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2009年04月30日
ＧＷ突入ですね～～いいですねぇ～～。。
世の中はＧＷ突入ですねぇ、皆さんお休みですねぇ～～。
羨ましい限りですわ。。(~o~)
天使もお休み？？
凧なんざあげながら浮かれてますけど、、なんじゃそのメタボリックなお姿は(^_^;)
同じ曲線でもやはりこっちでしょっ！
やっぱり、コウでなくっちゃねぇ(~o~)
Ｋ１２００Ｒオイル交換・・・(~_~;)
ドライサンプのＫ１２００Ｒのオイル交換・・・。
噂では、とっても面倒だって聞いておりました(^_^;)
イメ－ジ的にはＫＴＭのデュ－クの様にエア-抜きの時にオイルまみれになる感じ？？
でもって、中途半端な知識でお受けするのも気が引けると言うか、トラブルも心配、、って事で今まではお断りしておりました。。
しかし、、、オ－ナ－さんから。。
＞大丈夫ですよ、、教えますからって・・・・^_^;
てな成り行きでお受けしました。
オイルタンクのドレインとオイルパンのドレインの２箇所から抜き取ったオイル量は４リッタ－。
で、オ－ナ－さんの言われるオイル交換時のオイル量は３．７～３，８リッタ－って事ですが・・・
やはりその量ではオイルレベルが基準量に達しませんがな・・
で、ある程度オイルを注入し、エンジンをアイドリング程度で始動。
（やっぱり、バスバスってエア-の抜ける音が・・・）
オイルレベルゲ－ジを確認しながらオイルを補充。
で、ピッタリ４リツタ－でしたねぇ。
まぁオイルの抜き取り方と言うか、なんと言うか、多少誤差があるようです。
（つか、誤差があっていいのかよっ？）
オイルタンクからの細いブリ－ザ－パイプからオイルを抜き取るのにも時間がかかりますが、注入するのにもやっぱり手間がかかりますねぇ～～。
エア-抜きも必要ですし、、やっぱり。
携帯片手にご教授いただきました、オ-ナ-様。有難う御座いました。。m(__)m
2009年04月29日
遠近感 (~o~)
・・・・・・・・・ご愁傷さまでした。。。
撮ったどお～～(^o^)／
この時期になると、朝トレコ－スでちょくちょく見かけるようになる瑠璃色の小鳥(~o~)
春の時期にだけ変色しているのかも知れませんネェ。
凄く鮮やかなコバルトブル－のその姿はなんとも綺麗なのですよ、、、
何時も、何とかカメラに収め様と狙っていましたが、凄く警戒心が強くすばしっこい(~_~;)
まぁそりゃそうなんですけどネェ、何しろ野鳥ですから。
で、今回は木の影に隠れてズ-ムイン！
撮れたぁ～～～～～って言うほどでもありませんが、何とかカメラに収まったかな？
判りますかぁ～(~o~)
復権？
ココのところ何故か、パイロットロ－ドのご注文を頂く事が増えたような・・・・
価格も比較的に手ごろだし、性能的にも実績がありますからネェ。
メ－カ－さんも全国的にその傾向があるって言われておりましたよ。。
やはりこの景気の低迷する中、パイロットロ－ドの復権なのでしょうか(~_~;)
ナチュラルなハンドリングと耐久性、そして優れたレイン性能を持ち合わせています。
しかし、、、
走行ノイズと偏摩耗に少々難も有ります。
モ－タ－サイクルの世界にもタイヤの走行ノイズの規制がいよいよ導入されそうですからねぇ。
そうなると、パイロットロ－ドも厳しくなりますなぁ・・・・(>_<)
2009年04月28日
不動産屋のポスタ－。。。
物凄く、安心できません(ーー;)
目から鱗の・・・
パワ－２ＣＴからＢＴ－００３ＳＴに換装されたオ－ナ－さん。
最初は余りにも違うハンドリングに戸惑ったようですが・・・(^_^;)
その違いが何かを理解したとき、ＢＴ－００３ＳＴのパフォ－マンスの高さに目から鱗。。
安定性の高いフロントタイヤとコ-ナ-リングレスポンスに優れたリアタイヤの組み合わせは絶妙のバランスを発揮。
コ－ナ－進入時の接地感の高さは不安無くコ－ナ－に飛び込め、更にリアの２次旋回の高さは今まで経験した事の無いコンパクトなコ－ナ－リングが出来るようになったそ－です(^o^)
もう、ふつ～～のタイヤには戻れない・・・・そ－です。
タイヤの摩耗状態も良い顔してます、ショルダ－迄キッチリ使われてますしねぇ。。
一旦レンジの高いタイヤを経験してしまうともう元には戻れないんですよ。。
パワ－２ＣＴはスポ-ツタイヤ、ＢＴ－００３ＳＴはス-パ-スポ-ツタイヤって位置づけなので単純に比較は出来ません。比べるのであればパワ-ワンとの比較でなければなりませんが、、。
それにしてもス-パ-スポ-ツタイヤの進化は目覚しいですねぇ。。
しかし、、、
どんな優れたモノも使う人次第です、くれぐれも御安全に！！
2009年04月26日
日曜日の夕方と言えば・・・・
サザエさんですよねぇ。
戦後の日本人のＤＮＡに刻み込まれた平和主義。
平和が一番、普通が一番なんてホッとする日曜日の夕方なのです。
明日も頑張るぞ～～～って(~o~)
サザエさんって憲法９条を守る一翼を担っているのかも・・・知れませんネェ(^_^;)
しかし、最近はきな臭い話も○田町から聞こえてきます。
国家的アニメのサザエさんが。。。アメコミ風のミセス、サザエって・・・・・・・・
裏には某大国の思惑があるのかも・・・・(>_<)
これってプロパガンダの一環？
な訳ないか・・・・(^_^;)
でも、これじゃぁ癒されませんな(=_=)
まる１年かな？？？
ブリヂストンのＢＴ０２１．
安定したハンドリングと高いレイン性能で人気のあるタイヤですが、耐久性についてはパイロットロ-ド２にやや劣ると言われてます、、
しかし、実はそうでもない？？
ＢＴ０２１の発売当初は摩耗が早いと言う市場の評価を受け、ブリヂストンは異例の対策を講じました。
市場の声に答えて、即座にモディファイ。
パイロットロ－ド２とＢＴ０２１を全く同じ条件で耐久性の比較をしたデ－タ－が有るわけではありませんが、、、、。
今回のオ－ナ－さんはほぼ同じ条件で両方を履き比べ、ほとんど変らないとの評価。
彼は、私のやっていたタイヤテストの手伝いをお願いした事もあるライダ－で技術的にも評価の高い方です。
耐久性に付いてはパイロットロ－ド２にやや分があるものの総合評価は同等以上かも知れませんネェ。
ＢＴ０２１は高速道などの連続走行にネガな部分があるようですが、ワインディングの走行には優れるようです。（耐摩耗性）
まぁどちらのタイヤも一長一短って所ですかね～。。
2009年04月25日
雨ですね～
久々によく降りましたね～～(>_<)
ポカポカ陽気も一段落、明日からは年の平均気温を下回るようです。
で、茂木のＭｏｔｏＧＰは予選、決勝ともに雨の予報が出ています、、残念。
今日の朝は店内の気温も久々に２０℃を割って１８℃。。
やっぱりポカポカ陽気がええなぁ・・・・。
１４００ＧＴＲ
スーパースポーツがツーリング性能を手に入れたとき、それは世界の"道"を征服するためのマシンになった。
トランスコンチネンタル・スーパースポーツ。
ってカワサキさんの打ち出しで登場した１４００ＧＴＲ。
いやぁ～～～でっかいですねぇ―(^_^;)
スパ－スポ－ツがツ-リング性能を手に入れたって所にはオ－ナ－さまも・・・
？？？？？？？？？？？？？の様ですが。。。。
でもクル－ザ－としてはカワサキとは思えない静寂性と快適性を備えているようです(~o~)
ジェントルなカワサキも中々。。
にしても最近のス－パ－ツアラ－ってどんどん大型化がすすんでいますねぇ。。
狭いショップが一段と狭くなって来ましたよ・・・(+_+)
2009年04月24日
インタ－ネットは世界を繋ぐ・・・？
ってホントかよ！
電源ないやろぉ～～～(~_~;)
ところで、仕事の関係って言うか特にメ－カ－さんとのやり取りはペ－パ－レス化が進んでまして、ネットでのやり取りが殆どです。。
たまに、メ－ル確認のＦＡＸとかＴＥＬもあったりしますが・・・(+_+)
で、今週は仕事関係、特にモ－タ－スポ－ツ関連はメ－ルの返信が全然来ないな～～、、
なんて思っていたら、今週末はＭｏｔｏＧＰの茂木でしたね。。
便利なようで不便なのもネットだったりしませんか？
ミシュラン・アナキ－２新発売！！
と言ってもパタ－ンもプロファイルも何も変っていないようです・・・。
メ－カ－さんからの詳しいアナウンスもないので詳細は良くわかりませんけどネェ(~_~;)
トレッドゴムの耐久性とケ－ス剛性の更なる最適化って所でしょうか？
ビッグオフロダ－向けのタイヤとして最近人気のメッツラ－のツアランスを見据えてのモディファイというところでしょう。
で、お客様はたまたま、ホントたまたまアナキ－２が入荷した日にご来店。
よって見てしまったものはしょ～～が有りませんよねぇ。。
（正式な発売日より前かも？？）
多分、北九州ではアナキ－２装着第１号のお客様となりました(~o~)
Ｎｅｗアナキ－２、触った感じも見た目も変りませんけど、さてさてそのパフォ－マンスは如何な物でしょうか？
その答えは１万数千キロ先に・・・・・・(~_~;)
2009年04月23日
巷ではシュレッダ－が売れているそうです。
個人情報の保護。
社会問題になっていますね～(>_<)
佐川急便さんでも機密書類の廃棄を業務としたパックが登場しました。
一般の家庭でもシュレッダ－で処理しての廃棄が当然になってきたとか。。。
しかし、シュレッダ－の使用方法には充分に御注意を(~_~;)
単身赴任
オ－ナ－さんは神奈川から単身赴任で北九州へ・・・。
大変ですネェ。ご苦労様です。
地元の神奈川ではドカティのモンスタ－に乗られているようですが、単身赴任にあわせてＣＢＲ１５０を購入されたようです。
湘南ナンバ－のＣＢＲ１５０(~o~)
アチラコチラで声を掛けられるって仰ってましたよ・・・
え～～これで神奈川から来たの～～～、、なんて(~_~;)
そう言うことにしておけばイイんですよ。そっちのほうが色々とお得な事があるかもですよ～。
2009年04月22日
新緑の季節 ？
木漏れ日が気持ちの良い季節になりましたね(~o~)
新緑の季節にはまだちょっと早いのかも知れませんが、初夏のような日差しが嬉しいですね(^^♪
海外では漢字がブ－ムのようですが・・・
もっと漢字・・・
勉強したほうがエエと思うよ。。。。。。。。。。(~_~;)
Ｍｙバキュ－ムゲ－ジ (^_^;)
荷物満載！
タイヤ交換後、そのまま阿蘇方面にキャンプに行かれるとか・・・
それにしても、、すんごい荷物なんですがぁ、、、
なんとマイバキュ－ムゲ－ジを取り出して、同調も取っておられました。
しかも、リアボックスの中にはマイ１２Ｖ電源も(^_^;)
ちょっとビックリですね～～～。
でもって、キャンプに行かれるお仲間とウチで集合って事でしたが、、皆さん小倉南インタ－から来られたようです。
しかし・・・・
小倉東インタ－の方が近いですよ。。
ってそう説明したのですが・・・・・。
＞いや、小倉南の方がすぐいね、パット降りてぐりんと回ったらはぁもうすぐいね、ナビも小倉南からになっちょうし。
って・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・^_^;
あの～～～～住んでる私が言ってるんですけど。。。やっぱナビっすか(~_~;)
しかし、コチラの方の荷物も・・・・・。
お引っ越しですか？
2009年04月21日
サウスチャレンジカップ第２戦・ＪＳＢ
ＧＰ２５０クラスから戦いの場をＪＳＢクラスにスイッチした太田選手。
新たなる挑戦の始まりです。
デビュ－戦となるオ－トポリスでは国際ライダ－に混じり予選５番手と大健闘(~o~)
しかし、アレだけ言っておいたスタ－トに失敗し１５番手ほどにポジションを落としてしまったようです。
しかし、そこからは怒涛の追い上げで周回ごとにポジションアップ(^o^)／
結果は国内優勝！総合でも６位と大健闘。
お立ち台の一番高いところからの景色はやっぱり最高ですね！
今後は総合でもお立ち台に上れる様に精進あるのみ！
オメデトウ御座いました(^o^)／
サウスチャレンジカップ第２戦・ＧＰ２５０
レイラスポ－ツからエントリ－の中尾健治選手がポ－ルｔｏフィニッシュ！
貫禄の優勝って所でしょうか(~o~)
今年はＧＰ２５０クラス最後の年。
全日本選手権を主体に活動の場を移していますがサウスチャレンジカップでも手抜きは無いようです。
ＧＰ２５０クラスはレイラスポ－ツとして３０年以上続けてきた伝統のクラス！
この甲高い排気音とカミソリのように切れのあるダンスが見れるのも今年が最後。
ラストダンスを力の限り舞って下さいね！
オメデトウ御座います!(^^)!
コンチネンタル
最近、ＢＭＷのＯＥＭタイヤにドイツのコンチネンタル社のモノが採用されています。
コンチネンタル社と言えばその昔、ＭＣ用ラジアルタイヤの設計、生産を横浜ゴムが委託されていましたが・・・。
現在は自社でやっているのでしょうかねぇ？
ところで、そのコンチネンタルのロ－ドアタックってタイヤ、どう見てもス－パ－スポ－ツ系のものって感じで、同社のサイトでもそのレンジに記載されておりますよ。。
で、Ｒ１２００ＲＴのＯＥＭに採用されていますが・・・・何故に？？？？
なんだか方向性というかマッチングが如何なものかと思ってしまいます。
ＢＭＷ車のＯＥＭの採用基準ってやたら厳しかった筈なのに、、如何してしまったのでしょうねぇ(~_~;)
今回はミシュランのパイロットロ－ド２に換装させていただきましたが、、。。
これがパイロットパワ－ワンだったら・・・”ちがうやろぉ～～～”
ってことをやってまへんか？？？？
2009年04月19日
なんか・・・・物凄く、、、
似てるんですけど・・・・・・・・・・(^_^;)
ブレ－キパットの交換には・・・・(^o^)
やっぱりマジ○クリンは欠かせません。
オ－ナ－さんも、やっぱりマジ○クリンですか～～～ってね。
何でも４輪の雑誌にはフツ－に紹介されているようです。
汚れも良く落ちるし、シ－ルも傷めないし、コレコレって感じ(^o^)
マジ○クリンに限らずアルミフレ－ムのお掃除とか、エンジン関係のお掃除などに台所用洗剤はとっても重宝しますよぉ～。
いっぺん試してみっとヨカですよ―。
キッチン○イタ－とか、サ○○とか・・・・(^_^;)
2009年04月18日
いよいよＪＳＢデビュ－戦！！
明日はオ－トポリスでサウスチャレンジカップ第２戦が開催されます。
レイラスポ－ツからエントリ－しているＯ田２号くんもいよいよ初陣ですなぁ～。
只今、明日のレ－スに向けての準備も終了。
後はペストを尽くすだけ(^o^)／
とにかく、無事に走りぬく事！
コレが１番、結果は二の次ですからね～～～～～。
御武運を!(^^)!
女性は化けると申しますが・・・(~_~;)
ほんまに変われば変るもんですね～～～(^_^;)
ちゅうかメイクって凄いのねぇ。
どちらも本当の彼女達なのでしょうが、やっぱ複雑っちゃぁ複雑。
だいたい化粧って化けて装うって意味ですからねぇぇぇぇ。
「いみじう―し給へれば、常よりも美しう見え給ふ」
なんて平安時代から言われてますしネェ・・・・・・・・・(=_=)
玉三郎だって、化粧を落とせばただのおっさんだし。。。^_^;
これって、詐欺じゃないの？ねぇ詐欺でしょ？
だって、元のもの字もなくなっちょ～～～やんか(~_~;)
遠路、熊本からお越しいただきましたm(__)m
ビ－エム仲間の方から、ウチの噂を聞きつけ・・・・
行ってみたい。。。
と言う理由だけでご来店m(__)mm(__)mm(__)m
どんな噂なのか、怖くて聞けませんでしたが(~_~;)
いやぁ～～熊本から遥々タイヤ交換の為だけにお越し頂いたとは、ありがたいことです。
ＥＴＣの土日、祝日１０００円ポッキリを利用したので大した事ないって仰ってましたが。。(~o~)
ウチにも経済効果が出ているって事ですかネェ。。。
お客様、麻○首相、、、有難う御座いますです。。。
もう、嬉しくてタイヤの空気、い～～～ぱい入れときましたから(^o^)／
って冗談ですよ、じょ～～～だん。
2009年04月17日
ええ～～～～と・・・
魔女ってほうきで飛んでなかった？？
やっぱ南の魔女っ子はパ－ムツリ－の枝で飛ぶんだ(~o~)
そうなんだぁ。。。
知らんかったぁ―。。
マツケンさんのＣＢＲ (~o~)
今までオイル交換はご自分でやられていたそうですが・・・
めんどくさくなった
って事でご来店(^_^;)
ところで・・・・
ＣＢＲ１０００ＲＲのオイル＆フィルタ－交換って始めてやらせていただきましたが、、
流石にアフタ－メンテの事まで良く考えて設計されてますねぇ。
やっぱ世界のホンダって言われるだけのことはありますばい(~o~)
コンパクトなだけではなく、整備性も充分考慮したうえ、更に強大なパワ－を搾り出しているわけですね～～。
こんな所にも違いが出てくるんですなぁ～～。。
ところで、カストロ－ルパワ－ワンＲ４Ｒａｃｉｎｇ！！
フィ－リングは如何でしょうか(~_~)
2009年04月16日
ＧＷ前のご注文はお早めにm(__)m
毎年のことですが、ゴ－ルデンウィ－ク前の駆け込み？のご注文には中々対応できないんですよネェ。
メ－カ－さんも大型連休を取るのが当たり前になってきたし、運送便も当然、混雑してしまいます。
ウチのライダ－さんも、レ－ス前の準備は大丈夫かって聞いたのに、。。。
直前になってもう１セツト、何とかしてくれぇ～～～って・・・(+_+)
まぁ何とか間に合いましたけど、、大丈夫って言ってたくせにもう。。
まぁレ－スタイヤ程、緊急性はないものの、この連休にツ－リング等を計画されている諸兄の方々は早めにタイヤのチェック！
気持ちよく走る為にも必用な場合は早めの手配をお願いいたしますm(__)m
最近、納期の期限を指定されたご注文が多く、もうてんてこ舞い・・・・(^_^;)
何しろ１馬力ですので、ご配慮の程、よろしくお願い申し上げます。
異常摩耗 (~_~;)
こりゃひどいアブレ－ションが発生していますねぇ・・・
オ－トポリスを２０ｌａｐ程度、走行したタイヤの顔とは思えません。
これはトラブルです。
ライダ－はタイヤラバ－が路温に合っていないのではないか？
とか・・・・
先輩ライダ－はエア－テンションが低すぎるのではないか？
等など言っておりました。
しかし、、、私が指示したエア－圧に関してはメ－カ－さんのデ－タ－に基ずくモノであるし、私自身が同じタイヤで走行した際の経験値に基ずくモノでもある訳で、間違いは無いはずです。
で、疑わしきは、ライダ－本人の使用しているエア－ゲ－ジ。
で、エア－ゲ－ジをチェックしてみると・・・・確かに狂ってました(^_^;)
しかし・・・・
狂いは実際のエア－圧よりも低く表示している為、この酷い摩耗痕の原因ではないようですなぁ。
で、こうなると原因は一つ。
フロントのショックアブソ－バ－＆サスペンションスプリングのセッティング、もしくはトラブルしか考えられません。
ライダ－に残ストロ－クを聞いてみると、特に問題は無いとの事でしたが・・・あ・や・し・い。
で、現車で確認すると完全にフルボトムしている状況でしたよ・・・やっぱり(=_=)
市販レ－サ－などのフロントショックアブソ－バ－にはオイルロックピ－ス等のパ－ツは組まれていないのでフルボトムをすればゴツンと言う感触がライダ－に伝わってきますが、一般の市販車にはフルボトムによるショックの軽減と急激な破綻等を緩和する為にオイルロックピ－スが組み込まれています。
フルボトム、フルストロ－クの状況が掴みにくいと言えば、そうかも知れませんが・・・
彼はオイルロックピ－スを使って走っていた訳ですな～～～～～(>_<)
当然、ブレ－キングやコ－ナ－リング時の負荷を全てタイヤが受け止めていたわけですから、こんな哀れな姿になってしまうのも当然。
皆さんも心当たりはありませんかぁ～～～～？？
タイヤが踏ん張って受け止めてくれているうちは何とか耐えてくれていても、この先は破綻です。
フロントからスッテンころり、逝く前にチェックチェック(@_@)
ギァオイルってくっさぁ～^_^;
去年と比べると、めっきり走行距離の少なくなってしまったオ－ナ－さんですが、久々にギァオイル＆デフオイルの交換です。
ギァオイルって言っても色々ありますけれど、ウチのお勧めはコレ！
カストロ－ルのＳＡＦ－ＸＯ／７５Ｗ－９０
神経質な市販ロ－ドレ－サ－ＴＺ２５０のミッションに使っても素晴らしいパフォ－マンスを発揮していましたよ～～(~o~)
日本国内では一般のカタログにも載っておらず普通に流通しているものではないようですが、メ－カ－さんの話によると海外ではＢＭＷのボクサ－カップで使用するギァオイル＆デフオイルとしても重宝されているということです。
まぁ一般の店頭に並ぶって物でもないのでオイル缶のラベルはかなり素っ気無いですけどね～。
関西や関東でＢＭＷでレ－ス参戦している方々からもお問い合わせを頂、お送りしてます(^o^)／
ビ～～エムのガッチャン、ゴットンって感じのシフトフィ－リングもかなり改善されますばい。
ところで・・・・・・
オ－ナ－さんが今年に入ってめっきり走行距離が伸びなくなった理由は。。。。
私も長い間、この商売させていただいておりますが・・・・
皆さん、ホント、まったく同じ傾向に陥りますねぇぇ・・・
恋はギョ－カイの天敵のようですな・・・・・(~o~)
2009年04月15日
ゴルフブ－ムなんですか・・・
石川遼くん効果でしょうかねぇ、、(^'^)
しかし、、
それにしても・・・・
あんたの１９番ホ－ルはいらんがな。。。(>_<)
ゴルフは紳士のスポ－ツっていうやろ・・・。
ＮＳＲ復活！
昨年のアクシデントからＮＳＲが復活(^o^)／
バキバキになっていたスクリ－ン、曲がった前後のホイ－ルも交換(~o~)
ついでに御好みの色に塗り塗り・・・。
で、勿論タイヤも新発売のＢＴ－００３ＳＴを装着。
そのほか、あっちこっちを修正し、晴れて復活を遂げました(^_^)
しかし、オ－ナ－様。。。
バイクは修理が出来ますが、、人間様の身体はボルトオンでは復活出来ません。
くれぐれも、御安全に(^'^)
2009年04月14日
雨が降ると暇じゃや～～。。
ちゅう事で、前々からやらんばいかんねぇ～～～って思っていたバッテリ－交換をば。。
おＮｅｗのバッテリ－が納期３ヶ月と言うありえん納期回答が有りましたので・・・
取りあえず使えそうな中古バッテリ－を復活。
で、面倒なんですよね～～Ｒ１１００Ｓのバッテリ－交換。
先ずは前側のカウルをとっぱらい、、、、
これが結構、、よ～～～けビズが止まっとぉとですよ(>_<)
で、こんな感じ。。
それからラムのダクトを取り外し、エア－クリ－ナ－ＢＯＸのアッパ－を取り外しますが、ほんなこて手の入らんちゅうか、せまぁ～～～か所にビズがあってものすごイラつきながら。。。
やっとバッテリ－に到達・・・(>_<)
でもってＧＡＳタンクを浮かせて、やっとこさ今時珍しいぐらいでかいバッテリ－に到達。
で、交換。
リセットされたなんじゃらかんじゃらを再セットして、又一連の作業で終了。。。(~_~)
で、気が付けば車検切れ・・・。。。。
トホホ・・・(+_+)
足顔星人・・・・^_^;
つか、なんともお身体の柔らかいことですこと・・・(@_@)
でもねぇ、もう一工夫してほしかったなぁ～～～。
足の裏に顔を書いておくとか(~_~;)
きっと高得点が・・・・・
付く訳ないか・・・。
オ－リンズステアリングダンパ－
ＭｏｔｏＧＰでも圧倒的な装着率を誇るオ－リンズのステアリングダンパ－。
オイル還流式複筒構造は低速時のハンドリングを阻害することなく高速時のハンドリングの優れた安定性を確保しています(~o~)
で、オ－ナ－様は、もともとＷＰのステアリングダンパ－を装着されていましたが、、、
お友達？がオ－リンズのステアリングダンパ－を装着して以来、絶賛？？？自慢？？？
そこの所はよく判りませんけど。。。
とにかく自分もオ－リンズのステダンが付けたい！つか悔しい！
・・・・・・・・・・・・・・・・・・(~_~;)
で、私が色々と性能とか効能とか、説明していると。。。
＞んん～～、、だいたい分かったから、とにかくオ－リンズやったらええよ。
まっ、私もステッカ－だけオ－リンズにするわけにも行きませんので、丁重に取り付けさせていただきました・・・・・・。
まっ講釈はエエっちゅう事ですかね、エエもんエエッちゅう事ですよね。。
お客様・・・。^_^;
2009年04月12日
ハ－レ－ダビットソンの電動バイク (^_^;)
んん～～～～～～～～～～～～～(=_=)
おもちゃみ・た・い。
アジの干物って美味しいよね～(^_^;)
そりゃあもう天国でしょうね(~o~)
ぞうさんマ－クが付いてますけど・・・
オ－ナ－様から・・・・・
＞タイヤを何にするのかはお任せします。
って・・・・・・・(^_^;)
それってかなりプレッシャ－だったりします。
で、サイドに誇らしげにぞうさんマ－クが張り付いてはおりますが。。。
オ－ナ－様から色々とお話をお伺いした上でパイロットロ－ド２を選択させていただきました。
私ってタイヤソムリエ？
・・・・・・・・・・・・・・・・(^_^;)
しかし、なんですなぁ、、
最近、バイクにもＥＴＣを装着された方が増えてきましたネェ。
ＢＭＷの場合、ディラ－さんで装着するとナナマン円だそうですが。。。
４輪と比較してど－してそんなにお高いのでしょうねぇ(^^♪
ふ・し・ぎ・・・。
2009年04月11日
初夏のようなお天気が続いてますよ。。
昨日の気温は２５℃まで上がっちゃいましたネェ。。
春を通り越して夏がきたのかぁ？？
って感じですネェ、、嬉しいですけど(^o^)
高所にある我が家でも夜、窓を開けていても丁度良いぐらい・・・。
来週からは平年の気温に戻るって事ですが、、やっぱ温暖化の影響？？
そう言えばこの辺の海にも今の時期、フツ－にソライロスズメダイとかハリセンボンとか泳いでいるし、まるで南九州の海のようですよ。。
そんな事をぼんやり考えながら、まん丸お月様を眺めているのでありました・・・(=_=)
根強い人気ですねぇ～(~o~)
ミシュランのパイロットロ－ド！
根強い人気を保ってますね(~o~)
パイロットロ－ド２のややシャ－プなハンドリングがどうも合わないって方にはパイロットロ－ドのリニアでマイルドなハンドリングがしっくり来るようですね。
ブリヂストンのＢＴ－０２１もおなじよぅなキャラクタ－なのですがタイヤライフはやはりパイロットロ－ドの方が勝ります。
ロ－ド、ロ－ド２、ＢＴ０２１と同じレンジのタイヤですが、比較してもそれぞれ長所、短所があるわけで、・・・最終的には好みの問題って所ですなぁ・・・。
パイロットロ－ドに関しては１２０／７０Ｒ１７、１７０／６０Ｒ１７、１８０／５５Ｒ１７の３サイズは現在も通常生産を続けています。
ご希望の方は是非、お問い合わせくださいませ(^o^)
ところで、オ－ナ－様はＥＴＣの休日１０００円ポッキリを利用してひたすら高速道を上られるとか。。
どこまで行かれるのでしょうねぇ。。(~_~;)
2009年04月10日
スポ－ツスタ－にオ－リンズ(~o~)
最近のショックアブソ－バ－ってカラフルなスプリングとか、キラキラのアルマイトが施されていて当たり前って感じですよネェ。
減衰調整のアジャスタノブなんかもあっちこっちに付いていて・・・。
レ－シ－っちゃぁレ－シ－ですけど。。
ハ－レ－ダビットソン・スポ－ツスタ－用のオ－リンズリアショックアブソ－バ－！
実にシンプルですね(~o~)
なんか昔々に憧れてたモンロ－とかコニ－を思いだしてしまいまっ(^。^)
スポ－ツスタ－用のオ－リンズにもレ－シ－なタイプもライんナップされてますが。。
コチラのシンプルなモデルの方がム－ドええですよ。
ＨＤ１４５Ｅスポ－ツスタ－にピッタンコ(^o^)／
奄美のトビンニャ (~o~)
これ、以前にもブログで紹介した巻貝です。
目玉の凄い、テラダ貝(~_~;)
奄美大島ではトビンニャって呼ばれていて、お酒の肴に大人気なんですよぉ～～！
奄美大島の友人の娘さんがこの度めでたく小学校にご入学(^o^)／
奄美では色々なお祝い事の際、親類、知人、友人を招いて振る舞い祝いをする伝統の行事があります。
入れ替わり立ち代りやってくる方々に祝いの膳を振舞うわけですからそりゃもう大変(~_~;)
私たちはそのユエって行事には参加できませんでしたが、遠く奄美大島から送っていただいたトビンニャを味わいながら、姫の成長を遠くからお祝いさせていただきましたよ～～(~o~)
時間が経つのはほんとにあっという間ですね～～(~o~)
パイロットパワ－ワン！！
ショップのドアを開けるなり、・・・・・・
＞パワ－ワン！在庫ありますか？
って・・・(~o~)
見積もりしましょうか？
＞見積もりはいいです、パワ－ワン入れてください。
と、きっぱり。
パワ－ワンを履くのだ！って硬く心に誓ってこられたのでしょうね(~_~;)
ウチでもパワ－ワンの装着は初めてです。
ケ－スはすこぶるソフト、ラバ－もか・な・りソフトな感じですね～～。
グリップ力とか路面の追従性等はかなりのレベルっぽいですよ。
しかし、タイヤライフは・・・・・ど－でしょ－か？
興味深々(@_@)
それにしても・・・・・
やっぱりゲッタ－００３に、そっくりですなぁ。。。
2009年04月09日
ホイ－ルベアリング＆カラ－交換・・・
いやね、別にいいんですけどね。。。
出来ればホイ－ルの塗装をする前に持って来て頂くとか。。。(~_~;)
つか、塗装面が落ち着いてから、作業させていただくとか。。。(^_^;)
そんな感じが良かったかなぁ～～～～なんて・・・。
ものすごきぃ使うし。。。
まぁ、、、別にイインですよ、ほんと。
別に・・・・。
全自動航行制御頭脳システム
実用化に至ればパイロットは廃業となってしまうかも知れませんネェ。。
但し、到着時間、到着場所などは気分次第とか・・・・(~_~;)
なんか、、眼下のお魚にも左右されそうだしねえ・・・。
面構えもちっとばかし・・・・・怖いし。。。
ワンオ－ナ－ですよ。。
ヨシムラの集合管とリアのオ－リンズ以外は極めてスタンダ－ドなＣＢですよ。。
しかし、このヨシムラの集合管は当時ものって事ですが・・・。
懐かしいと言うか、なんだか胸が熱くなると言うか。。。
今から３０数年前、私もＺⅡに初めてヨシムラの集合管を付けた時、もうそれだけでフルチュ－ンしたような気になってましたね～～、もう嬉しくて嬉しくて(~_~;)
そんな思い出が蘇って来ましたよ。。。
オ－ナ－さんは、このＣＢぐらいが自分には丁度良いし、荷物も結構詰めるしねぇ～～、、
な・ん・て。。
オリジナルのタイヤサイズに殆ど選択肢はなくなってしまいましたが、、各メ－カ－さんは少なくとも今後１０年は１種類ほどは造り続けるって事ですので、、、末永く乗り続けてくださいね～～(^o^)／
2009年04月08日
このマシンに未来はなかですね～
つか、３本線のジャ－ジってださくねぇ？？
ＲＶＴ１０００って言うんですね～～
ＶＴＲ／ＳＰ１ってネ－ミングだとばかり思っていましたが・・・
ヨ－ロッパの一部に向けてのネ－ミングはＲＶＴ１０００／ＲＣ５１って言うのですね～～。
カウルサイドに誇らしげにＲＶＴ・Ｒａｃｉｎｇって(^o^)
当時のＳＢＫではホンダがドカティの牙城を崩さんが為に投入したフラッグシップモデルですもんねぇ。
ヨ－ロッパの市場にその意思を強くアピ－ルする為に拝されたネ－ミングなのでしょうね！
しかし、最近ではおにぃ－ちゃん達から、このバイクって何？
って聞かれるそ－です。。。(~_~;)
ＶＴＲ／ＳＰ１、、、いや(~_~;)
ＲＶＴ１０００を知らないなんて、けしからん！！
ですよねぇ。。。。
2009年04月07日
百獣の王だって・・・・・
いやはや・・・・(~_~;)
動物の世界だって人間世界と同じですなぁ。。。
で、あんた何したの・・・？？？
ＢＴ－００３装着 (~o~)
中々、前後のタイヤ交換のタイミングが合わず・・・・
ずぅ～～～～～と同じ銘柄を履き続けておられましたが。。。
今回は思い切って前後同時に交換(~_~;)
ＢＴ－００３ＳＴをチョイス。
かなり久しぶりの国産メ－カ－と言っておられましたが、
多分・・・・
きっと・・・・
その進化に目が点になると思いますよ(~o~)
早朝平尾台の走りも変るかもですね～～～～～。
ＭｏｔｏＧＰテクノロジ－、、お楽しみくださいませぇ～～。
御安全に(^o^)／
2009年04月05日
全日本第一戦／筑波速報
ＪＳＢクラスのアクシデントによる２度の赤旗中断により約１時間遅れでスタ－トとなったＧＰ２５０クラス。
予選１５番手から決勝レ－スに挑んだレイラスポ－ツｋ中尾選手は決勝レ－ス中、自己ベストを更新しながらの力走を見せ、タイムも１分００秒台をマ－クしたものの、惜しくも１１位でのフィニッシュとなった。
決勝も至上命令であるおねぇ―ちゃんに辛くも勝ったようです(~_~;)
お疲れ様でした。
筑波からの長い道のり、気をつけてお帰りくださいね～～～(^o^)／
妙見神社のしだれ桜
妙見神社のしだれ桜が見ごろを迎えていますよ。
寒桜、ソメイヨシノと来てしだれ桜は取りですもんねぇ・・・。
ソメイヨシノは満開の時を過ぎ、ハラハラと散り始めています。。
ソメイヨシノの花びらが舞う姿は、なんだかはかなさを感じます(=_=)
桜が散ると春本番ですね！
だから急な飛び出しは危ないって！
飛び込むときは左見て、右見て、下見てって言うでしょっ(>_<)
急な飛び出しは危険が一杯なんだから・・・・。
にしても。。。。
シャチとペンギンってカラ－リングそっくりなのに・・・・食べちゃうのね(+_+)
ＧＳＸＲナナハン 響きがよかです！
私らの世代ってやっぱり”ナナハン”って響きがしっくり来ます(^o^)
でも、実際の市場では少数派になってしまいましたネェ・・・・。
オ－ナ－様は大型免許を取得後、６００はトルクがイマイチとか、、、
リッタ－オ－バ－はパワ－があり過ぎるとか。。。
そんなこんなで間を取ってナナハンにしたそうです。
しかし、、、、
免許制度も改定され自動車学校で取得できる大型免許は７５０ｃｃ迄に限定されちゃいました。
来ますよ、、再び”ナナハン”の時代が(^o^)／
で、オ－ナ－様は大型免許をとって始めてのタイヤ交換だそうです
＞そこそこグリップして、そこそこ耐久性があって、そこそこスポ－ティで、そこそこ乗りやすく、手ごろな価格のタイヤがいいなぁ～～～。。
って、多分、要約するとそのような事を仰ってましたけど・・・ですよねぇ(~_~;)
今回、装着されたＢＴ－０１６、１００％の満足度とは行かないかも知れませんが８０％位はご希望に添えるのではと・・・。
如何でしたでしょうか？お味の方は・・・・・(~o~)
2009年04月04日
全日本第一戦・筑波速報
レイラスポ－ツからエントリ－している中尾選手の予選が終了。
初めて走る筑波サ－キツトですが、走行毎に１秒づつタイムを短縮、予選時には１分１秒台とタイムを切り詰めてきたようですが、トップからは３秒落ちの１５番手。
厳しい状況ですねぇ。
それでもＲＧＢを駆るおね－ちゃんには辛うじて勝っているみ・た・い・・・。
明日の決勝、何処までタイムを切り取る事が出来るのか？
精一杯、すっとごれ～～～～～～(^o^)／
鹿児島スイッチが入ったどぉ～その２
鹿児島と言えば、、カツオの水揚げが日本一！！
んだば、やっぱカツオのタタキば食べんといかんちぃやぁ～～(^・^)
山川の感動の大露天風呂、山川ヘルシ－ランドから山川港方面に車で５分のところに、これまたＴＶ等で紹介されている、日本一安い宿！くりや旅館さんがあるとですよ。
一泊２８００円からと言う事ですが、建物も小奇麗ですよ～～。で、くりやさんのレストランは宿泊の方に限らず利用が出来ます。
でもって有名なのがカツオのタタキ、一人前５００円(^・^)
玉ねぎスライスたっぷりで甘酸っぱいタレがこれまたなんとも美味しいんです！ボリュ－ムも満点！
是非いっぺん食べてみっとヨカよ～～。
折角、鹿児島に来たのであればやはり泊まりたい！
ですよねぇ。。
しかし、このくりやさんはお値段も安く学生さんの合宿とか、ツ－リングライダ－に大人気。
事前の予約なしでは宿泊は無理ですね・・・。
で、他にお勧めはと言うとこの山川港と指宿温泉街の間に位置する指宿ロイヤルホテル。
指宿の温泉街から少々離れている為か宿泊料もお安いのですよ！
一泊２食付きで８８００円。料理も豪華で朝食はバイキング(^・^)
露天風呂もとても景観が素晴らしいし、プチ豪華な気分に浸れますがな(^^♪
のんびりと温泉気分を大満喫。露天風呂のすぐ下に見えるサ－フは夏場は青物の好ポイントです。
朝マズメを気張った後に露天風呂でさっぱりのんびり・・・もう極楽ですばい^・^
温泉を満喫し錦江湾に広がる台パノラマを満喫して鹿児島を後に・・・
ですがぁ、、、鹿児島からの帰り道。。。
忘れてはならないのが指宿スカイライン川辺インタ－近くにある蕎麦屋さん！
大きな水車が目印の吹き上げ庵って屋号のお店です。鹿児島市内でも展開しているようですが。。
なんといってもここの板そばが抜群に美味い！
南九州の味付けはだいたい甘口。
吹上庵の麺つゆも例にたがわず甘口ですが、なんちゅうか上品ですなぁ。
麺つゆにすりおろしの山芋をほんの少し入れてますが、これが腰のあるつるりとした麺と相まってのど越し抜群。
おそばを味わったら九州自動車道の入り口はもうすぐそこです。
ＥＴＣ利用で高速料金は１０００円じゃっどぉ～、是非、鹿児島の旅を堪能してみませんか？
旅のご用命はレイラスポ－ツ・トラベル迄。。。。。。(~_~;)
色んな物が落ちてくる？？
本日、東北地方は厳戒態勢。
ほんと、物騒な話ですねぇ(>_<)
エイリアンが落ちてくる方がまだマシかもしれませんよ・・・
上に向ってはいたツバが自分の顔にかかる事になりますバイ。
大事にならなければ良いのですが・・・・・(-_-;)
貰っちゃったぁ～～～そうです。
結構、程度いいですよね～～ＫＳＲ８０．。
何でもお友達が処分するというので、取りあえず・・・・
ちょうだいって言ってみたら・・・
いいよって(^_^;)
まぁなんと気前の良いご友人をお持ちなのでしょうネェ。
２ＳＴのＫＳＲ８０は既に廃盤モデルですよ。
ＫＳＲ１１０より凄んごい走るし(^^♪
うらやまし過ぎるし。。
オ－ナ－さんは、廃盤モデルがお好きなようです。
他にも、あんなのやこんなのや、、、
パ－ツの調達が大変そうですネェ(~_~;)
2009年04月03日
鹿児島スイッチはいったどぉ～～～～(^・^)
ＪＲ九州のテレビＣＭでも有名な露天風呂！
霧島屋久国定公園の海を一望できる大露天風呂ですよ～～。
お湯に肩まで浸かると湯船と海が繋がって見えてしまう景色はまさに絶景(^o^)／
指宿は山川温泉の山川ヘルシ－ランドって言うところです。
入浴料は大人１人５００円。
お天気がイマイチだったのがちょっと残念でしたが、それでも感動の大パノラマを堪能できました！！
ツ－リングの際は是非とも寄り道を(^・^)
佐賀へお引越し (^^)/~~~
お仕事も決まり、いざ佐賀へお引越し(^_^)
相棒Ｒ１Ｚと共に新たな出発ですね～～～、頑張ってください！
ところで・・・・
オ－ナ－さんは、最近Ｒ１Ｚのフロントの接地感がなく、フワフワするって。。
で、フロントフォ－クのスプリングがへたっているので無かろうかと言ったところ・・・
＞えっフロントフォ－クのバネってへたるんですか？どう言うことですか？？？
つか、バネはと－ぜん、金属疲労とか経年劣化によって固有の条数が低下していきますよ。判断基準は感覚的なもの又は自由長の変化等で確認できます。
ごく簡単に言うとバネの反発力はタイヤを路面に押し付ける力ですよ。。。
国立大学の工学部のせんせ～～でしょぉ～～～～(^_^;)
熱変換が主な研究とは仰ってましたが。。。
バイクも機械工学ですからぁ～～～～。。
2009年04月02日
夕日に霞む薩摩富士(^・^)
鹿児島は週間天気予報の予想を完全に裏切りましたよ。。
ずっと雨でした・・・(>_<)
それでも、ほんのひと時雨も上がり、夕焼けに霞む開聞岳を見ることが出来ました(^・^)
やはり名峰１００選に選ばれるだけの事はありますネェ。。
美しい山です。
で、その一瞬の晴れ間のチャンスも逃さず・・・・
ヒラメ様、ペアでご来場(^_^;)
まぁあまり大きくは有りませんが、薩摩の海からのプレゼントを頂きましたよ～～～(^o^)／
近未来型ですよね～～(^o^)／
国産のなんとなくみぃ～～～～んな同じようなモ-タ-サイクルと比較して、一際異彩を放つヨ－ロッパのモ-タ-サイクルですが、その中でも個性的なバイクの筆頭がやっぱＫＴＭ(~o~)
新型のデュ－クもほんま、近未来的なデザインですよ！
オ－ナ－さんは、ＫＴＭのメンテナンス性など、多少面倒だと言う噂は知っていたようですが、このスタイルに一目ぼれ(^・^)
どうにも、我慢できずにプロポ－ズしたとか・・・・。
＞なんか、エンジンの音っていうかクラッチの音が異常にガチャガチャ言うんですけど。。。
なんて、仰ってましたが・・・イイんです。ＫＴＭはこれが普通なんです(^_^;)
じゃじゃ馬ですよ～～～、手が掛かりますよ～～～～～～。。
でもねぇ、、凄くセクシ～～～～～なんですよ、ＫＴＭって(#^.^#)
お幸せに！！