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2006年12月19日
ロ－ドレ－スの未来 (-_-;)
全国的にロ－ドレ－ス選手権のエントリ－数は減少傾向が続いています。各メ－カ－の担当部門の方々やＭＦＪの関係者は嘆き落胆の日々・・・・
若い世代の自動車、バイク離れが進み、業界では対策が急がれております。何でも一番のライバルは携帯電話だとか(~_~;)
しかし、果たしてそうなのか？レ－ス人口は確実に減少し、参加者の高年齢化が進んでいる事は事実ですが、考えてみればリッタ－クラスのマシンが主力となり装備その他を揃えていくとかなり高額な出費となりますよネェ。若い人達の収入では困難な事である事は間違いないのではないでしょうか？
ましてレ－スに参加するとなるとかなりのコストとリスクが発生します。まして何もかも投げ打ってレ－スの世界に人生を賭けるほどの魅力があるのか否か・・・・
答は判りませんが安いコストと低いリスクで参加できていた過去のレ－ス界は大勢のライダ－が確かにいました。でも、、、今のサ－キットは走行会などのイベントで大勢のライダ－がスポ－ツライディングを楽しんでいると感じています。
別にレ－ス参加する事だけがモ－タ－スポ－ツに参加するという事ではないはずです。日常では味会う事の出来ないドラマチックな時間を求めてサ－キットに足を運ぶ人達は大勢いますし、バ－チャルでは無い実体験を通し感動や充実感、達成感を知る事の喜びは携帯電話で出来ないのでは？
走行会が盛況であってもＭＦＪのライセンスの取得数に貢献しない事が不満なのかも(-_-;)
ＭＦＪの立場とはいかなる物なのでしょうか？ＭＣモ-タ-スポ-ツ文化の構築に貢献し意義ある物にしてゆく事、守ること一般社会への理解を深めていく為の活動をすべきであってライダ－達の一番の理解者であるべきだと思うのですが、違うでしょうか？
モ－タ－スポ－ツに興味を持ち、それぞれのスタンスでサ－キツトに通われている方々がいる訳です。専門でレ－スをやっているクラブやチ－ムに所属しているのならば別ですが、殆どの場合、走る為の技術やマシンのセットアップに迷ったり、困ったりしているのが普通だと思います。
だったら何故、その人達の所へＭＦＪは手を差し伸べないのでしょうか？ＭＦＪはプロモ－タ－？それともオ－ガナイザ－？？？？？・・・なのか。
ＭＦＪが主催でライディングスク－ルや走行会をやれないのか？立派なライダ－や専門の知識をもったスペシャリストが沢山いるはずです。持てる力を駆使して本来やるべき事をしっかりと展開することが、彼らの役割であり立場じゃないのかな。
とんがった所だけじゃなく沢山の人が価値観を共有して取り組む、そして楽しむ事ができてこそ文化として根ずいたと言えるのではないでしょうか。
今、そういった提案をＭＦＪにぶつけておりますが・・・・実現には数々のハ－ドル立ちふさがっているようです、人的な・・・・(>_<)
でもレ－スありきで事を進めているとＭＦＪの未来は・・・・・・・・・・・・・・・(゜o゜)
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投稿者 reira : 2006年12月19日 11:35
コメント
ＭＦＪも去年まではストリートバイクゲームスとか言う
走行会とお遊びレースとキッズバイクのレースが出来る
敷居を下げたイベントを全国規模でやってたと思いますが
(九州ではＳＰＡ直入とＨＳＲでやってましたよね）
しかし告知が下手なのか何が悪いのか
台数が集まらずいつの間にか消滅してしまったようですが・・・
参加料とかも格安だったのに何故でしょうねぇ・・？
投稿者 ｏｒｅ９６ : 2006年12月20日 03:16
やってましたねぇ、、そう言えば。でも施設側の主導ではなかったですか？ＭＦＪが直接主導で普及を展開していたとは思えません。もっとスク－ル的なモノ、よぉ～～いドンではない所からのテコ入れが必用と感じております。ＪＡＦと違ってＭＦＪの存在を知っている人そのものが絶対的に少数です。
別にＪＡＦが良いとは言いませんが・・・レ－ス世界では同じような問題もあるようですしね、、、
投稿者 レイラ ＳＰ : 2006年12月20日 08:00
ちょくちょく拝見させていただきます。
たしかに、レイラさんが言われるように、いまのＭＦＪの
あり方が、正しいとは思えないし、機能しているとは思いません。
ロードに参加しているショップや、チームは全体的に敷居が高いですね。コアな人たちの集まりで、今の若い世代はなじめる人はすくないでしょう。（全部はじゃないですよ。）
ある程度本気でやりたくても今の生活をなげうってまでって方が多いんじゃないですか？
日曜ゴルフでも、リスクは少ないても金は結構かかりますからね。
趣味でするくらいなら、ミニモトとか、ＭＸ、ＥＤとかの方が門戸は広いですね。
投稿者 さくら : 2007年01月06日 14:54
さくらさん、はじめまして。ＭＸ、ＥＤの事はよく知りませんがミニモトは最近盛り上がりを見せているようです。しかし、ショップワ-クスが仕掛けた鈴鹿やモテギの耐久は選手権以上に費用が掛かっているようです、またその流れが全国に広がりつつあるのも事実ですね。モ－タ－スポ－ツはもともとある程度の費用がかかるのは仕方ありませんが、要は費用と効果、満足度とのバランスなのかも知れません。ＧＰ１２５並にお金の掛かるミニモトが広がっていると言う事はそういう事なのかも。しかし、このまま過激に進んでいくとやはり将来はしぼんでしまうかも知れませんね。一般的な常識をよく考えて取り組まなくては２輪のモ－タ－スポ－ツの普及は難しいでしょう。
投稿者 レイラ ＳＰ : 2007年01月07日 10:39