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2007年01月31日
残念・・・・・・・(-_-;)
当ＨＰの掲示板にも告知しておりますが、此れまで６年間で延べ１０００人のチビッコ達、そしてお父さん、お母さん、おじいちゃん、おばあちゃんに参加して頂いた私共の運営して参りましたヤマハ親子バイク教室の今後の開催が困難となってしまいました。
教習車輌を所有し実質的な主導権をもつヤマハ発動機（株）の判断による物です。私共は何とか継続の道を探りましたが現況に至ってしまいました。
親子バイク教室に大きな理解を頂いておりましたオ－トポリス様、北九州カ－トウェイ様は現在におきましても開催に理解を示していただいており私共と致しましても何とか単独開催のすべを模索しております。
しかしながら一旦は開催中止を決断するしか御座いません。
今まで参加頂いた子供達やご家族の方から沢山のそして素晴しい感動を頂いて参りました。それは人生観まで変えてしまうほどの物でした。
参加頂いた方々だけではなく純粋にスタッフを務めていただいた方々の良心と善意は生涯忘れる物ではありません。
本当にありがとう御座いました。
教習車輌やかかる経費をすべて負担する事は現在の所レイラＳＰの力では不可能です、残念ながら、、
しかし、形や形態は変わってもこの活動は続けて行きたいと思います、チ－ム黒原３丁目は健在ですし今後も展開いたします。
親子バイク教室も諦めたわけでは御座いません、規模は小さくとも待っていてくださるチビッコ達、ご家族の皆様、我々だけの単独であっても開催を継続して行こうと燃えているスタッフの方々のためにも立ち止まらず頑張りたいと思います。
この御話しをしたにもかかわらず年間の予定としてカレンダ－に新生親子バイク教室としてカレンダ－を記載いただいている北九州カ－トウェイ様の期待にも何とか道を探したいと思います。
皆様、本当にありがとう御座いました、又今後の私共の活動にご支援、ご理解を賜れます様宜しくお願い申し上げます。
2007年01月26日
通勤範囲は九州全域 (゜o゜)
いやぁ大変なお仕事をされている方です。オ－ナ－様は(+_+)鉄道関係のお仕事の様ですが九州は福岡を中心に九州全域をコントロ－ルしているとの事で務められている職員さんは当然？九州全域からなんと通勤されているらしいのです。
通勤時間が片道４時間って方もおられるとか(゜o゜)驚きです。
そして何より面白い？って言うか九州各地のお国言葉が飛び交っていて通訳なしでは会話が出来ないそうです・・・・ははっ冗談でしょうが。
という事は標準語はもちろん第一言語で博多弁が第二言語なのかな？
お話では特に鹿児島弁、それも南薩摩方面の言葉は難しくて全くわからないとの事、んん～～私も鹿児島はなじみが深いのですが確かに、開聞周辺の頴娃町（えいちょう）は英語ではなく頴娃語と言われるぐらい独特、そしてしゃべりがわっぜぇはやかよ(^^ゞ
でも、あのアタリからの通勤とは恐るべしＪ○。
でもね、鹿児島の若いお嬢さんの薩摩なまりはとってもカワイイそうですよ、特にイントネ－ションがたまらんそうです(#^.^#)
にしても緊張と緊迫のお仕事、ご苦労様です。あなた方がしっかり見守っていて下さるからこそ私達が安全で楽しい旅ができるのですねえ、、感謝。
そのストレス、是非サ－キツトで発散しましょうね！楽しく、そして程ほどに(*^^)v
2007年01月25日
そろそろ復活へむけて・・・・(*^^)v
もう車検を切らして１年以上が経ちますが愛機ＢＭＷの復活へ向けてボチボチ準備を始めています(~o~)
タイヤも全然使っていないのですがさすがにヤバそうですな、パイロットロ－ド２でも装着してみようと思っとります、キャンペ－ン中ですしね(^^ゞ
暖かくなる３月ぐらいにと思っていたのですが来月の自分の誕生日に合わせて車検を受けようと考えとりますバイ。
そ－言えば長いことサ－キットと通勤路しかバイクに乗ってません、、、今年は原点回帰。
昔、行って見たかったところにも出かけたいし、ツ－リング先で出会った人達と話したり飲んだりしたいですねぇ(^^♪
昨年のレ－スで負傷した指もツ－リング程度なら何とかイケそうですしね、楽しみですなあ～。
ツ－リングの御話しもココのブログにアップして行きたいし、脅威のお宿シリ－ズってのも面白そう！！
機会があれば皆さんともご一緒しようと思います、宜しくお願い致しますヽ(^。^)ノ
2007年01月21日
ス－パ－ヘビ－級 (+_+)
水平対向１１００ｃｃ(~_~;)やっぱりデカいっすねえ。フロントを釣り上げるにもベルトをかける場所が・・・・
大型のウィンドスクリ－ンにフルカバ－ドのステアリングまわり、、ア－だコ－だとやっと釣り上げてもクレ－ンのア－ムの長さが足りずにフロントホイ－ルが抜き取れません(~_~;)
フロントフェンダ－を浮かせてやっとタイヤ交換にたどり着きました。
しかし、デッカいバイクですよねえ、狭い店内が更に狭く感じます・・・・・(^^ゞ
スリングベルトも２本じゃぁ不安なのでＷで使用です、それでもパツンパツンで・・・・(>_<)
しかし、このマシン不運にも転んじゃったらどうするんでしょうか？とても一人では起こせませんよねぇぇ
＞いやいや、大丈夫なんですよ、ハンドルエンドとカウリング下部に取り付けられたスタビライザ－が支点になって完全にはヨコにならないんですよ・・・
ほほぉぉ～～～～ん(~o~)良く考えてるもんですバイ、でもやっぱり腰を悪くしそうですから倒さないように気をつけなければいけませんなぁ。
オ－ナ－様もバイクに見劣りしない立派体格の方ですから大丈夫なのでしょうね(^^ゞシ－ズン中はなるべくスカイブル－のジャケットをまとい日々、地域の交通安全に貢献されているとか・・・・
オ－ナ－さんを見かけて慌ててシ－トベルトを締めているドライバ－さんも居たりするそ－ですよ(~_~;)
確かに、間違えてしまいそうですな、、。
2007年01月20日
今ひとつ名前が・・・・・(~_~;)
何と言いましょうか、最近ちまたで流行っておりますビッグスク－タ－の名称が今ひとつ？二つくらい・・・？覚えられましぇんねえ(~_~;)
え～～とホンダがフォルツァ？フリ－ウェイ？ヤマハがマジェスティ－でスズキがスカイウェ－ブ、、ですよねぇ(+_+)デッカイ奴はヤマハがＴ－ＭＡＸで、後は・・・・・・なんでしたっけ？
ど－もシルエットと名前も一致しませんしタイヤサイズもデ－タ－見ないと判りませんし、、覚えないといけない、、とはいつも思っているのですがど－にも脳内に留まってくれません。
将来的に２輪車のハイブリット化はビッグスク－タ－の車格とスタイルから始まっていくと思われますし覚えられないでは済まされませんのでやるしかありませんが、若い脳ミソを移植してもらうしかないかも(^^ゞ
ＴＺならパ－ツリストからマニュアルまでキッチリと頭に入ってるのですがねええ、、(*^^)v
お客様、名前は判らずとも作業はキッチリ、バッチリこなしておりますので今後とも宜しくお願い致しますm(__)m
2007年01月19日
フロントフォ－クＯ／Ｈ・・・・Ｒ－６
ＹＺＦ・Ｒ６のフロントフォ－クのオ－バ－ホ－ルです。オ－ナ－さんはＳＰＡ直入でのイベントレ－スにドップリとハマっておられます・・・・(~_~;)
と言う事で、Ｏ／Ｈのついでにプチモディファイをとのご希望でしたのでＯ／Ｃ、スライドメタルの交換に加えて油面の設定とサスペンションオイルを消泡剤の強い傾向のサスペンションオイルをベ－スに粘度を調合。伸び側のバルブの設定も変更しました(*^^)v
ここで数値的なものは公開できませんが、Ｒ－６の場合、ＳＰＡでは良い結果が出ている仕様です。
基本的にＳＴＤのサスペンションなので街乗りでも問題は無いと思いますよ。
そう言えば良くお客様にフロントフォ－クのオイル交換についての問い合わせを頂くのですが、ウチの場合、ドレインからオイルを抜きかえるだけとか、上からバキュ－ムで吸い取ってマニュアルに記されているオイル量を入れるだけと言った作業は承っておりません。
原則、全バラ。各部チェックの上、最低でもＯ／Ｃの交換と油面の計測、設定を行います。工賃は掛かりますが折角オイル交換をするのですから、キチッとやらないと無意味ですもんねぇ・・・・
ベストなコンディションを保つには当然の事と思っております、、、私は(~_~)
2007年01月17日
パイロットロ－ド２ 考察・・・・・？
ミシュランのＮｗｅモデル、パイロットロ－ド２が入荷いたしました(^o^)
パイロットパワ－２ＣＴと同じタイヤセンタ－とショルダ－に２種類のラバ－を採用した２コンパウンドテクノロジ－が採用されております。
カタログには色々と性能諸元が記載されておりますが、どうなのでしょう？
私なりに現物を見た感想、考察をば少々語ってみたいと思います(~_~;)
まずタイヤの外郭断面形状（プロファイル）はパイロットロ－ドと比較してややセンタ－ラジアスが小さくなっておりますな、え～～一般的には”とんがり具合”がきつくなっております。
コレはハンドリングの軽快感の向上、バンキングレスポンスのシャ－プさなどスポ－ツ性の向上を狙った物と思いますが、こう言った仕様に振ると相対的に”安定感”が損なわれたり、接地感が損なわれたりネガティブな所も出てきますがロ－ド２の場合サイドウォ－ル対地角度と剛性を上手くバランスさせているようです。またショルダ－に採用しているグリップレベルを向上させたラバ－により実質的な接地感も問題ないのではと想像できます。
次にパタ－ンですがフロントはセンタ－ラジアスが小さくなってブレ－キング時のバックトルクを補う為だろうと思われる接地面に対して極力ネガティブ比の小さく出来るデザインとなっておりブレ－キング性能に問題も無さそうです・・・・想像ですが(^^ゞ
排水性についてはシリカコンパウンドをベ－スとしている事に加えて比較的、深くて幅の広いグル－ブは一般的なレインコンディションでは何の問題もないと思います。
耐久性についてはメ－カ－さんではロ－ドと同等～２０％の向上と謳っておられますが、センタ－ラジアスが小さくなり直進時の接地面積あたりの負荷が大きくなってしまう部分とセンタ－に採用されたやや硬めのコンパウンドでプラマイ０と考えていいのかも知れません。
ただ心配なのはフロントのセンタ－部分をマスで見た場合、いわゆるブロックレイアウトとなるデザインはブレ－キングによる段摩耗が発生しやすいのではないかと、、、
まぁ実際の走行、そして条件などで結果に多少の変化や差は生じると思いますが(~_~;)
何れに致しましても、ロ－ドではやや物足りない、かと言ってパワ－程のパフォ－マンスも、、ってユ－ザ－様にはお勧めのタイヤかと思います。価格はロ－ドよりやや高めの設定ですが、今なら当レイラＳＰではキャンペ－ン中です！ 宣伝、宣伝(^_^;)
宜しくお願いいたしまぁぁ～～～～～す(^O^)／
2007年01月16日
ＴＴ－Ｒ５０ご到着！ (^O^)／
お待たせいたしましたm(__)m少々納期が遅れてしまいましたが、か○と君号の到着です。
ヤマハ親子バイク教室にも御参加いただいており、今ではＭｙバイクＱＲで特訓中？！
夢はチャンピオンになることって宣言しているか○と君(^o^)いよいよミッション付きにチャレンジ開始ですねっ・・・・・・
しかし、、暫くの間、お父さんが乗られるって言っておられましたナァ・・・・・・(^_^;)
＞慣らしもあるし、もう少しＱＲを乗りこなせるまではねえ、、まぁ私が乗っておくしかないんですよ、、
っっちゅぅか、、口実？ではないですよねえ、特権？いやいや、親心に間違いありません(^^ゞ
タイヤもしっかりＢＴ３９ＳＳに交換しとります。か○と君の反応がたのしみですねえ(^^♪
これから毎週、いそがしくなりますよぉ、、お父様・・・・・(^o^)
2007年01月15日
海はやっぱり、、いいですよ(^o^)
毎年の事ですが、この時期はレイラＳＰの活動を支援してくださる各方面の方々と契約や協賛についてのお話、確認をしなくてはなりません。
何かと厳しい世の中ですが私達の志を御理解いただけて今年もナントかスタ－ト出来そうです(^o^)
昨日もチ－ムの安全と健康を願って一同、妙見神社に安全祈願に出向いたのですが、気がついてみればカワイイ(^^♪チビッ子達が１０人も・・・（＾ｖ＾）今年は又一人増えそうですがね。
それぞれの家庭があり様々な事情を抱えながら皆が一つの目的に向かってゆっくりですが歩いている、、素晴しいですネェ。
いくら志が高くても、一人では何にも出来ません。理解していただける企業の方々、そして何よりも共感してくれる仲間が居てこそ事を進めていけるのですねぇ、、つくづく思います。
リ－ダ－としての仕事ですから泣き言は禁物ですが、ふと投げ出してしまいたくなる事も正直、有りますが、そんな時はいつも奄美の素敵な海を眺めています、、写真ですけど(~_~;)
やっぱり海は良いですよ！なんかガンバらなアカンって思いますもん(^O^)／
ＢＧＭは徳永英明さんの”夢を信じて”・・・・これが最高です！自分への応援歌ってところです。
何時の日にか私達の周りに居るチビッ子達が私達の続けてきた活動を引き継いでくれれば・・・・
その為にも今一度気を引き締めて頑張っていかなくてはなりません。
親子バイク教室の創り出した人の輪は本当に素晴しいと心から思った私でありました・・・・ヽ(^。^)ノ
2007年01月10日
‘０７ＴＺ２５０ 入荷(^^♪
久しぶりに真っ白なＴＺ２５０を見ましたよ、いやぁやっぱりイイですねぇ！格が違うと言うか研ぎ澄まされたピュアレ－サ－の存在感は(~o~)
今年、一人の若者のチャレンジがスタ－トします。夢を乗せて全開！！
ＧＰ２５０クラスについては色々と言われておりますがレ－シングテクニックを磨きレ－スを学ぶにはこの上ないマシ－ンです。過去も、そしてこれからも・・・・
世界に直結したクラスであり、プライベ－タ－が駆る最高峰のカテゴリ－であることは間違いありません。是非、頑張って夢に一歩でも近づきましょう、協力はおしみませんよぉぉぉ～～～(*^^)v
でも、鍛造マグが標準装着って、、、凄いですねえ、、、
2007年01月09日
初仕事はマフラ－交換でした(^o^)
昨年の暮れに御注文頂いたＹＺＦ１０００サンダ－エ－スのアクラボビッチが初荷で到着。２００７年の初仕事を頂きました、ありがとう御座いましたm(__)m
今やＣＢＲやＲ－１などリッタ－クラスのハイパ－スポ－ツが主流の日本国内ですがヨ－ロッパにおいては今だ根強い人気を誇るサンダ－エ－ス。その扱いやすさは一日１０００ｋｍを走ってしまうヨ－ロッパのツアラ－達に人気のモ－タ－サイクルなのですな（＾ｖ＾）
ツアラ－と言ってもその潜在能力は高く鈴鹿８耐においても驚くべきパフォ－マンスを発揮した事は御存知の方も多いと思います。
そう言えばウチのチ－ムのすき者軍団が弟分のＹＺＦ６００サンダ－キャットを駆ってＨＳＲやＳＰＡの耐久レ－スで並み居る最新ス－パ－スポ－ツを押さえて優勝を勝ち取りましたもんね(*^^)v
曰く、遅いけど乗りやすい！乗りやすいから疲れない！タンクもデカイし燃費もよし！まして少々の事では壊れない！究極のエンデュランスマシ－ンだそうです。まして兄貴分のサンダ－エ－スですからそのパフォ－マンスは侮るなかれ、アクラボビッチの装着で鬼に金棒でんがな(^^♪
実はＮＫマシンより長距離は疲れないサンダ－エ－ス、今年も一杯”旅”を楽しんで下さいねっ(^O^)／
2007年01月07日
スペシャルプライスキャンペ－ン実施中！！
まだまだ寒い日が続きますが、レイラＳＰではホットなスペシャルプライスキャンペ－ンを実施いたします！
ミシュランパイロットシリ－ズの全サイズ、ブリヂストンラジアルシリ-ズの全サイズを大特価で販売いたします。期間はミシュランが１月７日から２月２８日まで、ブリヂストンが１月７日から１月３１日までとなっております。尚、ブリヂストンは２月１日から一斉値上げが予定されており今回がラストチャンスです。
タイヤ交換を予定されているお客様におかれましては是非、このチャンスをお見逃し無く(^O^)／
価格はネット上では公開できませんのでＴＥＬまたは直接御来店になってお問い合わせくださいますよう宜しくお願い致します。メ－ルでのお問い合わせにつきましては御返答できない場合も御座いますので御了承をお願い致します。
パイロットシリ－ズは新商品のパイロットロ-ド２もキャンペ－ン対象ですよぉ～～！
皆さん宜しくお願いいたしま－すm(__)m
南薩摩、釣りある記 (^o^)
やっぱり鹿児島は南国です。北九州では雪がチラついていると言うのに南薩摩はトレ－ナ－で岸壁に立っていられるほど暖かでした(^^♪
坊津、枕崎、開聞、指宿と釣り歩きましたが水温も高く熱帯魚もたくさん泳いでいました。(^o^)しかし、朝も早くから釣りまくりましたが、釣果はいまいち・・・・メッキくんもいるには居るのですが水温が高いせいなのか湾内には入ってきていませんでした。外海の沖合いでは青物やメッキと思われる物凄いナブラが立っていましたがジグが届く距離ではなく眺めているだけでした(>_<)
ルア－を諦め、小魚を釣って泳がせ釣でもと思って長男坊にサビキをさせていると食いついたネンブツダイに超巨大なアカヤガラがヒット！！いきなりドラッグが引き出され長男坊はボ－ゼン・・・・
必死で寄せたアカヤガラは１メ－タ－近い大物で高い岸壁からでは取る事も出来ず、、アカヤガラはやがて帰っていかれました(~_~;)
それから長男坊がネンブツを餌に粘りまくっていたのは言うまでもありません・・・・
今回、ルア－ではメッキ君が４枚と少々寂しい結果でしたが、生餌の泳がせ釣では合計４回のヒットがあり一回は間違いなく青物で強烈な走りになすすべもありませんでしたねぇ(T_T)
極太のタックルに変えて挑みましたが結果は同じ。この時期、沖が時化ていると大物が湾内に入ってくるらしく１０キロ近いマダイやコロダイも居るとか。．。(゜o゜)
しかし、あの強烈なアタリがショアから味わえるなんて鹿児島はやっぱスゴかですバイ。地元のおじさん達のタックルが大げさなのもうなずけますナァ。
また、行かんばなりまっせん！でも子供達も大きくなってお宿ハイエ－スも少々狭くなってきましたバイ。
今度は春に大げさなタックルを準備していてこましたいと思いますがな、(^O^)／
2007年01月01日
２００７ 元旦 m(__)m
皆様、新年明けましておめでとう御座いますm(__)m旧年中は大変御世話になりました、本年も宜しくお願い申し上げます。
今年も高名な妙見神社に皆様方のご健康と素晴しいバイクライフが遅れますよう朝一番で祈願して参りましたので素敵な年になる事はもう間違いありません。安心してバイクライフを送って下さい(*^^)v
しかし、日本人って信心深い？のか参道は大渋滞、、えっアナタもお参り？なんて思ってしまう若者も沢山いましたが、、、(~_~;)
参拝の列がずらっと続く中、すぅぅ～～と横入りして来るおば様、おじ様方・・・神様に参拝するのにこの行為は如何な物かと(-_-;)
とっても参拝が似合わない若者たちはしっかり並んで順番が来るのを待っていると言うのに。。。
礼儀正しい行為なくして神の御加護は受けられんぞ！そこのおばちゃぁ～～～～ん(ーー;)
ちゅうか、、今年も元旦からぼやいてしもうたがな・・・・・(^_^;)