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2006年12月29日
大掃除終了 (~o~)
今日が今年最後の営業日です。やっと大掃除もすべて完了。自宅の方はまだですが・・・・(~_~;)
今年も色々有りましたが来年もパァァ～～っと元気な事やりたいですね！親子バイク教室の日程も施設さんの都合で年内に調整が終わりませんでしたが来年も元気一杯に開催しますよ！！
年明け早々には発表できると思いますので少々御待ち下さいm(__)m
レ－スの方も少しは地方選が元気になる様な話題も出てきたし、三宅島ＴＴがうまく行けば２輪のレ－スそのものの注目度も上がる？かも知れませんしねぇ、レ－ス言うより一般に向けた壮大なＰＲとしてのイベントと考えればやり方次第では今後の大きな力になるでしょう(^^♪
新年はレイラＳＰでもタイヤのスペシャルプライスキャンペ－ンを実施いたします。詳細は新年早々に告知したいと思います。皆さん宜しくお願い致しますm(__)m
ＧＰｍｏｎｏの準備も急ピッチで進めております。”オレも（私も）レ－スやってみたいぞっ！”って思っているソコのアナタ！是非、御一緒しませんか？お仲間募集中で～～す(^O^)／
2006年12月28日
今年最後のタイヤ交換・・・かな？
この季節はタイヤの販売もいまイチ、、ニィ、サン？位なので在庫の方もやや絞り気味なのです(^_^;)
いよいよ年内の営業日もあと１日、メ－カ－さんの出荷も終了しており新年は８日以降の出荷となります。
ウチに１本のみ在庫のあったパイロットロ－ド１６０／６０Ｒ１８、皮肉な事に同じ日に２人のお客様から御注文頂いてしまいタッチの差と言うかまさに交換している最中に別のお客様から・・・・・(>_<)
申し訳御座いませんでした、なんと申しますか”早いもの順”という事で一つ宜しくお願い致しますm(__)m
フロントの１２０／７０Ｒ１７は沢山あるのに・・・・(^_^;)
ところで今のＢＭＷ・Ｒ１２００シリ－ズにはＲＳってないんですねぇ、、このＲＳのレッドって鮮やかでうらやましいですねぇぇ私のＲ１１００Ｓの赤はなんか色あせてる感じで、娘から”とォちゃん、ちゃんと磨かんとくすんどるよっ”なんて言われてますがな(-_-;) ちゃんと磨いてますがな！
この頃のＢＭＷシリ－ズって今となってはコンパクト？に見えますよね、今日もＲ１２００ＲＴのお客様がお越しになりましたが・・・デッカイっすよ(゜o゜)
ＲＳのオ－ナ－さんともお話したのですが、御互い小柄な体格ですし、やつぱり今のＢＭ、手放せませんナァ。。って(~_~;)
今年のタイヤ交換もコレが最後です、多分。今年はドカのムルティに始まりＢＭＷでシメ！です。
さてさて、新年はどんなバイクで幕を開けるのでしょうか？楽しみですよ！来年も良い年だと、、いいなぁ（＾ｖ＾）
2006年12月27日
今年もあと僅かですネェ(=_=)
毎年、切羽詰ってから大掃除を始めるものだから終わりきれずに中途半端なまま新年を迎えていましたが、今年はボチボチと出来る所からお掃除開始！店内は余裕で終了です。後は表の掃除と車の洗車を残すのみですバイ(*^^)v
去年に比べると随分と暖かい日が続いてますねぇ、これも温暖化の影響でしょうか？
今年も色々とありました、個人的にも痛い思い出が一つ増えましたが・・・レ－ス活動、レ－シングサ－ビス、スク－ルに親子バイク教室とあっと言う間の一年でしたが、来年は少し整理しなくてはいけませんね。スタッフの皆さんにも御迷惑をかけっぱなしで何とも申し訳ありません。
親子バイク教室はレイラＳＰの生涯のライフワ－クとして進展させていくつもりです。来期もより充実した教室を実施する為に調整中ですが、、、個人的にはツ－リングなんかにも久々・・・・なんてね(^_^;)
レ－ス、レ－スで３０年、良くぞやってきたものだ何て思っていますが、最近レ－スに対するスタンス、思いも少々変わってきましたよ、良い意味でって私は思っておりますが、親子バイク教室に参加してくださるご家族、チビッ子達に教えていただいた様な気がしています。
今のレ－ス界が見失ってしまっている何かが見えてきたようです。これからはレ－スありきではなく素晴しいバイクライフをキ－ワ－ドにやって行きたかですばい(^^♪
皆様、今年も本当に御世話になりましたm(__)m２００７年が皆様方にとって素晴しい年になる事を祈念いたしております、今後とも宜しくお願い申し上げます。
☆年内は１２／２９までの営業です。新年は１／７からの営業となります。
2006年12月24日
一家総出でタイヤ交換 (~o~)
お父さんのＳＶのタイヤ交換に一家総出で御来店(~o~)
お二人のお子さんはそれぞれお父さんとお母さんのタンデムシ－トでゴキゲンでした！
御夫婦は古くからのお客様ですが、時間が経つのは早いものですネェ、、お二人が御結婚されたのはついこの前の様な気がしておりましたが子供さんの成長に時をかんじますね。
しかし、御夫婦でバイクに乗り続けておられるとは、、お子さんたちとしっかりバイクライフを楽しんでいるなんてとってもス・テ・キ(*^。^*)
お父さんはＳＵＺＵＫＩのディラ－さんにお勤めですが、今回はお子さん達もせっかく来店していただいたので記念にＴＴ－Ｒに跨ってパチリと記念撮影をば・・・・・・(*^^)v
末は御一家でそれぞれにツ－リングに出かける日がやってきそうですね、、やっぱりバイクっていいよねェ－(^O^)／大切なお子さんとタンデムです、くれぐれも御安全に！！
また、遊びに来てくださいね～～～～。(^^♪
2006年12月23日
Ｘマスプレゼントはタイヤだそ－です(~_~;)
わざわざ遠くから息子さんの愛機ＱＲ５０のタイヤ交換に来ていただきましたm(__)m
なんでも息子さんはＫＫＷのヤマハ親子バイク教室に参加以来、すっかり虜になってしまったご様子です。マイバイクＱＲを手に入れてからと言う物は毎週、某河川敷でトレ－ニングに励んでいるとか・・・
＞おと－さん、ボクのバイクのタイヤはデコボコやから走るときハンドルがぐらぐらするけ、ツルツルのタイヤにかえてよ、、、ボクはチャンピオンとるんやから頑張って練習せんといけんしね(^_^;)
おと－さんは元ＧＰ１２５クラスを戦っていたライダ－で昨年にはミニバイクでＳＰＡのシリ－ズを制したバリバリのライダ－です。この言葉を聴いてさすがに黙っている訳には行かないようで・・・(*^^)
時期が時期だけにロ－ドタイヤがクリスマスプレゼントと相成ったようです。しかし、サンタさんもタイヤ交換までしなきゃいけないんだなぁ～～大変だねって思ワンやろか・・・・？か○と君(^^ゞ
2006年12月22日
ＣＢと共に・・・・(^o^)
オ－ナ－さんは現在の愛機ＣＢを新車で購入以来ずぅ～～と一緒に歳を重ねてこられたそうです。何年か前にちょっとした不注意で転倒・・・・(~_~;)
その修理の時に初めてパ－ツの供給が難しくなってきた事を知ったそうです。
＞この先、トラブッたらどうしたらエエんかなぁ、、まぁ転倒の修理以外トラブルというトラブルはまったく無かったけど、この先は距離も走ってるし、、困ったもんだ。
と言われてましたが、この先もこのＣＢとずつと一緒に歳を重ねていかれそうですね(~o~)すこぶるコンディションの良いバイクです。オ－ナ－さんが如何に大切にしていらっしゃるのか一目瞭然。
ココまで来たらお別れするなんて有り得ないでしょうし、日本のメ－カ－さんもＢＭＷの姿勢を少しは見習ってほしい物です。あなた方が世に送り出した製品をこんなに大切にしていらっしゃる方もおられるのですから(=_=)
これから山陰方面にプラッと行かれるそうです。ＣＢと共に良いお年をお迎えくださいね（＾ｖ＾）
2006年12月20日
ＴＤＭ８５０、ヨカですばい(^o^)
ちょっと前まではＴＤＭのお客さんも結構来られていたのですが、久々に御来店頂きました。
オ－ナ－さんは別にＢＭＷ１１００Ｓにも乗られているのですが、以前乗っていたＴＤＭが忘れられずに買い戻されたそ－です(~_~;)
＞なんかふにゃふにゃするんですよ、こんなだったケ？でも楽チンですよぉ！もう、何処までもいけちゃいそ－(~_~;)
フムフム、多分タイヤのせいです、な。バイアスタイヤが装着されていますが普段、市街地を走行するのであれば、バイアスの乗り心地はソフトで快適かも知りれません。しかし、やはり車格とパワ－を考えるとト－タル的にはやはりラジアルタイヤの方がしっくり来ると思いますよ。
最近のラジアルタイヤの進化は素晴しく、高剛性と耐久性、そして乗り心地も問題ありません。価格は少々高くなってしまいますが、費用タイ効果は充分な物です。
しかし、格安で買い戻されたＴＤＭ。うらやましぃ－です(~o~)私もほすぃ。
2006年12月19日
ロ－ドレ－スの未来 (-_-;)
全国的にロ－ドレ－ス選手権のエントリ－数は減少傾向が続いています。各メ－カ－の担当部門の方々やＭＦＪの関係者は嘆き落胆の日々・・・・
若い世代の自動車、バイク離れが進み、業界では対策が急がれております。何でも一番のライバルは携帯電話だとか(~_~;)
しかし、果たしてそうなのか？レ－ス人口は確実に減少し、参加者の高年齢化が進んでいる事は事実ですが、考えてみればリッタ－クラスのマシンが主力となり装備その他を揃えていくとかなり高額な出費となりますよネェ。若い人達の収入では困難な事である事は間違いないのではないでしょうか？
ましてレ－スに参加するとなるとかなりのコストとリスクが発生します。まして何もかも投げ打ってレ－スの世界に人生を賭けるほどの魅力があるのか否か・・・・
答は判りませんが安いコストと低いリスクで参加できていた過去のレ－ス界は大勢のライダ－が確かにいました。でも、、、今のサ－キットは走行会などのイベントで大勢のライダ－がスポ－ツライディングを楽しんでいると感じています。
別にレ－ス参加する事だけがモ－タ－スポ－ツに参加するという事ではないはずです。日常では味会う事の出来ないドラマチックな時間を求めてサ－キットに足を運ぶ人達は大勢いますし、バ－チャルでは無い実体験を通し感動や充実感、達成感を知る事の喜びは携帯電話で出来ないのでは？
走行会が盛況であってもＭＦＪのライセンスの取得数に貢献しない事が不満なのかも(-_-;)
ＭＦＪの立場とはいかなる物なのでしょうか？ＭＣモ-タ-スポ-ツ文化の構築に貢献し意義ある物にしてゆく事、守ること一般社会への理解を深めていく為の活動をすべきであってライダ－達の一番の理解者であるべきだと思うのですが、違うでしょうか？
モ－タ－スポ－ツに興味を持ち、それぞれのスタンスでサ－キツトに通われている方々がいる訳です。専門でレ－スをやっているクラブやチ－ムに所属しているのならば別ですが、殆どの場合、走る為の技術やマシンのセットアップに迷ったり、困ったりしているのが普通だと思います。
だったら何故、その人達の所へＭＦＪは手を差し伸べないのでしょうか？ＭＦＪはプロモ－タ－？それともオ－ガナイザ－？？？？？・・・なのか。
ＭＦＪが主催でライディングスク－ルや走行会をやれないのか？立派なライダ－や専門の知識をもったスペシャリストが沢山いるはずです。持てる力を駆使して本来やるべき事をしっかりと展開することが、彼らの役割であり立場じゃないのかな。
とんがった所だけじゃなく沢山の人が価値観を共有して取り組む、そして楽しむ事ができてこそ文化として根ずいたと言えるのではないでしょうか。
今、そういった提案をＭＦＪにぶつけておりますが・・・・実現には数々のハ－ドル立ちふさがっているようです、人的な・・・・(>_<)
でもレ－スありきで事を進めているとＭＦＪの未来は・・・・・・・・・・・・・・・(゜o゜)
2006年12月18日
今年最後の釣り (*^^)v
忘年会のもう一つの目的、釣りなんですが、、今年は海水温が高いらしく温泉の流れ込んでいる湾内にはメッキ君の姿は全く見当たりませんでした・・・・残念。
それならば外海側に青物でもおりぁせんかと外波戸からデッカイジグを投げまくって見ました。．。
外も白み始める午前７時頃、しゃくっているジグにガツンとアタリが(゜o゜)かなりのファ－ストランで５０００番のステラのドラッグが唸ります！ヨコに走られるとテトラが有るので何とか逆に走ってくれぇ～～なんてやり取り”絶対に青物バイ”なんて思っていたら上がってきたのはナント！型の良いイトヒキアジ(^^♪
朝もはよから竿を振っていた元９９ＴＺ君も俄然張り切って更に振りまくります、(｀^´)
中々、車の中から出てこなかった嫁さんもダッシュでポイントへ入ります(゜o゜)がしかし・・・・
それからはパッタリとアタリもなくなってしまいますた。
しかし、釣りは辛抱とネバリですバイ、夕方近くにナブラが遥か彼方に！届きはしませんがひたすらナブラの方へフルキャスト！ネバリまくっていた嫁さんのウルトラライトのロットにガツンとヒット！！大きく弧を描いた竿に嫁様へっぴり腰！上がってきたのはこのあたりでは良型のギンガメアジ(^O^)
やっぱり釣りは諦めてはいけませんなぁ。。。
次の日は寒波が近づき海はしけ模様(-_-;)仕方が無いので風の当らない漁港の方へ移動しました。
しかし、これが大当たり！なんとウルトラライトのロックフィッシュ用のロッドに良型のキビレヂヌがヒット！立て続けに嫁さんにもマゴチがヒット！！
終わってみれば数は行かなかったもののアラカブも加えて良い釣りが出来ました(^^♪残念ながら元９９ＴＺ君と親馬鹿ＸＪＲドンはボ－ズでしたが、しっかりアシストしていただきました(^o^)
なつＰＡＰＡさんもチビちゃん達の面倒を見るのが忙しそうでご自分の釣りは出来なかったご様子・・・残念でした。
釣れた人も、釣れなかった人も最後は皆で美味しく後処理をさせて頂きました。今年最後の釣りはとっても良い釣りになりましたナァ(^^♪来年もこの調子で行きたいモンですバイ(^O^)／
０６’忘年会、、は静かでしたネェ(~o~)
昨年同様、長崎県、小浜温泉での忘年会が無事終了。昨年の大騒ぎからすると随分とおとなしい忘年会でしたが、公共の宿という事もあり、場を考慮した大人の宴会でした。
料金の割りに料理も豪華で申し分ありませんでした。(^o^)
何とか少しでも芸を披露したかったのか○田１号君がプチネタを披露したようですが、，、、
５ＫＥ－４君の結婚式に引き続きスベリまくったようですな(~_~;)
皆さんドン引きだったらしい・・・・・・どうも笑いのツボが違うようで(-_-;)
でもね、彼の様な捨て身のキャラクタ－は必要なのです。結局スベッタ事がウケてるわけですから(~_~;)
来年も楽しい忘年会が出来るよう頑張りたいと思います（＾ｖ＾）金額と内容、、非常に難しいのですがやっぱり宴会場＆カラオケは必要かも・・・・でもこの時期民間のお宿は料金も割高ですし、皆さんはドッチがお好みでしょうか。。。。。一年間、ゆっくりと審議しなくてはなりません、、、、、な(^^♪
2006年12月12日
BMW R1200S
え～～タイヤ交換の御予約のＴＥＬが入りまして、車種はＢＭＷ”Ｒ１２００Ｓ” ヽ(^。^)ノ
おお－初めてのお越しじゃあ！触れるぞ！跨らせてもらおぉっ！！って期待しておりましたが・・。
ホイ－ルのみ外して持ってきて頂きました(T_T)
何でも福岡県では今だ３台しか納車されていないようで中々、実車を見る事が困難ですからねぇ
オ－ナ－様は現車をみて勢いで購入されたそうですが・・・・・
＞こりゃ前屈がきつくてツ－リングが辛くて辛くて、オマケに低速がないもんだからしょっちゅうシフトチェンジしとらんとよぉハシリャァせんのよ、、しもたぁ～～まえんＳがよかったぁ～～、、、
なんなら、交換しませうか、、ズブがえって事で(^^ゞ
しかし、ホイ－ル軽さは今までのＢＭとは比較になりません、、軽い！！アップハンキットなんか絶対に似合いませんよォ。サ－キットではきっとこのポジションがしっくりクルと思います。その為のご購入だったとお聞きしていますが、、、
雁の巣魂、今だ衰えずってところでしょうか(^O^)／こまったら何時でも交換いたしますよ、ズブがえのみ受付中(*^^)v
2006年12月11日
無事納車・・・・(^o^)
なんともヒヤヒヤしましたがパ－ツも無事に間に合ってお約束通りの日程でお渡しする事が出来ました。
ブレンボのキャリパ－Ｆ・Ｒとマスタ－シリンダ－。大径のディスクロ－タ－にライディングステップ。車高調整にともなって各部の調整ｅｔｓ・・・・(^_^;)
しかしながらカスタムって作業する人のクセって言うか、好みっていうか・・・・拘り？？
オ－ナ－さんとの感覚がある程度合っていないとお互い納得の行く物には仕上がりませんネェ。
オ－ナ－さんはサ－キット走行をする事は殆どなく、それどころか大変なお仕事に就かれているようでバイクに乗る時間も中々取れないようです。
でも、、やっぱりくみ上げながら考えてしまうんですよ、車高がこれ位だとサスはこうだろうとか、ライディングポジションはこうじゃなくちゃぁしっかり荷重も掛けられないしタイムが上がってきたらホ－ルドはココでこうやって・・・・・・・・ん？ははっレ－スする訳ではありませんでした・・・・(~_~;)
なんて思いながらやってしまいますネェ、、どうしても。
しかし、お渡しする時に、ココはこう思うのでこうしました、アレはこんな感じで、、なんて説明すると、”なるほど”って納得して頂けるとやっぱり嬉しいですよね。
寒くなってまいりましたが、是非、お時間を作って風になって下さいませ(^O^)／
2006年12月10日
ベアリング交換のついでって・・・(-_-;)
いやいや冷たい雨の中、スゥイングア－ムのベアリング交換の為、セロ－に”積んで”来られました。
ご苦労様ですm(__)m
ベアリングの交換は専用の工具でやれば１０分程度で終了です。しかしこの寒い中わざわざバイクで来なくても・・・・好きですナァ(~_~;)
＞すきって訳じぁないんですけどキャリパ－のボルトがなめちゃって(^_^;)それも２本とも・・・・
ついでに外してもらいたいんです。。けど
ついで？ってこっちの作業の方が大変ですバイ(-_-;)なめる前に持ってきてくださいよ、、
キャップスクリュ－の頭がなめておりました。もともとボルトやナットにも公差にバラツキが有ります。もちろん工具の方にも公差のあまい、キツイがあってメ－カ－さんも表記している訳では有りませんが・・・
ヘキサゴンボルトなど公差のあまいもの、又はあまくなっている物とマイナス公差の大きいレンチとの組み合わせの作業ではボルトを破損しかねません。特にチタンやアルミ製のボルト類は要注意です。
ちなみにウチでは公差の違う数種類のレンチを揃えております。お国柄でしょうか、ドイツ製のモノはきつめでイタリア製のモノは比較的あまいものが多いと思います。国産のトップメ－カ－のモノはその中間？って感じで廉価版のモノは直ぐにあまくなってしまいます。
しかし、このセロ－の場合、アッパ－は何とか工具で取り外せましたが、ロア－は完璧に固着していてボルトの頭も完全になめてます・・・・・外せません(~_~;)
最終的にはキャリパ－を取り外し、超裏技で取り外しましたが、普段からの整備が肝心です。特にスチ-ル製やステンレス製のボルトをキャリパ－などアルミ製のものと組み合わせた場合、熱による化学反応で凝着してしまいます、取り付けのさいはスレッドコンパウンドなどを適量に塗布して組み付ける事が必要です。
とりあえずＭ尾さんの通勤快速は無事パッド交換を終えて又明日からお仕事に励まれる事でしょう。
ＴＺとＸＪＲばかり可愛がっているからダダこねてるんですよ、セロ－君は(~_~;)一番働いているバイクですから可愛がってあげましょう！！
2006年12月07日
もう直ぐ完成・・・・か？(?_?)
ＧＰＺ９００ｎｉｎｊａのカスタムをお受けしておりますが、ｎｉｎｊａってあまりやった事ないんです。(^^ゞ
パ－ツの選択から色々と予算と仕様などプランをオ－ナ－様と打ち合わせをしてパ－ツをオ－ダ－って流れですが一般市販車のカスタム（でいいのかな？）ってたいていのパ－ツはボルトオンって謳っていますが・・・・オンだったためしがない様な・・・・気がします、、
確かに元々キッチリ仕上げてある車体に手を加えようと言うわけですから、思うようにやろうとすれば切ったり貼ったりは致し方ないことではありますよ、、、実際。
今回もパ－ツがそろい、まずは面倒そうな所から手をつけましたが、取り付けのホ－ル位置はずれているし、マフラ－スティの位置は全然違ってるし、結局カラ－やスティや各部のホ－ス類の取り回しや何だかんだ最初から躓いてしまいました。
とりあえず組む！ってやってしまえばとりあえずボルトオンなのかも知れませんが、やっぱりそうは行きませんがな(-_-;)
マフラ－の取り出し角度もやっぱりカッコよく行きたいしセリコミを取らないとトラブルも発生するだろうし、、カスタムって作業に取り掛かってから足りない物が出てくるんですよネェ。イロイロと・・
やっと９割完成です。あとは特殊なボルトが入荷すれば完成です・・・・が。。
お約束の納期に間に合えばイイんですけど・・・・・(^_^;)
2006年12月06日
今年最後のチャンス・・・・行くべし(*^^)v
毎年の事ですが晩秋から初冬にかけてコチラの海て゜もメッキ君がお出ましになります。先月はご機嫌をお伺いに出かけた物の悪天候の為に釣りにならずに終わりました。
コチラのメッキポイントは極限られており人的な事情からクリスマス以降はパッタリと釣れなくなります。でもってそろそろ最後のチャンスです。潮、潮位、満潮時間、天候などすべての条件を考えると１２月５日ＡＭ６；００～から８：００頃、、、がベストなんですねぇ(^o^)
ちゅうことで早朝５時に起床！嫁さんを起こし子供達に置手紙？をして出発です。ポイントについた頃には白々として来ました。ベストタイムでんがな(~o~)・・・・しかし、寒い。嫁さんはダルマの様に着込んでますが・・・釣り出来るんかい。
早々にスプ－ンを投入！２投、、、３投、、あたりなしですバイ。おらんとかねぇ(-_-;)スプ－ンがお嫌い？ちょっとポイントをずらして更に１投、２・３，４、５、・・・・・ガ゜ッツン！！ググゥ～～(゜o゜)きっ来たバイ！
よっしゃぁぁぁ～～～～(^O^)って思った瞬間・・・・・・・(=_=)ばれちゃいました。(>_<)
しかし、その後直ぐにヒット！久々です、おっほほぉよう引くバイ！上がってきたのはこのへんにしては良型のメッキ君です。
その後、更に良型のメッキ君がヒット！しっかしなんと足元まで寄せた所でスナップが外れてしまい、メッキ君はルア－をお持ち帰りになりました・・・・・(^_^;)
それからはパッタリとアタリもなくなり何とか嫁さんにも１枚と思っていましたが、近くで何やら式典が行われている様で花火が景気よくドカァ～～ン！海は静まり返ってしまいました。ココは本日は終了ですな。
帰り道、サワラが釣れているとの情報で関門に行って見ましたが、、釣り人の多さに見学のみ。かなりの型が上がっているようで７０ｃｍほどのサワラが釣れておりました。しかし流れの速いこの場所に対応できるタックルは持ってきておらず、、、、残念無念(^_^;)
今年のメッキも終わりに近づいて来ましたナァ、後は忘年会の小浜に期待！ですバイ(^O^)／
2006年12月04日
Newモデル導入 (~o~)
新型モデル導入といっても携帯電話の話ですが・・・・・(^_^;)以前使用していた物が調子悪くってやむを得ずの話ですが、過去、大体２年ぐらいでダメになってますなぁ、、そう言う設定？なのか・・
安売り、特典つきのメ－ルを販売店から頂いたので娘と嫁さんが飛んで行ったのですが目当ての機種がなく（怪しいぞぉ）結局違う機種を娘が選んで買ってきてくれました。
しかぁ～～し、流石に娘と私との感覚は離れすぎてまして、なんじゃこりゃ？のモノ。オシャレでいま流行ってるって言ってましたが、まず字がちぃっちゃ過ぎて私にはみえまっせん！おまけに機能が沢山ありすぎて訳が判りません。。。。。(>_<)
ちゅう事ですったもんだのあげく、嫁さんの携帯と交換してもらっちゃいました。原則いけないこと？の様ですが○○○を入れ替えると電話番号もかわらんらしい・・・設定が再度必要なようですが、娘がちょちょいのちょいで完了(゜o゜)
私にはなぁぁ～～～も出来ません。判りません。知りません。
寂しいやら、嬉しいやら、、、でもってこの携帯の使い方もよぉ判りません。(^_^;)
2006年12月01日
ＢＭＷ Ｋ１２００ＧＴ (゜o゜)
デカイし！！
高そうだし！！
来年、北海道にツ－リングに行くためにだけＲ１１００Ｓから乗り換えたとか(~_~;)実物を拝見したのは初めてですが噂どうりデッカいバイクですなぁ～～。長距離戦略爆撃機みたいです。
タイヤが硬いのか路面のギャップを拾った時のキックバックがキツイと御不満なようでした・・・・またタイヤのプロファイルがラウンドが大きく４輪タイヤみたいでオラァすかん！っと言われておりましたが、それはですねぇこれだけの重量級になるとまず接地面積あたりの負荷が大きくなる事と、ヨ－ロッパのハイウェイでの巡航速度の高さからベルトの締め付けも高荷重な設定でしょう。高いスピ－ドによる遠心力によって外径成長も大きくしっかりとしたタガ効果が必要となります。
故にですねぇ高速巡航による高い負荷が掛かる場面において快適性を発揮する設定であって負荷が掛からず低荷重での走行ではタイヤの反発力が顕著でキックバックなどで不快感を持つのでしょう。
タイヤのプロファイルはこのバイクの性格上、あまりレスポンスの敏感な方向の物だとオ－バ－タ－ニングモ－メントも小さくなり、安定感や接地感（手ごたえの部分）が損なわれライダ－が安心してコントロ－ル出来なくなってしまいます。
特にＯＥＭ装着されている専用タイヤはその傾向が著しく日本国内での使用条件を考えるとその意味でのクォリティ－が必要以上に高すぎるのかも知れません。
対策としてはあまりハイスポ－ツで無い方向物、ツアラ－として能力の高いタイヤ。リプレスメント品（専用でない物）としてリリ－スされている製品に換装すると効果が上がると思います。
もしくは、そのフィ－リングになれることですね。判りましたか？おおばばちん(~o~)