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2006年10月31日
２０年前のミシュランタイヤ・・・・ですバイ
ドカＦ１のオ－ナ－さんですが、リヤホイ－ルのトラブルからドカティネットワ－クのお仲間からリヤホイ－ルを譲り受けたとか、、２０も前から保管していたものだそ－ですがと－ぜんタイヤも当時のまま(~_~;)
なんと懐かしのミシュランＭ４８！憧れのブランドでしたねぇあの頃は、、、しかし２０年と言う月日はさすがに長い。カチカチって言う表現を通り越していてほぼホイ－ルと一体化しております。ビ－トブレ－カ－の圧力を上げてもヤバイ状態・・・・ホイ－ルが逝ってしまいそうですガナ(ーー;)
タイヤリム－バ－をタップリと馴染ませて少しずつビ-トを落とします。やっとの思いでタイヤは外れましたがホイ－ルの内側は大変な事に(＠_＠;) カビカビです。ブラシで磨いてもやや不安・・・・・
今時の作業では珍しいタイヤシ－ラ－を塗布して組み込みましたが、、、いやいや旧車は大変です。
しかしドカティオ－ナ－さんのネットワ-クって恐るべし！ですねぇ２０年間も特に使わない物を側においておく余裕があるとは、、皆さんも何かそんなのって有ります？？？
えっ？？奥○？？！・・・・・・・・・・・・・・なんと恐ろしい事を仰いますか、アナタは (^_^;)
2006年10月30日
サウスチャレンジカップ最終戦
今年は天候不良の為にレ－スの中止や順延が続きましたが、サウスチャレンジカップの最終戦は好天の中、各クラスとも激しいレ－ス展開されました。レイラスポ－ツから参加しているＧＰ２５０クラスは５ＫＥ－４君のタイトルのかかった緊迫したレ－スとなりました。なにも問題がなければチャンピオン獲得の可能性は高いものの、前日からクランクシ－ル破損？からと思われるトラブルが発生、交換か否か悩む所では有りましたがなんとかセッティングで凌ぐと言う方向で決断。予選はポ－ルを獲得したもののタイムはイマイチ納得のいく物ではありませんでした。しかも予選前に気になっていたレ－シング時、アクセルを開け始めたときのかすかな振動の原因が発覚。エンジンハンガ－ボルトの破断。決勝前でよかったのか悪かったのか・・・・・・(-_-;)
いよいよ決勝。奥様がピットクル－を勤め、ウチの長女も前回のＨＳＲからクル－のお手伝いをしておりますが、ナントモ近寄りがたい集中力で決勝に挑む５ＫＥ－４君(゜o゜)
スタ－トは絶妙なダッシュで塗装屋８６君がホ－ルショットを決めました。しかし第２ヘアピンで５ＫＥ－４君がトップに立ちます。以下塗装屋８６君、○田２号君、銀色さんとテ－ルツ－ノ－ズで続きます。トップにたつも後続も気合の入った走りでピッタリ付いて周回しますが、、、銀色さんが動きます。ストレ－トでスリップから抜け出し２番手へここから３台の抜きつ抜かれつの大バトルに！その隙にペ－スアップをした５ＫＥ－４君が２番手以下に差を広げていきます。そして終盤レ－スは決着を迎えます。２番手に上がり何とかトップを追いたい銀色さんでしたがなんと立体交差下で転倒・・・・・トップとの差は一気に開き５ＫＥ－４君の独走状態に、そしてトップデチェッカ－(^O^)／無事２年連続のチャンピオンに輝きました。ＧＰ２５０はレイラＳＰのワン・ツ-・スリ－。そして５年連続のタイトル、延べ１１回のチャンピオンを獲得。
今、時代の流れから大きく変わろうとしているＧＰ２５０クラスですが、ピュアレ－サ－の素晴しい走り、その研ぎ澄まされたマシンを操るパイロット達の鮮やかなダンスはこれからも色焦ることなく受け継がれていくでしょう！５ＫＥ－４君、そして塗装屋＃８６君チャンピオンおめでとう御座います。そして一年間お手伝いいただいたクル－の皆さんお疲れさまでした(^・^)
2006年10月26日
GSFからＢＭＷへ・・・・・(~o~)
んん～～ＧＳＦからＢＭＷへ乗り換えられたお客様です。やっぱり一度は乗ってみたいと言うか何なのでしょうねぇ？？？私も以前はまったく自分の頭の中ではＢＭＷに乗るなんて思ってもなかったのですが、ビ－マ－の方々のお話を聞いているうちに興味がわいてきて、一度乗ったらなんとも説明のしようの無い気持ちよさにドップリと。。。お客様も同じ経験をされたようです(~_~;)
話は変わりますが、今回のお客様はエンデュ－ロに参加されていて、何と言いますかライダ－というものはいやはや、，、、
＞おっ店長さん、手どうしたの？バイク？？？・・・・やっぱりねぇ～私なんか肩やるわ、足もやったねぇ！
そうそう、肋骨もやちゃたなぁ(^O^)
ちゅうかよく病院でお年寄りが待合室で病気自慢をしているのを耳にしますが、、ライダ－はやっぱり怪我自慢・・・・・・・なんですねぇ(~_~;)
皆様、くれぐれも御安全に！ナイス、セ－フティライディングってかぁ(^O^)／
2006年10月23日
２ヶ月ぶりの休日・・・・・(~o~)
シ-ズン中は中々お休みが取れないのはお店を開業して以来の事ですが、たまにはゆっくりと休んでリフレッシュする事も必要です。家族の為にもですよ、、銀色さん(^_^;)
今度の怪我はきっと神様が休すまんかい！わりゃぁっ！！と言ってくれてるモノと考えて(^^ゞお休みを頂きました。休みと言えば我が家では当然、釣りです。鹿児島へとも思ったのですがこの怪我では長崎が限界？？かと。。。長崎では知る人ぞ知るメッキの海へ出かけてきました。
しかし、朝も早よから、振れども引けどもまったくメッキのご機嫌を伺うことすらありましぇん・・・
お出ましになられるのはエソ様・・・・・ばっかりですバイ。もう来て頂かなくても宜しいかと、、丁重にお帰りいただいても一家総出でお出ましになられました(^_^;)
顔、怖いんですけど、、、クチ耳まで裂けてるし、、、って耳何処？
ココの海って長崎なんですけど漁港の造りやム－ドが何処と無く奄美に似ていて結構気に入って居るのですが、、奄美のようにメッキはレギュラ－フィッシュではなく結構出会うのが難しいのです。時期や水温、潮の加減やなんか、昨日いたから今日もいるってモンでもないし、まして去年釣ったからって、今年も来るとは限らんのです。
仕方なく、メッキを諦めて底を狙っているとコツン、、？んっ何か来たバイ？またエソかぁ何て巻いてくると２５ｃｍほどのマゴチでした。私達の後ろでまだかまだかとおこぼれを待っていた猫ちゃんにコレ食べる？って聞いたらフンニァァ～～シ－ッッって毛羽立ってました、だからあげませんでしたが(^^ゞ贅沢な奴です。
朝から晩まで久しぶりに振りまくりましたが、エソ様御一同とチビマゴッティのみ、メッキ君には出会えませんでした。でもやっぱり海はヨカですヽ(^。^)ノ
そういえば今回、フライをやってる人が結構目に付きました。ソルトフライ、こっちでも流行るのでしょうか？充分、後方に気を付けてやりましょうね、かなりやっちゃってましたなぁ、、後ろの木、釣ってました(^_^;)
ＡＰデビュ－も近いようです・・・・(~o~)
今はＳＰＡのライディングスク－ルに通ってスキルアップを図られているようですがそろそろＡＰをと考えられているようです。とてもお忙しい職場に勤められているようでサ－キットに通うのもままならない様子ですが唯一のストレス解消法とのこと、、、目一杯楽しんで下さいね(^_^;)
今回はそろそろタイヤ交換をと考えていたところタイミング好く？悪く？？リヤタイヤがペッタンコ・・・バッチリボルトがヒット。ショップまで何とかと手押しポンプで空気を入れてこられたそうですが１９０／５０Ｒ１７は手押しポンプではちょっと、、、ですねぇ(-_-;)かなりの労力が必要かと、、お疲れさまでしたm(__)m
パンクはある意味しかたの無いトラブルでは有りますが、摩耗が激しい状態ではトレッドのラバ－の厚みがなく強度も反発力も極端に低下しており、本来なら貫通しなくて済む異物も簡単にヒットしてしまいます。トレッドのゲ－ジ－ボリュ－ムの影響は大きいのです。
ミシュランでは対パンクベルトを追加したタイヤをリリ－スしておりますがある程度摩耗した状態ではその威力を発揮しているようです。しかし、、その分スポ－ツ性はスポイルされては居るようですが、、アナタはドッチ？？？？(~o~)
2006年10月18日
銀色さんの御要望にこたえまして・・・
ＴＺ、このアングルからのビュ－は如何なもんでっしゃろか？予期せずＴＺ２５０のすべての型式の最終モデルと関わってしまった私ですがナガァ～～～いＴＺの歴史は終わる事は無いと思いますよ。
２ｓｔから４ｓｔの転換期を迎えておりますが新生ＴＺの黎明期の幕開けです。・・・・多分(~_~;)
ヤマハのレ－シングスピリットは必ず次世代のモデルに生かされるでしょう！きっと(^_^;)、・・・・・・(~_~)。
2006年10月15日
４TW最終モデル・９９ＴＺ２５０
今のＴＺ２５０って随分とマイルドな性格になりましたが、この９９ＴＺ２５０はＴＺらしいって言うか最後のじゃじゃ馬でしたねぇ。オ－ナ－の９９ＴＺ君は諸事情により暫くレ－スには参戦しておりませんでしたがいつかは再び参戦するといって大切にしていたのですが、、、、
九州のＧＰ２５０クラスが少しでも活性化するのであればと来シ－ズンから参戦を希望している方にお譲りする事に。。。ドナ、ドナ、ドナァドォナァ～・・・・です。(-_-;)
私も久々に見ましたが当時開発を請け負っていた○ＭＡＸのサイレンサ－やチャンバ－なんかが取り付けられていて、なんとも懐かしい感じです。
今でも充分通用するパフォ－マンスを持っておりキッチリとしたセットアップをすれば勝つ事だって可能です。スタイルは現行モデルに見劣りする事も無く洗練されたピュアレ－サ－ならではの迫力です。
少しばかり寂しそうな９９ＴＺ君ですが、又自分のスタンスにあった活動を考えて行きましょう！一緒に(^O^)／
Ｋ１２００Ｓ・・・・お初にお目にかかります(~o~)
今年の鈴鹿８時間耐久レ－スで活躍したＢＭＷのフラッグシップモデルＫ１２００Ｓ。アクセルレスポンスは今までのＢＭＷとは一味違う戦闘的な吹け上がり！メ－カ－の闘争心を感じますネェ(゜o゜)
ＢＭＷにしては軽い車体、しかしＢＭＷらしく細かな所までしっかり造りこまれたＢＭマインドは健在です。ＭｏｔｏＧＰ参戦は本気だぞって言ってるようなモデルですね。
そういえばウチのチ－ムが参戦した夏のＳＰＡ直入３時間耐久レ－スにもＫ１２００Ｓが参戦していたようでそのパフォ－マンス高さに驚かされたと言ってましたナァ～～。
しかし、こんなに高価なマシンで耐久レ－スに出ようって思うオ－ナ－さんの方がハイパフォ－マンスなのかも知れませんネェ、。
ちなみにこのＫ１２００Ｓのオ－ナ－様はツ－リングが主な使用目的という事で”ＧＴでも良かったんだけどね”って言われておりましたが、スタイル、所有感ともに大変満足されているようです。バイクってそんな物ですよねっ(^o^)好きなバイクを持つ事が一番ですバイ。
ONからＯＦＦへ・・・・
前回のタイヤ交換でほとんどＯＦＦは走らないという事でパイロットロ－ドを選択されましたが・・・
大変な目に合われたとか、、、宮崎方面にツ－リングに出かけられた折に永遠と続くダ－トに遭遇(~_~;)
ヘビ－級のオフロ－ダ－は全くいう事を聞いてくれず四苦八苦・・・(>_<)
やっぱりＧＳの前に立ちはだかる道はＯＮ＆ＯＦＦが宿命？なのかも知れませんネェ(^_^;)
今回はメッツラ－のツアランスを装着、これで安心してトレ－ルへ！！でもパイロットロ－ドは１２０００Ｋｍ程持ったそうですヨォ！わしゃ絶対にＯＦＦは走らんぞってオ－ナ－様にはやはりお勧めのタイヤですね(^o^)
2006年10月13日
故郷へ・・・・・・(^^)/~~~
ＭＩＮＥサ－キットのサタデ-サ-キットチャレンジを通じてお知り合いになったお客様ですが学生時代、そしてお仕事で長年過ごした山口県を離れ故郷の大阪へ帰郷されるそうです。
サ-キツトに目覚め専用のマシンまで購入してＭＩＮＥなきあとＡＰで頑張られていたのですが諸事情により今後は岡山国際にそのフィ－ルドを移されるようです。
九州、山口はバイクライフを満喫するにはこの上ない条件がそろっています。道は良いしサ－キットは３つもあり、温泉ツ－だってあっちこっちに目的地を設定できるし、メッキだってつれます・・・（関係ないか・・・）
ライディングについては貪欲なオ－ナ－様で頭脳系のお仕事のせいか突っ込んだ質問にドギマギさせられる事も多いのですが、今回はタップリとお話させていただきました。どんなライダ－だってやってる事は似たようなものです。いかに短い時間で適確な操作をしているかの違いだけです。トレ-ニングすれば必ず上手くなりますよっ！
大阪での御活躍をお祈りしております、九州にツ－リング来て下さいね、その時は又ライディングについてこぃぃぃ～～～～い御話しを致しましょう(^_^;)
壁が立ちふさがってます・・・(>_<)
９Ｒから乗り換えられてＡＰの目標タイムをクリア－すべく頑張っておられますが、中々思うようには行かないとの事・・・。リヤの滑り出しに身体が付いていけず何とか限界を高めたいとのお話でしたが、プリロ－ドを掛けて対応しても原則スプリングの絶対能力は変わらず限界点が奥に行くだけです。奥に行けばスピ-ドも高まっているのでリスクも大きい物になってしまいますネェ。
スプリングレ－トを高いものに交換、もしくはサスＡｓｓｙの交換が今後の方向だと思いますが、、(~_~)
私としては本当にコンペティションライディングのスキルアップを目指しているのであればヒ゜ュアレ－サ－に乗ってみては如何でしょうかって進めているのですが、二の足を踏んでおられます。サ－キット走行を楽しむレベルであればタイムなど気にせずそれぞれのスタンスで取り組めば良いと思うのですが、、、
立○さんの考えるステ－ジは既にそうではないような・・・歳なんて関係ありませんよ、これ以上はプロダクションマシンではリスクが高すぎます。思い切ってレ－サ－に乗ってみませんか？
と悪魔がみみもとで・・・・・・・・・・・・・・(*^^)
ところで皆様に御心配をお掛けしております、私の怪我ですがスペシャルグロ-ブ（買い物袋改）を開発(~_~;)
ご覧のとおりＢＩＢ君の手のようになっておりますがお客様の手を煩わすことなく無事に作業が行えました。何とか成るものですネェ～～(~o~)
ちょっとかっちょわるいですけど・・・・・完璧です。
2006年10月12日
TT-R50追加生産・・・・(~o~)
国内向けの販売計画を大きく上回る受注によってタマ不足となっておりましたＴＴ－Ｒ５０の追加生産が決定したようです。ヽ(^。^)ノ
といっても一般車のように大量に追加となった訳ではないので御希望の方はお早めに御注文されたほうがよさそうですよ。勿論ウチでも販売しております。
今後、様々な外装パ－ツ等の販売も予定されているようです。又メ－カ－さんはあくまでもキッズ対象のＯＦＦモデルとしていますがロ－ドレ－スやバイク運動会の様なイベントにも目を向けているようです。私共も来年に向けてＰＷ５０やＴＴ－Ｒ５０を対象としたモ－タ－スポ－ツを提案して行こうと検討中です。
お子さんは勿論、お父さんもお母さんも家族みんなが楽しめる健全で楽しいモ－タ－スポ－ツを合言葉に御一緒に活動しませんか？御待ち申し上げておりますm(__)m
2006年10月11日
プロテクションの大切さ・・・・・・(-_-;)
今年から使用させて頂いているＨＹＯＤのレ－シングス－ツ。今回の転倒で改めて装備の大切さ重要性を実感いたしました。
実はこの日私は２度転倒しました(^^ゞそれも同じコ－ナ－で、，、(>_<)
一度目はオイルに乗ってフロントから、二度目はハイサイド。まぁついていないと言うかエエ～歳こいてというか、小指の骨折は負ってしまったものの、写真のス－ツの破損状況から見るとこの程度で済んだのはＨＹＯＤのプロテクション能力の高さに守られた事に他なりません。
サ－キットを走行されている多くの方は他にお仕事を持たれたアマチュアの方だと思いますが、まずは装備の重要性を一番に考えてほしいと思います。ヘルメットのレンジや使用限度の期間、過去に大きな衝撃を受けた物を使用するのは厳禁です。
ス－ツも安ければ悪いと言った物でも無いとは思いますがしっかりとした装備、信頼できるメ－カ－さんの物を選択することが賢明です。少々、高価なものですがアナタの身体を守ってくれる重要なアイテムですから・・・・
私は肩に痛みすら感じておりません、ヘルメットもかなりいってましたが頭が悪いのは生まれつきなので後遺症でもなさそうです。
タイムもそんなに出てないし、走行会程度だから皮のス－ツだったら何でもいいよって思っているそこのアナタ！それは大きな間違いです！今すぐ当ショップでＨＹＯＤのス－ツをオ－ダ－致しましょう(~_~;)
無事にタイヤ交換完了です (*^^)v
お客様には大変御迷惑をお掛けしておりますm(__)m私の未熟ゆえの転倒による負傷後、初のタイヤ交換でしたが何とかオ－ナ－様の手を煩わせることなく作業を完了いたしました(^_^;)
初仕事はやはりＢＭＷ・・・・もはやドイツとＢＭＷオ－ナ－様方には足を向けて寝られませんね。
でも、、、ドイツってどっちかな？オ－ナ－様方のお住まいは？ 逆立ちで寝るかな(^^ゞ
しかし、今回は軽量なモデルだったので問題はありませんでしたがヘビ－級モデルのオ－ナ－の方々におかれましてはアシストキャンペ－ンの方で宜しくお願い致します。
包帯もギブスも真っ黒になってしまいました、、、医師から何やってんの？おたく。って言われるのでしょうなぁ・・・・・・(^_^;)
2006年10月09日
やっちまいました・・・・・(-_-;)
こんな事って・・・・・有るのでしょうか？およそ７年前、私が最後に出場したＨＳＲのレ－スで大クラッシュし肩の靭帯を切ってしまったのですが、それ以来久々にエントリ－、しかし更新したはずのＨＲＣライセンスは手元に届かないまま行方不明。もともとのレ－ス開催日前には原因不明の腰痛です。レ－スは台風の影響で順延に・・・・そして今回のレ－ス前には再発行して頂いたライセンスを嫁さんが洗濯してしまってボロホロとなり、またまた再発行となりました。
レ－ス前日、前回の慣らし走行が上手く行かず、またまた慣らし走行だったのですが、ぬぅわんと１周もしないうちにオイルに乗って転倒してしまいました。何とかマシンを修復し２回目の走行。慣らしも終盤、そろそろペ－スアップと思いシケインに進入、アクセルを開いた瞬間、，、ハイサイド・・・・クラッシュ(=_=)
何年ぶりのハイサイドでしょうか？今時ＧＰ２５０クラスじゃぁ珍しいかも・・・・ですねぇ。
普段は練習走行では着用しないＨＹＯＤのス－ツのお陰なのかばっくり裂けた肩口は無事でしたが右手の小指を開放骨折し靭帯も削れてなくなってしまいました。緊急手術を受けるハメに・・・・(T_T)
よほど私とＨＳＲの相性が良くないのでしょうねぇ(>_<)
そこで、”ハイサイドは痛いぞ！ＨＳＲは苦手じゃ”キャンペ－ンを実施いたします(^_^;)
タイヤ交換作業はお手伝いをお願いはしておりますが、いつも来ていただける訳ではないのでスタッフが居ない時に交換に来られたお客様自身に脱着のお手伝いをお願いできないかなぁ～～～～～なんて(^^ゞキャンペ－ンです。バランスや入れ替えは全然大丈夫なのですが車体からのホイ－ル脱着は少々アシストがひつようかなぁ～～～何てm(__)m 申し訳御座いません。
で、脱着工賃を一輪あたり￥１０００の所を無料にさせて頂きます。（汗）期間は怪我が治るまでという事で宜しくお願い致しますm(__)m
メインの作業はあくまでも私が行いますから御心配は御無用です。御迷惑をお掛けいたしますが宜しくお願い致します。m(__)m m(__)m m(__)m m(__)m (^^ゞ
ポ－ルトゥ－フィニッシュ (^O^)／
５ＫＥ－４君！予選で１分１９秒台をマ－クしポ－ルポジションを獲得！決勝ではホ－ルショットを決めてブッチギリの優勝です。ポ－ルトゥ－フィニッシュで２戦連続の優勝です。おめでとう御座います。ヽ(^。^)ノ
今のところライバルの居ない彼は若いエネルギ－が漲り激戦のＳＴ６００クラスのタイムを睨み、必ずレ－スタイムでＳＴ６００のタイムを上回ると強い決意で見えないライバルと戦いました。レ－スは序盤からコンスタントに１分１９秒台で周回し集中力も途切れることなく見事走りきりました。しっかりＳＴ６００クラスのレ－スタイムも上回りましたよっ(~o~)
ＪＳＢクラスでも３位争いも出来るほどの素晴しい走りでした！・・・・・・褒めすぎか(^^ゞ
スタ－ト前の５ＫＥ－４君ご夫妻(#^.^#)奥様の存在はこの所の彼の強さの秘訣かもしれませんねぇ。
これからの人生、レ－スだけではなく何事も二人三脚、力を合わせて進んでいってくださいねっ！
レ－スばっかじゃぁダメですよっ！たまには奥様のピットクル－も務めるよ－にね！(^^♪
2006年10月03日
ｓｗｆｆ．ｎｉｒｉｋａｎａｉ
ウチの奥方がネットを通じて交流している奄美大島の女性フライフイッシャ－さんのブログ、ソルトウォ－タ－フライフィッシング、ニライカナイのサイトをリンクいたしました。
奄美大島には関東から移住されて来たようです。御家族で人生とは何か、本当の幸せとは何かを優しくそして人間らしくほのぼのと語られた文章が素敵です。メインは”みしょ－れ奄美”でサブペ－ジとしてのブログのようです。
ゆったりとした時間が流れる奄美大島、とくに南大島は独特の文化をもち手付かずの自然が残る美しいところです。
ニラスカナイとは南西諸島から沖縄地方に古くから伝わる古来伝説です。海の彼方にある幸せの国、神々の国、聖地・・・・島に暮らす人々は神々が暮らすその国を敬い願う事により幸福がもたらされると古くから言い伝えられ信じて来ました。自然を恐れ敬い、清楚に生きる島の人々が生んだ伝説。
ニライカナイ、きっと海から届く幸せ、そして恵みを大切に生きていく気持ちをこめて付けられた素敵なネ－ミング、管理人さんの人柄が伺えます。釣りに興味の無い方も是非一度ご覧下さい。
ほのぼのとした気持ちにきっとなれるはずですよっ(^o^)
2006年10月02日
霧の中の親子バイク教室 (^_^;)
前日までのお天気がウソのよう・・・白くて濃い霧でオ－トポリスは覆われてしまいました。同じ日にコ－スの方で開催予定だったレ－スは早々に中止の決定が下されました。親子バイク教室開催のピンチです。(>_<)
しかし、なんと親子バイク教室の会場だけが視界が開けてくるではありませんか、んん～～何とか実施はしたい物の路面はウエット、少々リスクが・・・・
しかし、開催時間前になると続々と参加を申し込まれている御家族が御来場。結局、参加者の方々の熱意とチビッ子の熱気に路面も徐々に乾いてきました。一組のキャンセルもなく大変賑やかな親子バイク教室が実施できました。
神様も子供達にはあまぁぁ～～～～いのかも知れませんね！奇跡を呼ぶヤマハ親子バイク教室はまた伝説を造りましたネェ(~o~)スゴイかも・・・・
早いもので今年の親子バイク教室も１１／３のＫＫＷさんと１１／１２のＡＰさんを残すのみとなりました。本当にたくさんのお子さん達や御家族と出会い、多くの事を学び、知る事が出来ました。それぞれのドラマ、人生を垣間見る、そんな機会に恵まれ計り知れない感動を頂きました。
これからも子供達とともに成長していきたいと思います。皆様、宜しくお願い致します。
・・・・・しかし、霧の親子バイク教室、記憶に深くのこりそうですね(^_^;)
７年ぶりのＨＳＲ・・・・(>_<)
来週のサウスチャレンジカップに備えて、ライダ－とバイクの慣らし走行に行って参りました。ＨＳＲを走るのは約７年ぶり、、、(^^ゞ
こんなクネクネしてたかいな？なんて思いながら徐々にペ－スを上げていきますが・・・・・
１コ－ナ－でヒィェ～～！２コ－ナ－で、デッルゥゥ～～～！こっこんな所にシケインが゜ぁ～～～！！なんてヘルメットの中で叫んでおりましたガナ(-_-;)一回目のタイムは慣らしとは言え、わしゃもうバイク乗りきらんバイって感じでした。
まぁレシオも合っていなかったので２本目はファイナルのみ合わせてコ－スイン。んん～～まぁさっきよりは走りやすい・・・かな？しかし、全開にするとタイムはともかく？やっぱりＴＺはきんもちイイ～～～！！
とても人様にいえる様なタイムはマ－ク出来ませんでしたが、快晴のサ－キツトで久々に走れて満足です。腰が痛いのがイマイチですがそれでもやっぱり乗りたいんですよねぇＴＺに・・・・(^_^;)