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2006年05月31日
ヤマハＦＪＲ１３００・・・でっデカイ(゜o゜)
ヤマハのス－パ－ツアラ－ＦＪＲ１３００！シ－トの形状や表面の処理は長距離走行を想定してライダ－の負担を軽減すべくよぉぉ～～～く考えられております。タンデム時のブレ－キングでも滑りにくくライダ－に負荷がかからないように同乗者の事も考慮していますバイ・・・素晴しい(^_^;)
購入された動機は、、なっなんと新婚旅行の為だとか！ご本人曰く、旅行会社に儲けさせても仕方が無いし、第一、旅行の後は何にも残らないですしね、バイクなら旅行の後もコイツは残る訳ですから。
ふむふむ(-_-;) た、例えば、思い出とか、車窓の景色とか、記憶に残るって・・・言いませんかね(^_^;)
私なんかお酒のんでお金払って、、、残る物は二日酔いぐらいのもんですが・・・・・(^^ゞ
まぁとにかくオ－ナ－さんは根っからのバイク好きですもんねぇ～～何台持ったら気がすむのでしょうか？ねぇ！５ＫＥ－４君、これでぜぇ～～～んぶヤマハになりましたな(~o~)
遅ればせながら・・・(^^ゞ
今年の２月、ＭＩＮＥサ－キット最後の走行会に参加するためにＰＩＬＯＴ・Ｐｏｗｅｒを装着されたＲＶＦでしたが、走行会当日は雨(-_-;) 最後の走行を断念されたそうです。
このＲＶＦ、ロ－ドレ－スでＦ３classが全盛の頃、Ｙ社やＳ社の担当技術者にレ－スで勝つ事を諦めさせたって伝説が有るほどのつわものです。(>_<)
えっＫ社ですか？・・・・・・Ｋ社はですねぇ、昔っからわが道を淡々と進むタイプって申しますか、ライムグリ－ンのマシンがレ－スを走るって事に意義を感じておられた？？？様で・・・(^_^;)
当時からバ－ハンドルのネイキッドマシン何かも走っていましたねぇ～～(゜o゜)それはそれでインパクトがあってカッコよかったのですが・・・
まぁＲＶＦ４００は別格のマシンだった事は確かですね。えぇ～～～こんな事を何だかんだお話しているうちに写真をとるのを忘れておりました。
今回シャドウのご友人のタイヤ交換のご予約によって頂きましたので、遅ればせながらパチリと取らせていただきましたm(__)m
ちなみにクラッシックアメリカンのタイヤ交換は当店始まって以来の大変な出来事かも・・・(^_^;)
2006年05月29日
第４回 ヤマハ親子バイク教室・ＡＰ 終了(^_^;)
全日本選手権併催の親子バイク教室が大盛況のうちに終了いたしました。強風と低温・・・ときおり落ちてくる雨粒・・・・(~_~;)
しかし、寒さも風も吹き飛ばすちびっ子達の熱気と笑顔で大賑わいでしたよっ！全ク－ル満タンのオ－バ－フロ－でしたので、当日、参加を希望されるご家族も随分おられましたが、残念ながらお断りするしかありませんでしたm(__)m
次回のＡＰさんでの開催は７月９日です。すでに申し込まれいてるご家族もあるようです。是非、早めの申し込みをお願い致します。
それにしても今回が初めての子供達が殆どだったのですが、飲み込みが早いと言うか、教え方が上手い(~_~;)というか、本当にすぐに乗れてしまうちびっ子が多いのにビックリ！熱心に取り組む姿はやっぱり素晴しい。
今時の子供は何事にも無気力ってどこかの政府の偉い人がいってますが、、、そんな事はありまっせん！みんな絶対諦めないし、泣き言もいいませんよぉ～～<`ヘ´>”
こんな経験がきっと彼、彼女たちの成長にプラスに働く事はたしか。つまらん事ばっかりやらせている大人の方がつまらんですばい(ーー゛)
親子バイク教室に来ていただいているおと－さん、おか－さんはスンバらしいオ・ト・ナで有ることは間違いありません(^O^)／
ＡＰキッズバイクパレ－ドは大盛況(*^^)v
全日本ＡＰのイベントの一つとして実施されたキッズバイクパレ－ドは大盛況(~_~;)
これだけのキッズライダ－が揃うとそりゃぁもう壮観の一言！
もともと親子バイク教室の運営者として参加協力って事で参加していたのですが・・・・参加者説明会に行ってお話を聞いていると、、、、
＞参加キッズの皆さんは、先導のバイクに付いてコ－ス（ショ－トカット）を一周いたします、先導はレイラスポ－ツさんの・・・・・
はぁっ？何、それ？？？？(~_~;) もうスタ－トまで何分も無いので何だかんだ言ってる場合じゃないし、急遽、先導、中持、ケツ持ち？を編成、Ｐ２駐車場からコントロ－ルタワ－裏まで子供達を誘導。
おと－さん、おか－さん、親子バイク教室スタッフもかけあぁ～～し！ダッシュ！・・・・(>_<)
いよいよコ－スイン、、、なのですがＡＰの担当の方が来られません(゜o゜)そうこうしている間に待っている子供達は大興奮！！バンバン吹かし上げてるありさま(~_~;)心配になったのか参加しているキッズのお母さん方が、ちゃんと説明、誘導してくれないと子供たちが何も判らず興奮しているので危ないですよ！って・・・・(-_-;) 、、、私も参加者なんですけど・・・(T_T)
仕方ないので、はぁ～～～いみんなぁ－！今日はレ－スじゃありませんよォ！パレ－ドですから追い抜きは禁止、先導のバイクの後ろについてゆっくり走りますよぉ～～～！わかりましたかぁ～～－－－！
＞はぁぁ～～～い (~o~) って・・・・どうすんのオレ？
じゃぁお願い致します、レイラさん・・・・って、ＡＰ担当者さん最後尾の回収車輌にすでに乗ってるし・・・
ＭＦＪの担当者まで、ええ～～コ－スイン後はここでこ－して、あそこはそ－してくださいね、、って私は参加者だっちゅ～うの！！(ーー゛)
結局、最後まで仕切ってしまいました。ウチのイベントと勘違いされて帰られた方も多いの、、では(~_~;)
んでもってＡＰさんが、、、来年も宜しく！ だって(゜o゜) なんじゃぁそりゃぁ？(~_~;)
まぁ、キッズパレ－ドの子供達がかわいかったので良しとするしかありませんな、、疲れました^_^;
ヤマハインドネシアＲＴ・ドニ－君 (^.^)
前回の全日本筑波と今回のＡＰのＧＰ１２５クラスにスポット参戦しているインドネシアのドニ－君、１４歳(~_~;)
彼はアセアンカップのアンダ－ボ－ンフレ－ムのレ－スのチャンピオン！ＭＯＴＯ・ＧＰのフル参戦を目指してトレ－ニング中の中学生なのです。今回のレ－スは雨の予選で１９位。ポイントゲットを目指して挑んだ決勝レ－スはスタ－トを大きくミスり３３位でした・・・・(-_-;)
ヤマハインドネシア・ＲＴのチ－ム監督はその昔、私を親子バイク教室の世界に引きずり込んだ張本人。
ヤマハのともぞうさん(~_~;)こと天○さん。大の釣り好きで私もついついペ－スに乗せられて現在に至っておりますが・・・(^_^;)
ところで残念な結果だったドニ－君はレ－ス後、悔しくて泣きじゃくっていたそうです、天○さんもよく判らんインドネシア語とカタコトの英語を駆使してなだめるのに大変だったとか・・・(~o~)
さすがヤマハのともぞうさん！子供をあやすのは任せておけぇぃ！ですね。小さな子供達が頑張っている親子バイク教室を見学させてヤル気を呼び起こさせようとしたのでしょうか？(~_~;)
”見てみれば、心の弾む笑顔かな”・・・・ともぞう、心の俳句(^^♪ なんちゃて。
ドニ－君の故郷は今回のインドネシアの大地震で大変なことになっています。衛星電話でご家族の無事は確認できたそうですが、、、大変な数の被災者が出ているようです。彼も明日には国に戻っているはずですが、是非これからも頑張ってＭＯＴＯ・ＧＰライダ－になってインドネシアの子供達の希望の星になってほしいですねヽ(^。^)ノ ガンバレ！
ＰＳ、ともぞうさん＝ちびまる子ちゃんのおじ－さん^_^;
2006年05月23日
オ－リンズＳＨＯＣＫ・ＡＢＳＯＲＢＥＲＳ
オ－リンズのサスペンションに換装するメリットは・・・超低フリクションによる初期作動のスム－ズさ、しなやかなストロ－ク感と腰のある減衰能力はトラクションを確実に伝え旋回性、コントロ－ル性の向上に大きく貢献します。
ショクアブソ－バ－本体の剛性も高く入力に対しての応答性もリニヤで信頼性も高い。
ちゅ－か、ナント言ってもカッコイイ(~_~;) これは大きなメリットですよねぇ～～
ＢＭＷの場合ＳＴＤのバネレ－トがそんなに高い訳ではないのにどうもギャップを拾うとカツンと突き上げます外乱の収束性もイマイチです。大柄なドイツ人に合わせてるのかも・・・？知れませんが(~_~;)
このガツンは腰痛もちにはかなりつらいですな、、、オ－リンズの初期作動のスム－ズさはこの辺もとってもありがたいメリットの一つかも、ど－でしょうか？腰痛もちの方、オ－リンズに交換してみませんか(*^^)v
2006年05月22日
フロントフォ－クチタンコ－ティング
以前マルゾッキのフロントフォ－クのＯ／Ｈをさせて頂いたカジバ・グランドキャニオンのお客様です。
インナ－チュ－ブに小石のはねキズがあり、その時もインナ－チュ－ブ交換かチタンコ－ティングを考えられていたのですが・・・予算の関係でとりあえず通常のＯ／Ｈで様子を見ることに、、、
しかし、やっぱりフォ－クからオ・イ・ルが・・・(-_-;) やっぱりダメでした。
で今回、硬度が高くプロテクション効果も期待できるチタンコ－ティングを決断されました。見た目もカッコイイしフォ－クのフリクションロスも小さくて動きもスム－ズです。これでＯＦＦ走行もパフォ－マンスアップ！
タイヤはピレリのＭＴ９０ＳＴ、問題有りません・・・・しかし、オ－ナ－さんは今度のタイヤ交換はやっぱＯＮタイヤでお願いします、パイロットロ－ド、，、あたりで・・・・・・・って？？？？
いゃぁ～～～ＯＦＦ走って小石でもフロントフォ－クに当ったらキズつきそうだし・・・もうＯＦＦは知るのやめます（キッパリ！）・・・・・
それって・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・^_^;
2006年05月21日
ＳＵＺＵＫＩ・ビッグツイン・・・(^^♪
オ－ナ－さんは元タイヤショップのサ－ビスマンをされておりました。・・・・ご同業でした(~_~;)
以前はＺＺＲ１１００に乗られておりましたが暫くお見掛けしない間にＳＵＺＵＫＩにスイッチされた様で。
ス－パ－スポ－ツライディングを求められて決断されたようですが、どうもＴＬ－Ｒの独特なリヤサスの特性が受け入れられないようで・・・・
曲がらん！曲がらんから遅い！ちゅ－かツ－リングで手首が痛い！んんん～～～～(=_=)
やっぱオ－リンズ入れるしかない？しかし、お金も無い・・・・
かなり悩んでおられるご様子でしたが、、、しかし、御話しでは現車を見て即決だったとか？やっぱりこのカラ－リングですかねぇ？前のＺＺＲのブラック／イエロ－に塗装されていましたし・・・・
とにかく、乗り込んでＴＬ－Ｒ乗りをマスタ－するしか無いようですね(*^^)v
ところで阪神ファンかどうかはお伺いするのを忘れておりました。(~_~;)
2006年05月18日
カワイイお客様です (^^♪
親子バイク教室に御参加いただいてるお客様ですが、知人からＰＷを譲り受けられたとか(^O^)／
ペパ－ミントグリ－ンに塗装されていますがベ－スはイエロ－。こっこれは初期型のＰＷ、うちのホワイトのＰＷが１３歳なので更に年上です。
んん～～チワワやヨ－クシャテリヤみたいにお年を召されてもカワイイまんま！ですねＰＷは(~o~)
しかし、なにやら体調が悪いようで走行中にエンジンがスト－ル、、するとか。ご病気のようです(-_-;)
これは治療してあげなければなりません、で診察してみると・・・なっなんと長年定期診断を怠っていたのでしょうか、キャブからも、エア－クリ－ナ－からも、タンクからも、ＧＡＳコックからも出るわ出るわ(~_~;)
色んなものがご覧のように溜まりまくっていました(-_-;) こりゃ走りませんがな。
って事で各部の洗浄と調整で体調回復！元気に吹け上がってくれました(*^^)v
これからは新しいご主人にう～～んとかわいがってもらって、バイクの楽しさを伝えて下さいねヽ(^。^)ノ
2006年05月17日
BMW1150GSでサ－キット・・・(^O^)／
ＴＲＸ→ＢＭＷ１１００Ｓ→と乗り継がれ、ＭＩＮＥサ－キットのスポ－ツ走行を楽しまれておられましたが・・・・・ＭＩＮＥ閉鎖、自動車試験場への転用。
ライセンスまで取得して走っていたのに、走るところがなくなっちゃいましたよ(-_-;) って嘆いておられました。
ＡＰのライセンスを考えておられる様ですが、先日のＡＰ・ＯＮＥ＆ＴＷＯ観戦は下見だったのでしょうか？
今回、１１５０ＧＳにパイロットロ－ドを装着されたのはＡＰデビュ－を考えて、、の事、、、かな(~_~;)
ＡＰは楽しいですよォ～～！景色は良いし、コ－スは広いし、スピ－ド出まくりだし、アップダウンはすんごいし、ＴＺのフレ－ムだってヨレちゃいます。ト－ゼン体へのＧも凄い事！必ず腰にきますよォ～(^_^;)
ＰＳ、私はＳでもＭでも御座いません。ＡＰは楽しい所です。間違いなく・・・(^^♪
元祖ＹＺＦＲ－１・・・(^^♪
初期型のＲ－１ですが、とっても綺麗にしておられます。(^_^)
オ－ナ－様も古いお付き合いをさせて頂いております。ご住居もご近所様なのですが、、滅多にお会いしませんね(~_~;)全日本選手権のパドックでは毎年必ずお会いするのですが・・・
前回、ご購入頂いたＤ２０８は全然減ってないのですが、カチンコチン、、乗るのが怖いっていっておられましたが、ひょっとするとＡＰ全日本観戦ツ－リングに備えてのタイヤ交換？でしょうか。
つ－か、全日本観戦の時しかバイク乗ってなかったりして・・・・・(^_^;)
ＢＴ－０１５は楽しいタイヤですよぉ！これを機会にもっと楽しんでくださいねっバイクを(^O^)／
几帳面なオ－ナ－様です。・・・(^_^)
ドカ９００ＳＳにパイロットパワ－を装着。比較的最近のドカティは妥協を許さないデザイン？からなのか隙のないスタイルをしております。まぁイタリア娘のスタイルに通じる所がありますね(^_^;)
ってお前はしっとんかい！！一応、自分で突っ込んでおきます(~_~)
隙が無いって、本当に隙間がなく、工場出荷時からフロントフェンダ－とタイヤが干渉しております。
ガサガサって接触音は気になるでしょうし、良い状態では無い事は確かです。
多分、ＯＥＭタイヤが１２０／６０Ｒ１７が装着されていたり、比較的ラウンドの小さなツ－リングタイヤが装着されている頃のクリアランスがそのまま変更されていないのでしょう(~_~;)・・・いいのか？
最近のスポ－ツタイヤはフルバンク時の接地面積の確保、ハンドリングレスポンスの向上を狙ってタイヤセンタ－の直径が大きくなっている物が多くドカティ系に装着する場合注意が必要です。
左右に振り分けられたブレ－キ－ホ－スの逃げを確保する為にフェンダ－に凹みがありますが、ココが接触しています。対策されたフェンダ－に換装するか、接触部をカットしてしまう事をお勧めいたします。
カットした場合ブレ－キホ－スを固定しホ－スがタイヤと接触しない様処理する事もお忘れなきように！！
今回のオ－ナ－様もサ－キット走行を楽しまれているようですが、、是非、早目の対策を( ..)φメモメモ
ところでＡＰの自転車のラップタイムてどれ位？なのでしょうか、、今度教えてください、(@_@)
2006年05月16日
スペッシャルな参加記念品！！ (^^♪
ヤマハさんが親子バイク教室に参加してくれているチビッ子達に素敵な参加記念のグッズを作ってくれましたよっ！
男の子にはブル－女の子にはレッドをご用意しております。ヤマハ親子バイク教室の参加受付の際にプレゼントいたします。数に限りがあるのでＡＰの全日本併催の時とＫＫＷさんの夏休みスペシャルの時ぐらいかも・・・
これ着けて参加すると何時も以上に上手くなるかもね(~o~)
ダンロップＤ２５３・モタ－ド専用タイヤ
最初にここのブログに登場していただいてから早７ヶ月ぶりのタイヤ交換でいらしていただきましたm(__)m
っていっても何だかんだでしょっちゅうご来店いただいております白髪の過激ライダ－さん(^_^;)
今までミシュランのパイロットパワ－を履かせておられましたが・・・
んん～～～、何かフロントが硬いんじゃないの？サ－キット走行すると高速コ－ナ－でチャタでるし、攻められんから面白くないのよねェ－・・・
なんちゅって居られましたが・・・ＫＴＭ５２０ＥＸＣモタ－ドのキャスタ－、ご存知でしょうか？おまけに１７インチでＭＴ３・５のホイ－ルにロ－ドレンジ、インデックス５８Ｗのハイグレ－ドラジアルタイヤを履かせればチャタリングの神様にチャタリングの発生を拝み倒しているようなものです、、、よ(~_~;)
まして、あの過激な走りでは・・・正常な力学の証明かと・・・・・・・・
と言った状況から専用として発売されたＤ２５３を装着。ケ－スの剛性やプロファイルは確かに専用っぽい。
グリップ、コントロ－ル性もよさげです。あとは白髪の過激ライダ－さんのライディングスタイルに合うか否か、、しかし、ここが一番難しいかもですよ、、、ダンロップさん (>_<)
2006年05月15日
今回Ｎｏ１・・・私的には(~o~)
ＯＮＥ＆ＴＷＯのＭＴ－１クラスにエントリ－していたＴＲＸ８５０．ヤマハインタ－カラ－に塗装され作りも丁寧でカッコイイＴＲＸに仕上がっていました(^^♪
レ－スの方もＶＴＲＳＰ－１と前半デットヒ－トを繰り広げて中々見せてくれました！後半はライダ－が疲れたのか残念ながら４位と言う結果でしたが、いい走りしてましたよ(~o~)
2006年05月09日
ヤマハ親子バイク教室・最新情報 (^^♪
５月２８日の全日本ロ－ドレ－ス・オ－トポリス併催のヤマハ親子バイク教室の申し込み受付が始まっております。今回は他にもイベントが多数開催されており、会場にはどでかいキリンさんも登場よていですよ！
前日の土曜日にもＰＭから開催予定と成っておりますのでお問い合わせ下さい。尚、今回は全日本選手権も開催されておりますので別途チケットが必要となっております。詳しくはオ－トポリス担当者までお問い合わせ下さい。
前回、要望が多数という事から追加開催を検討しておりましたＫＫＷさんでのヤマハ親子バイク教室が７月２９日（土曜日）に開催される事が決定いたしました。夏休みにはいり、梅雨明けのベストサマ－タイムに夏休みスペシャルとして開催いたします。綺麗な海も泳ぎごろ！！ヽ(^。^)ノ
行政の本年度の海水浴場水質調査でも、透明度、水質共にＡＡランクの脇田、岩屋の海水浴場も目の前ですよっ、お泊りは簡保の宿岩屋や芦屋の国民宿舎も綺麗でお勧めです。
詳しくは近々アップ致しまぁぁ～～～す(*^^)v
2006年05月06日
親馬鹿ＸＪＲさんご出演・・・・(~_~;)
前々から、絶対ヤマハのジャケットをきてＴＶにでるって宣言してましたが・・・・・
前回はこっそりヤマハのロゴの入ったトレ－を・・・・着てました(^_^;)
今回はついにどっから見てもヤマハレ－シングのジャケットを！よくＮＧ出ませんでしたねぇ～～～
ここまでやったらヤマハさんからビッグなプレゼントが！！！届かないとおもいます。
残念ながら。。。。(^_^;)
世界トップレベルのブレ－キパット・ＰＦＣ
世界のレ-スシ-ンで活躍しているカ－ボンメタリックのブレ－キパッドＰＦＣ。日本ではフォ－ミュラ－ニッポンで１００％の装着率を誇り、ＧＴでも７０％以上が使用している。
モ-タ-サイクルの世界でもＭｏｔｏＧＰへの供給はもちろん、全日本でも数多くのトップチ－ムが採用しています。
レ－シングパッドに特化したメ－カ－でＰＲ等もほとんどされていないのですがレ－スの世界では超有名。
摩材をレ－ザ－照射により炭化（カ-ボン化）し、ロ－タ－に自身の摩材のコ－ティングと剥離を繰り返しながら摩擦力を発生させると言った独特のアプロ-チで群を抜いた制動性能を発揮させています。
コントロ－ル性は非常に高く、フィ－リングも極めてリニア。ロ－タ－への攻撃性も皆無に近い。スプリントレ－ス用、耐久レ－ス用、ライト～ビッグマシンまで用途と要求されるパフォ－マンスに応じて数種類のコンパウンドが準備されています。（もちろんロ－タ－材質違いにも対応）
イタリア、イギリス、そして日本のブレ－キトップメ－カ－のレ－シングパッドとしてＯＥＭ採用もされておりその信頼度は間違いのないものです。
今回、当ショップでテストライドキャンペ－ンを実施、サポ－ト価格で提供いたします。車種によっては設定の無いモノも御座います。価格、詳細はメ－ル又はＴＥＬにてお問い合わせ下さい。
サ-キット走行のラップタイムがアップするのは間違いありません・・・・・かも？(^_^;)このチャンスに是非一度試してみては如何ですか(*^^)v
2006年05月04日
ブラックバ－ドはオ-リンズもブラック(゜o゜)
福岡からタイヤ交換にご夫婦でいらしていただきました。かなりイジッたブラックバ－ドです。とくに目を引くのはフロントに装着されたブラックのオ－リンズ。
ブラックバ－ドに装着できる設定は無く、カワサキ用を加工してセット。もちろんホイ－ルもロ－タ－もカワサキ用。
んでもってブレンボのキャリパ－もブラック(^_^;)ぜぇぇぇぇ～～～～んぶブラック。
でもって奥さんも、、、ってさすがに普通のカワイイ奥様でした・・・でも、乗っておられる奥様のバイクはビュ－エル。普通？？？ではないかも(~_~;)
先々のタイヤ交換のご予約をいただきましたが(~_~;)そのときはお手数ですが２～３日預からせて下さいね^_^;
ＢＭＷ１１００Ｓミッションオイル交換・・・(-_-;)
ＢＭＷ１１００Ｓのミッションオイル交換です。これが普通にやると大変です。エキパイＲ・Ｌを取り外し、このＢＭＷの場合はアンダ－カウルも取り外さなくてはなりませんが・・・・エキパイとキャタライザ－のジョイントボルト、、、なめてますがな(-_-;)
って事でいったん作業を中止し後日と言う事で、今回スペッシャルなツ－ルを準備して来ていただきましたm(__)m
画像でもお判りの様にドレインボルトは見えているのに工具がエキパイとドレインの隙間が狭くてはいりません。苦労して捜し求めたスペシャルツ－ル・・・これでもちょっと厳しいのですが何とかミッションオイル、無事交換(^_^;)
でも・・・・このツ－ルは、、、他に使いようが・・・・・(T_T)
2006年05月02日
再び、ご来店頂きました・・・m(__)m
４／３０のサウスチャレンジカップの観戦に来られていたとか・・・・あまり普段は行かないインフィ－ルドでの観戦をされていたようで、中々迫力もあり面白かったと言われておりました。
しかし、当日の強風は観戦されているお客さんも大変だったようで。。。ビニ－ルシ－トや袋が飛び交っていたとか・・・（怖）
迫真のレ－スに触発されたようで、ＡＰ走行に俄然、ハリキッて居られるご様子・・・・通勤快速でもあるバイクです、くれぐれも安全に楽しく！ですよサ－キット走行も(^_^;)
2006年05月01日
サウスチャレンジカップ第一戦 ワン・ツ－・スリ－
台風並の強風の中で行われたＧＰ２５０ｃｌａｓｓ決勝レ－ス。スタ－トはポ－ルから５ＫＥ－４君がホ－ルショット！続いて私・・・しかし、１コ－ナ－の飛び込みでインから塗装屋＃８６君がスルスルっと、、、２番手へ。
しかし、２番手につけた塗装屋＃８６君は５ＫＥ－４君のペ－スについて行け無いようで・・・早く前に出ないとやばいかもって事で第２ヘアピンの進入でパス！５ＫＥ－４君の後ろへ張り付きます。
強風でブレ－キポイントもつかめず、ストレ－トさえ真っ直ぐに走られません、んでもってヤッパリ５ＫＥ－４君がブレ－キミスでチョビッとはらんだところをとっととインへ・・・・(^_^;)トップに立ちました、けれども迫り来る迫真の気合！ついに第一コ－ナ－をのけぞりながら進入していく５ＫＥ－４君の背中を見てしまいました。そこから先はブッチギリで彼が優勝。
風邪気味とか、腰痛とか、筋肉痛とかおっさんたちのレ－スはイロイロと後も大変ですバイ(^_^;)
しかし、やっぱりレ－スは楽しいですねぇ～(^^♪ 特にＧＰ２５０は・・・・(~o~)