。
ステンレスレ－シングロ－タ－のパイオニア、ＢＲＡＫＩＮＧ社はフレア－ロ－タ－を中心に今では老舗ブレンボとレ－ス界のシェア－を二分するほどまでに上り詰めました(^_^)/
フレア－ロ－タ－はオフロ－ドと言ったイメ－ジが強かったのですが、今ではロ－ドの世界でも定着しましたね。
しかし・・・排泥性を高めるためのフレア－ロ－タ－だと説明を伺った事がありますが・・
最近は放熱性の向上と言っているようですねぇ・・・
まっカッコ良いし、性能も申し分ないのでなんの問題もありませんね(^^♪
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投稿者 reira : 2010年04月30日 10:55
コメント
昨日、ｍｉｎｅさんとちょびっとツーリングしてきました。
山の中を気持ちよく流すルートだったのでローターのインプレを．．．と思ったのですが、ハードブレーキングなんてする状況ではないですから、正直よくわかりませんでした。
でも、フィーリングは自然で安心感もあり、いざというときはよく効きそうな予感です。
ま、前のローターが使用限界だったし見た目もかなーり良くなったので大満足です。
ところで、写真のキャリパーボルト．．．結構錆びてますね。
ボルトだけ替えるかなぁ．．ヤマンボキャリパー用のステンレスボルトなんてあるのでしょうか？
投稿者 まつを : 2010年05月03日 15:47
ボルゼンのＳＵＳボルトで設定がありますよ＾＾
Ｍ８×２５だったと思います。
在庫はナント！あったりします(*^^)v
４本で２７３０円ですよ～。
投稿者 レイラ ＳＰ : 2010年05月03日 16:24